机械必威体育网址

 找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
楼主: wlp1020
打印 上一主题 下一主题

求指导 长行程 液压缸设计

[复制链接]
11#
发表于 2015-6-3 21:33:21 | 只看该作者
没有速度要求么?流量不知道么?
回复 支持 反对

使用道具 举报

12#
发表于 2015-6-4 05:42:55 | 只看该作者
wlp1020 发表于 2015-6-3 19:52
, P8 D$ G: |$ f; Z; ]7 L现在我手里也没有太多的具体参数,只有行程3600mm,缸径/杆径是125/90 这也是个初步确定的尺寸,压力最大 ...
" J, v1 s8 Q/ B
缸径125、活塞杆径90,这个油缸工作行程不应该是拉,而是推。
# @6 I2 f  W$ T5 P推则活塞杆受压。
5 C2 U4 F. G( L: b( I! v$ Z; i, ]; m活塞杆行程3600,活塞杆长径比超过40。细长杆受压,必须考虑失稳。
( d. K8 b8 g: [楼主准备如何对付?

点评

对,必须考虑压杆稳定  发表于 2015-6-6 19:29
回复 支持 反对

使用道具 举报

13#
 楼主| 发表于 2015-6-4 08:51:03 | 只看该作者
懂点液压 发表于 2015-6-3 21:33
! U, q8 D6 M# e. L# Z% {没有速度要求么?流量不知道么?

6 ?( Y0 B* v8 ~7 E6 p5 M% p目前速度和流量还不知道  自行设计
回复 支持 反对

使用道具 举报

14#
 楼主| 发表于 2015-6-4 08:53:19 | 只看该作者
害怕伏枥 发表于 2015-6-4 05:42 ' |4 S1 _6 L" |$ D0 a" r
缸径125、活塞杆径90,这个油缸工作行程不应该是拉,而是推。
0 i( ?- g6 x* S" U推则活塞杆受压。1 l! V1 `) F0 b% ^; I6 o/ J9 a
活塞杆行程3600,活塞杆 ...

1 z2 V) G& s5 ?5 a0 M6 N我门前没什么方案,也是不知所措,之前也没有详细的设计过油缸。尤其还是长行程的。求老师傅指点一二 感谢~~, b. T) f% Z! `" y
+ b: \! v8 c- \2 k3 Q$ ^( n  V
回复 支持 反对

使用道具 举报

15#
发表于 2015-6-4 09:20:47 | 只看该作者
wlp1020 发表于 2015-6-4 08:51
( {- {" d& Q( e  J$ h" Z2 L目前速度和流量还不知道  自行设计
+ k  B9 e2 M( k& {1 F% G
油源是自己设计么,这么长行程的油缸,稳定性是个难点,导向长度也要好好的计算,装配也有一定的难度,很容易把o圈和u型密封圈弄坏,
5 M8 D) ?: R; l6 `( D
回复 支持 反对

使用道具 举报

16#
 楼主| 发表于 2015-6-4 09:44:43 | 只看该作者
懂点液压 发表于 2015-6-4 09:20 . [- r6 V% w9 r! l- r1 X0 h
油源是自己设计么,这么长行程的油缸,稳定性是个难点,导向长度也要好好的计算,装配也有一定的难度,很 ...
2 w5 h2 h3 ^. D0 p
我们现在也是进退两难,如果外包的,价格上可能不允许,4个3600mm的油缸,恐怕要20-30w吧。自己设计又没什么经验,即使设计出来,加工又存在很大难度。
: Y& l" t4 p. b2 i3 h9 l- C不知道多级的油缸  成本上会不会比这一个杆的要低些
回复 支持 反对

使用道具 举报

17#
发表于 2015-6-4 10:07:34 | 只看该作者
wlp1020 发表于 2015-6-4 09:44
$ g# o4 A! n5 S$ i/ \$ f  J我们现在也是进退两难,如果外包的,价格上可能不允许,4个3600mm的油缸,恐怕要20-30w吧。自己设计又没什 ...

& i/ {! Y0 E5 o5 Y* `, D# _- `* n@害怕伏枥 老师傅你怎么看呢,
% o( r5 V) x! Q这个价格肯定是天价了,你的压力又不高,就是行程长,6 z( e+ Y' `) l6 Y
如果做成多级缸的话应该会划算很多,做成三级的就差不多吧。
1 i7 t! h+ D& N. y. }( c+ N成本的话做了就知道,重点是技术的价值!2 B; N- j' b8 n: |
回复 支持 反对

使用道具 举报

18#
发表于 2015-6-4 11:11:29 | 只看该作者
油缸有标准的系列化产品,可以按照使用要求选用。自己设计,也可以按标准系列的技术参数套用。
0 _" g4 x8 T* ^& _$ h不能使用标准的系列化规格,才需要设计非标油缸。
- V, {/ ^% p9 j& K+ p5 G非标准油缸的设计就必须与整台设备通体考虑。, B6 Y2 _3 I) O; ?2 r$ ?
如楼主说的这个油缸行程,远远超过其使用缸径、活塞杆径和使用压力三个参数的常规行程,不与整台设备的结构相配合,不管是单级还是多级,都无法按常规结构作出设计。
" V3 O  h* g% N1 I; f+ q! l* _% }楼主的油缸准备用在怎么样的设备上,其具体结构又是如何?
  V" H" f, u% n8 ~
回复 支持 反对

使用道具 举报

19#
 楼主| 发表于 2015-6-4 13:35:29 | 只看该作者
害怕伏枥 发表于 2015-6-4 11:11
. @1 i! V4 p& h  |* }( ?油缸有标准的系列化产品,可以按照使用要求选用。自己设计,也可以按标准系列的技术参数套用。
3 c* ~1 f# H! A1 z不能使用标 ...
& C. O7 X! f! h& p  G
用处很简单,就是简单的推料,两个为一组,向前涂料,单个最大压力12.5Mpa。老师傅有啥高招吗2 X" S' U$ d' O5 g" A2 Y

点评

楼下说得很清楚“你的油缸压杆稳定性是个大问题”。推料,其着力点变化并且要超出活塞杆截面外,你用什么手段可以不使细长的杆子弯曲?  发表于 2015-6-4 16:25
回复 支持 反对

使用道具 举报

20#
发表于 2015-6-4 15:19:02 | 只看该作者
假如是推力负载到12MPA使用的话,你的油缸压杆稳定性是个大问题,你要吃苦头的。
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|机械必威体育网址 ( 京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号 )

GMT+8, 2024-12-1 14:36 , Processed in 0.062572 second(s), 18 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表