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车市增速放缓 多家车企调整产能

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1#
发表于 2015-6-16 16:02:19 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
国家统计局发布的《2015年4月份规模以上工业增加值增长5.9%》报告中,披露了汽车制造业的增速在放缓,仅为5%,创下去年10月份以来的新低。车市增速放缓,库存积压现象严重,为缓解经销商压力,车企降价促销,同时修改产销计划,调整产能。

  业界调查
  近日,各种“官降”和经销商调整销售任务的消息接踵而至,产能过剩问题随之又被提了出来,以往我国汽车产能过剩的说法总是有“狼来了”的意味,一直在“过剩”,始终未“爆仓”。但近日国家统计局发布的《2015年4月份规模以上工业增加值增长5.9%》的报告中,披露了4月份汽车制造业的增速在放缓,仅为5%,不仅没能跑赢5.9%的工业增速大盘,同时还创下去年10月份以来的新低;而在汽车产量的统计中,4月份首次出现0.3%的负增长,其中,轿车产量同比下降11.2%。这表明车企已经在有意识地降低排产,应对市场的低迷。事实上,和“降价”比起来,“减产”或许是厂商更有效的调节手段。

  规划产能 远超市场销量
  先来看看各大车企的产能规划。国内上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、华晨、长城、奇瑞和江淮等十家大企业(集团),2014年汽车合计销量2107.66万辆,占全行业汽车销量的90%。如果加上比亚迪和吉利汽车,这12家大企业(集团)在“十二五”最后一年也就是今年规划的产能,保守估计在3250万辆左右。即使今年增速7%左右,市场销量不过2500万辆左右,而且这个目标看来实现难度很大。如今市场“消化”不良,车价“官降”跌跌不休、商家优惠促销风生水起,但车市增速依然回落,库存跃上警戒线。

  在今年上海国际车展期间,不少企业(集团)及其下属企业先后披露了他们的2020战略或“十三五”规划,披露的销量目标,不能说不宏伟。中外合资企业也好,自主品牌企业也罢;国有车企和民营车企,无不如此。东风大自主战略,产销300万辆;长安450万辆,其中自主车型247万辆;上汽、广汽和北汽自主品牌乘用车,目标一概100万辆;吉利冲击100万辆。南北两家大众各自300万辆,广本和广丰各自100万辆,上海通用的市场占有率超过10%。

  多家合资车企悄然减产
  从4月的产量数据来看,包括一汽-大众、上海通用、东风日产、东风本田、北京现代等车企的产量都有不同程度的下降,其中一汽-大众4月产量同比下降25%,上海通用降幅也达23.1%,东风日产出现20.9%的大幅下滑,北京现代下降了8.8%。可以看到,国内市场销量前三的车企有两家都减产了,而且幅度不小。另外,最近福特亚太区域总裁萧达伟表示,第一季度小幅削减了在华产能,作为对竞争对手价格战和市场走缓的回应。而和合资车企相比,自主品牌的产量增长相当明显,长城、长安、奇瑞分列4月国内车企产能增幅榜单前三位,比亚迪是唯一一家产量同比下滑的自主车企,负增长6.8%。

今年1~4月,我国基本型乘用车产销同比下降0.54%和2.67%,车市增长放缓。各大车企的销售目标早在年初就已规划好,车市增速放缓大大出乎大家的意料,因此库存积压现象严重。为缓解经销商压力,车企不得不降价促销,同时修改产销计划,调整产能。近期陆续有厂家通知经销商调整月度销售任务,这是车企根据市场变化及时调整产出,预防风险的明智之举。当市场需求整体趋弱时,单纯“降价”的效果已不明显,从大众、上海通用、长安福特等经销商处了解到,“官降”以来订单量并没有因此发生太大变化。

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2#
发表于 2015-6-16 16:07:20 | 只看该作者
车企的日子看来差不多l
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3#
发表于 2015-6-16 16:56:32 | 只看该作者
这个说过好多年了,

俺以前说,车对国人的需求会越来越小的,

现在的趋势是离开大城市回家,回家了,谁还开车?在小城市,以后就是生活,不离开小城市,车是没有必要的,

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8爷,深圳,会怎么样,最近深圳的房价爆涨,我觉得深圳比重工业肯定比不上北上,以及长三角,但是轻工业就完爆,朱三角轻工业还是很发达的,北上集中了那么多优势资源,为什么出不了像华为格力中兴那样的本土企业  发表于 2015-6-17 12:39
8爷,深圳,会怎么样,最近深圳的房价爆涨,我觉得深圳比重工业肯定比不上北上,以及长三角,但是轻工业就完爆,朱三角轻工业还是很发达的,北上集中了那么多优势资源,为什么出不了像华为格力中兴那样的本土企业  发表于 2015-6-17 12:39
8爷啊!我发现力士乐等液压件工厂都不招人了,力士乐销售说他们都裁员了,还想跳槽呢,想做元件这块,现在咋办?  发表于 2015-6-17 08:12
八爷,西安以后也会成小城市吗?政府宣传可是国际化大都市哦  发表于 2015-6-16 20:43
杭州都会成为小城市。武汉人民终于开心了。哈哈。其他的南昌。合肥。长沙。肯定也都会成为小城市。严重的膨胀和失业。均会开始。做好准备了吗!  发表于 2015-6-16 18:59
杭州也会,南方现在很多城市都会缩小规模,成为小城市,全球看,房价长期下行的,最终都会成为小城市的,  发表于 2015-6-16 18:36
八爷,杭州会变成是小城市吗?  发表于 2015-6-16 18:30
……………………武汉人民听到这话非常不开心!我大武汉这么多桥这么多人这么多地铁。怎么会成为小城市呢!好吧,阿呆,不想在小城市混。  发表于 2015-6-16 18:23
武汉最终会成为小城市的,  发表于 2015-6-16 18:19
八爷……武汉是小城市么……  发表于 2015-6-16 18:18
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4#
发表于 2015-6-16 17:37:57 | 只看该作者
根本就没怎么降
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5#
发表于 2015-6-16 19:21:53 | 只看该作者
汽车貌似现在已经产能过剩了…………
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6#
发表于 2015-6-16 21:17:34 | 只看该作者
就目前来看,我们厂接到了广汽的提产通知,而且还是要提产至九月下旬。不知道是不是上半年没完成的任务都压在了下半年。
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7#
发表于 2015-6-17 10:36:32 | 只看该作者
八爷,如何理解日本汽车销售市场,图片是2014年全球市场销售排名。日本国土面积比中国小多了吧,汽车销量依然占了五分之一

11.JPG (62.03 KB, 下载次数: 72)

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同时感慨下,中国车销售数量上已经是美国的1.4倍了  发表于 2015-6-17 10:39
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