机械必威体育网址

 找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
楼主: wlp1020
打印 上一主题 下一主题

求指导 长行程 液压缸设计

[复制链接]
11#
发表于 2015-6-3 21:33:21 | 只看该作者
没有速度要求么?流量不知道么?
回复 支持 反对

使用道具 举报

12#
发表于 2015-6-4 05:42:55 | 只看该作者
wlp1020 发表于 2015-6-3 19:52 5 d' g) ~# x( x* X* }; ]4 y9 n% U3 u3 Y
现在我手里也没有太多的具体参数,只有行程3600mm,缸径/杆径是125/90 这也是个初步确定的尺寸,压力最大 ...
$ g5 v/ J! m; J9 z5 p" N
缸径125、活塞杆径90,这个油缸工作行程不应该是拉,而是推。
; u: B2 w% U* D7 A推则活塞杆受压。: W: K0 u' Y; X0 p# p! v
活塞杆行程3600,活塞杆长径比超过40。细长杆受压,必须考虑失稳。
/ m, ^$ `8 @9 h) O, @楼主准备如何对付?

点评

对,必须考虑压杆稳定  发表于 2015-6-6 19:29
回复 支持 反对

使用道具 举报

13#
 楼主| 发表于 2015-6-4 08:51:03 | 只看该作者
懂点液压 发表于 2015-6-3 21:33
6 U% I3 [" q- z) s1 U. R" W没有速度要求么?流量不知道么?
- ?' Q2 u% `9 j8 L
目前速度和流量还不知道  自行设计
回复 支持 反对

使用道具 举报

14#
 楼主| 发表于 2015-6-4 08:53:19 | 只看该作者
害怕伏枥 发表于 2015-6-4 05:42
2 t: V" a+ Z! k. `$ j9 t; G缸径125、活塞杆径90,这个油缸工作行程不应该是拉,而是推。
) Q9 y7 J+ A& A' N1 C: x# R& O推则活塞杆受压。/ ]1 b( Z1 Y5 ~7 ]( q# l5 x3 d
活塞杆行程3600,活塞杆 ...
! I" _6 `$ Q) j6 M3 N# J
我门前没什么方案,也是不知所措,之前也没有详细的设计过油缸。尤其还是长行程的。求老师傅指点一二 感谢~~& B0 p# r# W( M
8 a$ r, }- j% s  E' l* e
回复 支持 反对

使用道具 举报

15#
发表于 2015-6-4 09:20:47 | 只看该作者
wlp1020 发表于 2015-6-4 08:51 ( [& l8 D8 ~6 y$ K* C
目前速度和流量还不知道  自行设计
' ~% b# l- l% }& P$ i
油源是自己设计么,这么长行程的油缸,稳定性是个难点,导向长度也要好好的计算,装配也有一定的难度,很容易把o圈和u型密封圈弄坏,
+ ^, W1 e. G7 c
回复 支持 反对

使用道具 举报

16#
 楼主| 发表于 2015-6-4 09:44:43 | 只看该作者
懂点液压 发表于 2015-6-4 09:20 . }: W$ }) i8 ~4 _. j) k
油源是自己设计么,这么长行程的油缸,稳定性是个难点,导向长度也要好好的计算,装配也有一定的难度,很 ...
7 |5 q1 y% S6 m! h$ j/ J
我们现在也是进退两难,如果外包的,价格上可能不允许,4个3600mm的油缸,恐怕要20-30w吧。自己设计又没什么经验,即使设计出来,加工又存在很大难度。2 V# `/ ^% Y5 p2 G8 n3 [# P9 A! B
不知道多级的油缸  成本上会不会比这一个杆的要低些
回复 支持 反对

使用道具 举报

17#
发表于 2015-6-4 10:07:34 | 只看该作者
wlp1020 发表于 2015-6-4 09:44 9 H% {; p) g, a9 |  y" h
我们现在也是进退两难,如果外包的,价格上可能不允许,4个3600mm的油缸,恐怕要20-30w吧。自己设计又没什 ...

- E2 B% S  U7 n1 _@害怕伏枥 老师傅你怎么看呢,
1 q# A; o+ y+ D这个价格肯定是天价了,你的压力又不高,就是行程长,
- n* U* S) _( ]如果做成多级缸的话应该会划算很多,做成三级的就差不多吧。' R# T* \% c# _! b2 S; [
成本的话做了就知道,重点是技术的价值!& I2 M7 e. b6 U
回复 支持 反对

使用道具 举报

18#
发表于 2015-6-4 11:11:29 | 只看该作者
油缸有标准的系列化产品,可以按照使用要求选用。自己设计,也可以按标准系列的技术参数套用。
( }1 {$ b" D. B% o# A) R不能使用标准的系列化规格,才需要设计非标油缸。
6 v, _0 l( w& m, q: N: H非标准油缸的设计就必须与整台设备通体考虑。# _9 r; c6 F# Y3 r0 V5 Q; d
如楼主说的这个油缸行程,远远超过其使用缸径、活塞杆径和使用压力三个参数的常规行程,不与整台设备的结构相配合,不管是单级还是多级,都无法按常规结构作出设计。% S: v/ y9 o) p; h/ h" b
楼主的油缸准备用在怎么样的设备上,其具体结构又是如何?
: Y7 V) A. F/ m
回复 支持 反对

使用道具 举报

19#
 楼主| 发表于 2015-6-4 13:35:29 | 只看该作者
害怕伏枥 发表于 2015-6-4 11:11
. D" w: u( {- ^( E  y) J/ ]2 ?/ ?油缸有标准的系列化产品,可以按照使用要求选用。自己设计,也可以按标准系列的技术参数套用。/ |2 D7 j; ^2 P3 e! X0 A! \  y
不能使用标 ...

, H$ K5 j% ~5 l) ]# r% q用处很简单,就是简单的推料,两个为一组,向前涂料,单个最大压力12.5Mpa。老师傅有啥高招吗
; Q0 g6 `+ a/ C5 m6 y  y) l

点评

楼下说得很清楚“你的油缸压杆稳定性是个大问题”。推料,其着力点变化并且要超出活塞杆截面外,你用什么手段可以不使细长的杆子弯曲?  发表于 2015-6-4 16:25
回复 支持 反对

使用道具 举报

20#
发表于 2015-6-4 15:19:02 | 只看该作者
假如是推力负载到12MPA使用的话,你的油缸压杆稳定性是个大问题,你要吃苦头的。
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|机械必威体育网址 ( 京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号 )

GMT+8, 2024-10-4 23:33 , Processed in 0.053956 second(s), 14 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表