这个印度“高”铁，速度太快，有点接受不了

心学123 · 发表于 2015-6-6 13:54:14

印度的精英人才确实挺厉害的，不过印度国内确实够呛，高速路上跑牛，火车没有门和窗户，都是同事出差印度的见闻。

huntaway · 发表于 2015-6-6 16:27:43

时速160km/h的柴油机车，如果都是自有技术的话，已经很了不起了，我朝DF11G差不多的性能，上面很多GE的关键零件。

爱喝加多宝 · 发表于 2015-6-6 16:30:31

煤油文化底蕴的国度。。

m_e · 发表于 2015-6-6 16:43:00

160，浙江这边动车的平均速度差不多

新人学铸造 · 发表于 2015-6-6 20:23:54

m_e 发表于 2015-6-6 16:43
160，浙江这边动车的平均速度差不多

兄弟我国高铁目前在350公里/小时没问题，但实际运行中到305公里/小时后就会被控制减速，现在规定高铁300公里/小时、动车200公里/小时。

m_e · 发表于 2015-6-6 22:42:28

新人学铸造发表于 2015-6-6 20:23
兄弟我国高铁目前在350公里/小时没问题，但实际运行中到305公里/小时后就会被控制减速，现在规定高铁300公 ...

他们最大速度和我们运行速度差不多。我从杭州上动车回温州，刚上200就下去了，主要车站太多了。高铁还没坐过。

LIAOYAO · 发表于 2015-6-6 23:55:05

新人学铸造发表于 2015-6-6 20:23
兄弟我国高铁目前在350公里/小时没问题，但实际运行中到305公里/小时后就会被控制减速，现在规定高铁300公 ...

最高有到312，上个月下旬拍的。以前在350时代时，355也不奇怪。

成形极限 · 发表于 2015-6-11 17:08:22

这不，南北车合并后的中车接了个印度的时速80公里的列车个的单子

天气 · 发表于 2015-6-15 22:30:59

一朵娇粉嫩的花发表于 2015-6-6 10:51
印度最大的优势是语言，以及精英文化接近西方

的确是这样，语言优势有太多的得益之处

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