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标题: 求指导 长行程 液压缸设计 [打印本页]
作者: wlp1020    时间: 2015-6-3 14:21
标题: 求指导 长行程 液压缸设计
现在急需一个3600mm 行程的液压缸，请问 这种行程的油缸可以设计成一个活塞杆的吗？
5 M  W2 d3 U8 h, Q$ L/ w还是必须设计成多级式？$ _% f5 z* z- Q
如果必须设计多级式的，该分几级？求老司机指导  感谢
作者: 害怕伏枥    时间: 2015-6-3 15:57
具体工况具体分析，没有一定之规。
+ b" u' d! U+ y- e  o6 L9 N另外，为什么要老司机来回答你的问题？
作者: 尹修修    时间: 2015-6-3 16:03
害怕伏枥 发表于 2015-6-3 15:57 , Z9 o) n) v* H6 ?) W" {
具体工况具体分析，没有一定之规。
7 z0 J$ W( h5 [2 h. H6 d另外，为什么要老司机来回答你的问题？

5 C' T! H$ U- t7 V5 n- `9 \肯定是写错了，是老师傅才对吧
作者: 海哥007    时间: 2015-6-3 16:37
看帖子就应该猜出楼主的性别、年龄、职业。不信大家猜猜。
作者: wlp1020    时间: 2015-6-3 16:41
害怕伏枥 发表于 2015-6-3 15:57 8 y' J, v% w) G( m3 r
具体工况具体分析，没有一定之规。
' D" q0 N: n8 `另外，为什么要老司机来回答你的问题？
: s/ g6 {5 X+ n/ ?
感谢回复，老司机就是对有经验人的一种别称。
3 t  _  x8 W: j  C9 V就是说我可以设计成一个杆 行程3600mm的液压缸吗？
% H9 J' v& e9 c! G$ o2 k如果自己加工的话，成本大概在多少，大概就行。
$ q5 f. K0 E+ D5 i6 w
作者: wlp1020    时间: 2015-6-3 16:41
尹修修 发表于 2015-6-3 16:03
, ]+ ?& f6 R, j8 l3 v  a+ ~4 E7 Y肯定是写错了，是老师傅才对吧
: E7 d1 T5 D+ C3 C
点评正解  哈哈
. u; X% i/ S9 Z. s: ^# m, @
作者: wlp1020    时间: 2015-6-3 16:42
海哥007 发表于 2015-6-3 16:37
$ o' s: V# b, H+ e3 {- G% c4 i看帖子就应该猜出楼主的性别、年龄、职业。不信大家猜猜。
6 r& l7 [& `) L3 L$ R
猜吧，估计你猜不对  
7 N5 n) |3 [; G' |9 {- Z9 o
作者: 海哥007    时间: 2015-6-3 16:58
行程大于安装距的才会采用多级油缸。影响一般普通油缸成本主要因素是缸径。多级油缸如果是单作用的（像自卸汽车那种），价格不会很高。如果是双作用的多级油缸。那会有好几倍价格差别。
作者: 懂点液压    时间: 2015-6-3 19:39
楼主什么都不说清楚，就算“老司机”也犯愁吧，参数、使用环境，维修。安装总的说清楚吧
作者: wlp1020    时间: 2015-6-3 19:52
懂点液压 发表于 2015-6-3 19:39
- y( u2 @% X& x) h& A9 B$ i0 O楼主什么都不说清楚，就算“老司机”也犯愁吧，参数、使用环境，维修。安装总的说清楚吧

$ t2 l$ ]7 i" _- B' ?现在我手里也没有太多的具体参数，只有行程3600mm，缸径/杆径是125/90 这也是个初步确定的尺寸，压力最大12.5mpa，其他的没了  就这些。" V7 ]! t1 W5 M4 W
作者: 懂点液压    时间: 2015-6-3 21:33
没有速度要求么？流量不知道么？
作者: 害怕伏枥    时间: 2015-6-4 05:42
wlp1020 发表于 2015-6-3 19:52
1 j% H# C. \* W4 l现在我手里也没有太多的具体参数，只有行程3600mm，缸径/杆径是125/90 这也是个初步确定的尺寸，压力最大 ...

