关于轴件热处理加工问题

shaokuang

轴件是毛坯调质后加工还是粗加工后留余量热处理后再精车好？
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2266998

看材料怎么来的了，
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8 l' I X" `9 [% ^3 z中等直径的，快锻机下来的，很规矩的料，调质后加工到尺寸就可以了，
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水压机下来的料，先开粗，探伤，留量调质，再精加工

小杜123

给个参考 机床主轴工艺 锻造------正火------粗加工------调质-------精加工------表面淬火及低温回火----磨削加工

shaokuang

2266998 发表于 2015-6-11 12:47
, n0 b3 S1 {- _% V1 T看材料怎么来的了，
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6 s3 i. F: I, j/ t' A: G中等直径的，快锻机下来的，很规矩的料，调质后加工到尺寸就可以了，

! I6 S3 s" |& {7 I% ~一般市场上买的棒材呢？

propowerpump

粗加工后留余量热处理后再精车好
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微云兄

先粗加工，然后 热处理，在精加工，因为热处理后会变形的

张春晓

楼主需要看这个轴的用处，一般的汽车用的，采用锻造-热处理-机加工，就可以了；而船用的比较大的就是锻造-粗加工-探伤-调质-精加工

huhaofei

轴的热处理和加工都是很成熟的东西了

shaokuang

我想从三个方面考虑：一个是加工难易程度，一般的45#当然没问题；二是毛坯调质处理能不能“透”，调质深度对轴性能有没有影响；三是费用问题，有的件余量大，热处理费可以少一些。

龙游大海

当然是粗加工后留余量热处理后再精车好