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楼主: wlp1020
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求指导 长行程 液压缸设计

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11#
发表于 2015-6-3 21:33:21 | 只看该作者
没有速度要求么?流量不知道么?
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12#
发表于 2015-6-4 05:42:55 | 只看该作者
wlp1020 发表于 2015-6-3 19:52
; q/ ]3 p1 Z/ y! L" d6 h现在我手里也没有太多的具体参数,只有行程3600mm,缸径/杆径是125/90 这也是个初步确定的尺寸,压力最大 ...
9 |, n4 `% F5 M/ Z* C& H
缸径125、活塞杆径90,这个油缸工作行程不应该是拉,而是推。* [1 u7 @1 N+ ~. e, M6 S" e5 |. e. @
推则活塞杆受压。2 \& x. w9 Y0 w" y( c
活塞杆行程3600,活塞杆长径比超过40。细长杆受压,必须考虑失稳。
+ A4 v  A' h) S! H6 z$ e, Y楼主准备如何对付?

点评

对,必须考虑压杆稳定  发表于 2015-6-6 19:29
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13#
 楼主| 发表于 2015-6-4 08:51:03 | 只看该作者
懂点液压 发表于 2015-6-3 21:33 ; |6 D& l+ \+ ]2 Q+ Y
没有速度要求么?流量不知道么?

; @. u) J$ v$ @4 n4 Q" g6 {& s目前速度和流量还不知道  自行设计
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14#
 楼主| 发表于 2015-6-4 08:53:19 | 只看该作者
害怕伏枥 发表于 2015-6-4 05:42 ! e( ?4 f. J$ `! l4 ?: c" e/ z
缸径125、活塞杆径90,这个油缸工作行程不应该是拉,而是推。8 T5 m1 t5 B& C0 Z0 ?7 n, C: ~
推则活塞杆受压。
3 k; x/ i( ~2 P活塞杆行程3600,活塞杆 ...

* T- s* I' C- |  ~- L我门前没什么方案,也是不知所措,之前也没有详细的设计过油缸。尤其还是长行程的。求老师傅指点一二 感谢~~9 ~6 z  X8 I* A- O, u, o6 w
7 P2 g8 S5 c7 W: N3 @+ z& S) |
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15#
发表于 2015-6-4 09:20:47 | 只看该作者
wlp1020 发表于 2015-6-4 08:51 / w& Q% c) o, h8 k& S+ t
目前速度和流量还不知道  自行设计

; v/ g+ u% }# [' q' W9 k. w7 b油源是自己设计么,这么长行程的油缸,稳定性是个难点,导向长度也要好好的计算,装配也有一定的难度,很容易把o圈和u型密封圈弄坏,
, F. D' m- \0 Y0 q! ^, o# j
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16#
 楼主| 发表于 2015-6-4 09:44:43 | 只看该作者
懂点液压 发表于 2015-6-4 09:20
. Q0 b- L! ]8 a, D油源是自己设计么,这么长行程的油缸,稳定性是个难点,导向长度也要好好的计算,装配也有一定的难度,很 ...

! s* @! \' j& `; p/ u我们现在也是进退两难,如果外包的,价格上可能不允许,4个3600mm的油缸,恐怕要20-30w吧。自己设计又没什么经验,即使设计出来,加工又存在很大难度。8 W3 k' e$ J' D
不知道多级的油缸  成本上会不会比这一个杆的要低些
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17#
发表于 2015-6-4 10:07:34 | 只看该作者
wlp1020 发表于 2015-6-4 09:44   |  x6 K! f+ ~; F0 ^! Q
我们现在也是进退两难,如果外包的,价格上可能不允许,4个3600mm的油缸,恐怕要20-30w吧。自己设计又没什 ...

/ o3 ]" ~8 D* H2 A( b( e- T@害怕伏枥 老师傅你怎么看呢,
9 b1 l' e5 j2 U) i4 A这个价格肯定是天价了,你的压力又不高,就是行程长,
$ o/ G. `) e, r9 n1 F  u2 k如果做成多级缸的话应该会划算很多,做成三级的就差不多吧。7 ]# ~; Q. }* [+ X, D
成本的话做了就知道,重点是技术的价值!7 z2 g1 f# m+ ~
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18#
发表于 2015-6-4 11:11:29 | 只看该作者
油缸有标准的系列化产品,可以按照使用要求选用。自己设计,也可以按标准系列的技术参数套用。
- y. B* A; X3 f! B5 _8 L不能使用标准的系列化规格,才需要设计非标油缸。) z5 S  Z+ u2 ]6 D
非标准油缸的设计就必须与整台设备通体考虑。2 d+ A% a% i; u( t' b- U2 Z$ v
如楼主说的这个油缸行程,远远超过其使用缸径、活塞杆径和使用压力三个参数的常规行程,不与整台设备的结构相配合,不管是单级还是多级,都无法按常规结构作出设计。1 S( H5 {. B7 |
楼主的油缸准备用在怎么样的设备上,其具体结构又是如何?; V' h7 O5 i$ v; z/ J: a1 |
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19#
 楼主| 发表于 2015-6-4 13:35:29 | 只看该作者
害怕伏枥 发表于 2015-6-4 11:11 , h5 M: {4 w- x- o
油缸有标准的系列化产品,可以按照使用要求选用。自己设计,也可以按标准系列的技术参数套用。# K  s3 W1 p) c. U; J5 _: C6 z
不能使用标 ...

. {2 |4 ?" t% l1 v* |0 ]$ f用处很简单,就是简单的推料,两个为一组,向前涂料,单个最大压力12.5Mpa。老师傅有啥高招吗8 m8 L6 Z$ J" w; c4 S0 M% v

点评

楼下说得很清楚“你的油缸压杆稳定性是个大问题”。推料,其着力点变化并且要超出活塞杆截面外,你用什么手段可以不使细长的杆子弯曲?  发表于 2015-6-4 16:25
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20#
发表于 2015-6-4 15:19:02 | 只看该作者
假如是推力负载到12MPA使用的话,你的油缸压杆稳定性是个大问题,你要吃苦头的。
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