) d1 Y4 V, p. T缸径125、活塞杆径90，这个油缸工作行程不应该是拉，而是推。
! ?5 h, l& \+ Q: y2 v! k推则活塞杆受压。
: E* ^: z1 @0 d活塞杆行程3600，活塞杆长径比超过40。细长杆受压，必须考虑失稳。
2 h' ^' s9 c9 y5 u$ {, q7 m- k楼主准备如何对付？
作者: wlp1020    时间: 2015-6-4 08:51
懂点液压 发表于 2015-6-3 21:33
# E6 D) l8 _/ w7 ], o7 J2 }. X0 v没有速度要求么？流量不知道么？

; n; ~+ d4 j" i* N4 C) ?目前速度和流量还不知道  自行设计
作者: wlp1020    时间: 2015-6-4 08:53
害怕伏枥 发表于 2015-6-4 05:42
( E! k, H) C2 m7 A' _+ B- y缸径125、活塞杆径90，这个油缸工作行程不应该是拉，而是推。4 _2 ]  s2 e* @& c
推则活塞杆受压。
' Z' b% B7 @+ J+ ]% o, X, @活塞杆行程3600，活塞杆 ...
6 \1 e% |( g+ H/ Q  C$ ~
我门前没什么方案，也是不知所措，之前也没有详细的设计过油缸。尤其还是长行程的。求老师傅指点一二 感谢~~
0 t, `" ?0 {/ I) H. `
+ o) }2 b- ?; j7 W+ v/ z) s
作者: 懂点液压    时间: 2015-6-4 09:20
wlp1020 发表于 2015-6-4 08:51 7 b8 p& x  ~6 H0 u$ h
目前速度和流量还不知道  自行设计

$ K" n; [$ i+ f3 [. b7 U- j油源是自己设计么，这么长行程的油缸，稳定性是个难点，导向长度也要好好的计算，装配也有一定的难度，很容易把o圈和u型密封圈弄坏，1 O6 Y2 T. P; Q+ b6 P7 F
作者: wlp1020    时间: 2015-6-4 09:44
懂点液压 发表于 2015-6-4 09:20
6 A; p$ o+ x% v: a, W& o/ [油源是自己设计么，这么长行程的油缸，稳定性是个难点，导向长度也要好好的计算，装配也有一定的难度，很 ...
1 W% G" R/ F9 O1 q( {
我们现在也是进退两难，如果外包的，价格上可能不允许，4个3600mm的油缸，恐怕要20-30w吧。自己设计又没什么经验，即使设计出来，加工又存在很大难度。
/ I+ |5 \5 A$ A# Z& o" m% W0 h不知道多级的油缸  成本上会不会比这一个杆的要低些
作者: 懂点液压    时间: 2015-6-4 10:07
wlp1020 发表于 2015-6-4 09:44 $ m( e( M1 F1 x* \9 U4 e( ^
我们现在也是进退两难，如果外包的，价格上可能不允许，4个3600mm的油缸，恐怕要20-30w吧。自己设计又没什 ...

, K6 {& I! x/ [0 q0 @# Q: [@害怕伏枥 老师傅你怎么看呢，
- J6 G4 E0 G7 }3 J2 C: |9 m$ Q5 G4 O这个价格肯定是天价了，你的压力又不高，就是行程长，
+ a! E& n! P& i  G* L/ g如果做成多级缸的话应该会划算很多，做成三级的就差不多吧。
, N3 i; j3 p) k7 I, f# n成本的话做了就知道，重点是技术的价值！
+ m- w& X- I, E6 w0 c% ?
作者: 害怕伏枥    时间: 2015-6-4 11:11
油缸有标准的系列化产品，可以按照使用要求选用。自己设计，也可以按标准系列的技术参数套用。
5 ~9 I5 p# X* Y# Q/ p' i4 f/ h& ]不能使用标准的系列化规格，才需要设计非标油缸。# d+ p4 _& A. ?6 p7 H5 Z5 a! }
非标准油缸的设计就必须与整台设备通体考虑。
! n" ~' f0 ?$ A& X/ _6 Y8 A6 k* `如楼主说的这个油缸行程，远远超过其使用缸径、活塞杆径和使用压力三个参数的常规行程，不与整台设备的结构相配合，不管是单级还是多级，都无法按常规结构作出设计。
$ X' I* Z. P& ]' v4 d楼主的油缸准备用在怎么样的设备上，其具体结构又是如何？
" B  v# B; k/ v% q3 c
作者: wlp1020    时间: 2015-6-4 13:35
害怕伏枥 发表于 2015-6-4 11:11
3 @+ s9 C$ ]/ M  q+ m4 h油缸有标准的系列化产品，可以按照使用要求选用。自己设计，也可以按标准系列的技术参数套用。/ c7 o6 l2 ~- l. K
不能使用标 ...

