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楼主: wlp1020
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求指导 长行程 液压缸设计

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11#
发表于 2015-6-3 21:33:21 | 只看该作者
没有速度要求么?流量不知道么?
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12#
发表于 2015-6-4 05:42:55 | 只看该作者
wlp1020 发表于 2015-6-3 19:52 : c# L# C! g# H
现在我手里也没有太多的具体参数,只有行程3600mm,缸径/杆径是125/90 这也是个初步确定的尺寸,压力最大 ...

* b1 A( V9 _% N) [; \缸径125、活塞杆径90,这个油缸工作行程不应该是拉,而是推。3 ]# E1 D* }, E0 @7 Z
推则活塞杆受压。% K1 d6 x4 ]* n1 z( `
活塞杆行程3600,活塞杆长径比超过40。细长杆受压,必须考虑失稳。6 }7 u7 r. b$ I) K0 ?6 l* e. i
楼主准备如何对付?

点评

对,必须考虑压杆稳定  发表于 2015-6-6 19:29
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13#
 楼主| 发表于 2015-6-4 08:51:03 | 只看该作者
懂点液压 发表于 2015-6-3 21:33
1 @8 d% _6 x& T; _- @$ T没有速度要求么?流量不知道么?
0 Y8 ^) N, J4 `8 J5 U) K& m6 _! E
目前速度和流量还不知道  自行设计
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14#
 楼主| 发表于 2015-6-4 08:53:19 | 只看该作者
害怕伏枥 发表于 2015-6-4 05:42 / Q& h4 g7 `: E9 _  @
缸径125、活塞杆径90,这个油缸工作行程不应该是拉,而是推。( Q  {3 O$ s2 P/ B/ _
推则活塞杆受压。
$ r2 ~9 q% G% h6 S/ q6 \- F3 H0 m活塞杆行程3600,活塞杆 ...
% [% w# r  |' k
我门前没什么方案,也是不知所措,之前也没有详细的设计过油缸。尤其还是长行程的。求老师傅指点一二 感谢~~# T3 `5 C! r, ^: ]$ _1 ?

. l  u1 z/ c  A$ d  f
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15#
发表于 2015-6-4 09:20:47 | 只看该作者
wlp1020 发表于 2015-6-4 08:51 % B: k3 ~, b; }+ Q0 E5 b( s, Q- t6 u
目前速度和流量还不知道  自行设计

. Y/ T- g9 ]( M" d0 O0 R油源是自己设计么,这么长行程的油缸,稳定性是个难点,导向长度也要好好的计算,装配也有一定的难度,很容易把o圈和u型密封圈弄坏,; e+ v3 b0 \0 k
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16#
 楼主| 发表于 2015-6-4 09:44:43 | 只看该作者
懂点液压 发表于 2015-6-4 09:20 ' s* \4 O. y# B4 }, j
油源是自己设计么,这么长行程的油缸,稳定性是个难点,导向长度也要好好的计算,装配也有一定的难度,很 ...
8 Q" T1 Q: k4 W3 U; {9 Z  j8 |1 h" U
我们现在也是进退两难,如果外包的,价格上可能不允许,4个3600mm的油缸,恐怕要20-30w吧。自己设计又没什么经验,即使设计出来,加工又存在很大难度。6 L& [8 J! q* C6 v
不知道多级的油缸  成本上会不会比这一个杆的要低些
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17#
发表于 2015-6-4 10:07:34 | 只看该作者
wlp1020 发表于 2015-6-4 09:44 - F2 Z0 K' G6 P8 `7 {0 S  s
我们现在也是进退两难,如果外包的,价格上可能不允许,4个3600mm的油缸,恐怕要20-30w吧。自己设计又没什 ...
% j" l7 N9 n  i0 K! w
@害怕伏枥 老师傅你怎么看呢,7 E' ]0 {" N2 b: P$ {# ]0 n& k2 N
这个价格肯定是天价了,你的压力又不高,就是行程长,% A! W: P5 Q- |8 T
如果做成多级缸的话应该会划算很多,做成三级的就差不多吧。9 B4 g4 f& A5 _, U( P( O
成本的话做了就知道,重点是技术的价值!
( |: S, z" E  s4 o& S; d
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18#
发表于 2015-6-4 11:11:29 | 只看该作者
油缸有标准的系列化产品,可以按照使用要求选用。自己设计,也可以按标准系列的技术参数套用。/ [6 c7 ?6 b( `; v9 T, m# r( j9 v3 R
不能使用标准的系列化规格,才需要设计非标油缸。( D: i$ z5 S' R% p5 r
非标准油缸的设计就必须与整台设备通体考虑。
2 V" j+ Y/ A* w. L" J& H+ F% I如楼主说的这个油缸行程,远远超过其使用缸径、活塞杆径和使用压力三个参数的常规行程,不与整台设备的结构相配合,不管是单级还是多级,都无法按常规结构作出设计。- t- \& {: y, l* b
楼主的油缸准备用在怎么样的设备上,其具体结构又是如何?
3 q( u$ i( V$ I, ~7 w
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19#
 楼主| 发表于 2015-6-4 13:35:29 | 只看该作者
害怕伏枥 发表于 2015-6-4 11:11
4 f! E  K% l* J  |% f8 _油缸有标准的系列化产品,可以按照使用要求选用。自己设计,也可以按标准系列的技术参数套用。1 m3 B0 E/ I9 j5 r/ R% B, }9 I
不能使用标 ...

( J9 w/ h/ m% I3 Z用处很简单,就是简单的推料,两个为一组,向前涂料,单个最大压力12.5Mpa。老师傅有啥高招吗& [- s$ \( F, {8 G

点评

楼下说得很清楚“你的油缸压杆稳定性是个大问题”。推料,其着力点变化并且要超出活塞杆截面外,你用什么手段可以不使细长的杆子弯曲?  发表于 2015-6-4 16:25
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20#
发表于 2015-6-4 15:19:02 | 只看该作者
假如是推力负载到12MPA使用的话,你的油缸压杆稳定性是个大问题,你要吃苦头的。
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