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关于零件的倒圆角和倒角,在设计有什么讲究?

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1#
发表于 2015-6-8 09:42:35 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
如何确定倒角的大小?跟零件大小和实际加工难易程度等有关?各位前辈,指导指导。
+ a* a; P* C/ B- P2 e7 ?/ Q; o
2#
发表于 2015-6-8 09:59:35 | 只看该作者
普通零件主要考虑加工和美观方面,关键零件要考虑应力集中的问题吧
3#
发表于 2015-6-8 10:08:52 | 只看该作者
要看装配情况,一般的倒角是去毛刺。
4#
发表于 2015-6-8 10:15:55 | 只看该作者
huiyu788 发表于 2015-6-8 09:59 8 e5 I' e+ p2 {" O8 A0 F
普通零件主要考虑加工和美观方面,关键零件要考虑应力集中的问题吧

1 P0 Q9 Y7 m* O$ ?" \+ `; I是呀,倒角有时候还有防割伤作用,比如大边角
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5#
发表于 2015-6-8 10:29:24 | 只看该作者
零件倒园角和倒角可去除毛刺,减少应力集中,便于装配(轴承,油封,卡簧等等)。
6#
发表于 2015-6-8 10:59:00 | 只看该作者
倒角:第一是为了方便装配,比如:轴装入孔中,有倒角就容易装,还有轴上装O型圈时,需要在轴头加15-20°的倒角,便于装O型圈,也可以防止O型圈在轴头划伤,第二是为了去除棱边,金属是很硬的,如果留着棱边,工人装配时一不小心就会划伤,所以也是保护作用+ G. d6 C0 n- l" H, u
圆角:第一种是在机加工过程中不可避免的出现圆角,比如车轴肩台阶时,因为刀具或多或少的磨损,即使图纸要求直角,也会留下一点点圆角,一般小于0.5mm,第二种是图纸要求的圆角,可以避免应力集中,提高零件的可靠性
7#
发表于 2015-6-8 14:57:33 | 只看该作者
装配时容易,再就是美观。倒角太小不易加工,设计的时候感觉先做较大的倒角,再做小一点的比较方便一点
8#
发表于 2015-6-27 12:28:14 | 只看该作者
主要还是易装配
9#
发表于 2015-6-27 14:53:15 | 只看该作者
外倒角多多半是去毛刺防划伤,美观,导向作用。内倒角增强应力。
10#
发表于 2015-6-29 15:37:40 | 只看该作者
主要有去毛刺,便于装配的作用,还有避免应力集中地作用。" `# x) [& }! i3 u3 L
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