$ K4 n& Y& ^4 E, I' I; R用处很简单，就是简单的推料，两个为一组，向前涂料，单个最大压力12.5Mpa。老师傅有啥高招吗$ {' o5 B5 p' h# n: a: q
作者: syxplc    时间: 2015-6-4 15:19
假如是推力负载到12MPA使用的话，你的油缸压杆稳定性是个大问题，你要吃苦头的。
作者: wlp1020    时间: 2015-6-4 15:32
syxplc 发表于 2015-6-4 15:19
. e+ b1 w! I1 m* M9 N假如是推力负载到12MPA使用的话，你的油缸压杆稳定性是个大问题，你要吃苦头的。

) l0 c* }1 ]* W& H& Y( V0 Z+ K是啊，我现在也没什么好办法解决，而且负载到12Mpa 也是经常出现的4 C# A7 F+ N3 X, R+ _
作者: wlp1020    时间: 2015-6-4 16:38
害怕伏枥 发表于 2015-6-4 11:11 # s2 W1 Y" K: Q7 Q4 Y
油缸有标准的系列化产品，可以按照使用要求选用。自己设计，也可以按标准系列的技术参数套用。
( v: T1 }2 m. I2 P( T不能使用标 ...
( }( x; R$ [& Y$ }
我是两个为一组，一组油缸推着一个厚板，向前退料。厚板与料接触的地方 是个斜面。6 ~+ a+ T$ e+ b9 b9 i% Y
如果缸径/杆径够粗的话，可行不可行
: R1 w  y4 k3 y% n
作者: 学者6    时间: 2015-6-6 16:55
活塞杆会失稳
作者: wlp1020    时间: 2015-6-8 09:56
学者6 发表于 2015-6-6 16:55
  A5 G- w; Q0 X9 I活塞杆会失稳
& z3 {. H# T8 L& S* I+ j" r7 ~
找榆次给的样本上 缸径/杆径  160/90  而且最大行程可以达到5m-8m。我想3.6m对他们来说小case。- @6 V+ O& ]4 A4 p. z0 q
这个还会出现其他问题吗？
- y' e/ ^5 c" s( R, U7 _' Q. c7 S$ d, J3 Y

; _. ]! A# j* p& F
/ a( [6 g4 _+ u, V5 b0 ?( U# P
作者: 烟台液压工程师    时间: 2015-6-10 08:48
这都不是事。单级也可以。加工、装配、试验都不是事。但有一个重要的地方，就是要看你的使用工况，根据你的工况要对油缸进行结构方面的调整。
作者: wlp1020    时间: 2015-6-10 09:08
烟台液压工程师 发表于 2015-6-10 08:48 6 X) M+ S; ~3 w0 P  p$ }
这都不是事。单级也可以。加工、装配、试验都不是事。但有一个重要的地方，就是要看你的使用工况，根据你的 ...
1 H' Y& u% u. l
在室内，工作环境还可以。使用会比较频繁。推料负载可能会比较大。$ e3 F5 [5 }1 k" \  t
作者: 烟台液压工程师    时间: 2015-6-10 09:14
wlp1020 发表于 2015-6-10 09:08
% ]) u2 C+ t% [- |1 C3 L0 _- r在室内，工作环境还可以。使用会比较频繁。推料负载可能会比较大。

  i. ]% X4 ]( k1 C. G1 s  m1.水平安装？
- h! G0 h  u4 h* _( ~3 v2.负载有没有导轨？油缸只负责推拉么？6 d8 w. [) F, U& v% A! B
3.油缸输出多大力量？3 c! E4 d+ _; s7 E2 r+ y" I* b
4.负载往复速度？: Y3 ^! h/ P: i; h0 e
$ ]7 ]0 W4 N3 `' L
* |- J; L5 Q' R' w7 u. Z6 u0 L
这里最重要的是第二条。. N, f$ K6 n, f( k' `6 [4 C8 r
类似这种情况我遇到过，铸造设备上，油缸推个小车，小车当然在水平轨道上行走，但行走的水平推拉力由长油缸提供。
作者: wlp1020    时间: 2015-6-10 09:33
烟台液压工程师 发表于 2015-6-10 09:14 * U6 w* P, E$ \0 H
1.水平安装？$ H0 O8 Y3 q' x) P1 [+ P( x
2.负载有没有导轨？油缸只负责推拉么？
! u6 K2 U8 w4 V) T3.油缸输出多大力量？
; m$ z* n7 W# S8 d
1.水平安装$ v5 k$ [. I7 T% }
2.负载没有导轨，油缸只负责推拉
7 h7 t. c0 s6 u* `% o3.油缸最大12.5mpa。& ]- @3 A( c7 {9 P' g3 @
$ `. I# R3 u# m- W6 P8 ?
一组两个油缸，共同推一个东西，类似与铲车，往前推料。
作者: 烟台液压工程师    时间: 2015-6-10 09:53
wlp1020 发表于 2015-6-10 09:33
: l- }4 e& ~2 b- ^1 m1.水平安装" v9 |0 Z; s# b- p4 m: B
2.负载没有导轨，油缸只负责推拉
7 e6 |4 g/ `7 d. |3 ]8 e3.油缸最大12.5mpa。
! h( e5 }: T& U/ y" L9 W
负载重量？, m2 G/ Y, x8 a2 U) W" W5 N* t3 J
因为负载重量在重力下垂直作用在油缸杆上，当油缸杆完全伸出时油缸杆的抗弯曲强度要考虑的。
# m& R6 e* K- u: w7 }! u
% }" p* w+ Q5 o, B  k" a0 Q/ p& `
作者: wlp1020    时间: 2015-6-10 10:01
烟台液压工程师 发表于 2015-6-10 09:53 1 E9 F! `7 D7 A, K  D$ x% ~
负载重量？
; A5 m. r) y4 G2 \因为负载重量在重力下垂直作用在油缸杆上，当油缸杆完全伸出时油缸杆的抗弯曲强度要考虑的。 ...
) E% w: b9 L0 a! m. S
物料通过抓斗，放到指定位置后，油缸工作，推动 物料。像你说的这个重量大小，我的确没详细所过。应该只是个分力，应该不会很大，这个需要详细计算吗？
作者: 烟台液压工程师    时间: 2015-6-10 10:06
wlp1020 发表于 2015-6-10 10:01
8 b( s% B6 h1 @: t物料通过抓斗，放到指定位置后，油缸工作，推动 物料。像你说的这个重量大小，我的确没详细所过。应该只是 ...

; G) J  e5 E. G1 t3 ]& ^5 `. U油缸是哪种安装形式？是前法兰，后法兰，中间摆轴，还是其他？能给出吧？
作者: wlp1020    时间: 2015-6-10 10:11
烟台液压工程师 发表于 2015-6-10 10:06
/ X* f& H) s/ \油缸是哪种安装形式？是前法兰，后法兰，中间摆轴，还是其他？能给出吧？

& u5 M3 F( R0 s4 K+ Q) I油缸后端固定，中间摆轴。前端与推板用销轴连接。+ p0 \# G, a( i: F' Z
作者: zhurui238    时间: 2015-6-10 14:15
单就行程而言，国内能做的很多，电炉上的电极缸一般都5M左右，我做过最长的8200mm
作者: wlp1020    时间: 2015-6-11 10:41
zhurui238 发表于 2015-6-10 14:15 # e  d; S# ~; x9 O2 Z
单就行程而言，国内能做的很多，电炉上的电极缸一般都5M左右，我做过最长的8200mm

$ ^  {1 K: _( [6 T做这种长行程的 有啥需要注意的吗
作者: 学者6    时间: 2015-6-23 15:43
找家油缸厂设计一下，计算一下压杆稳定性，工况动作，负载变化都要考虑的
作者: trenxim123    时间: 2019-7-11 10:10
运行要求、缸径多大等参数都没有
作者: trenxim123    时间: 2019-7-11 10:14
一般油缸的行程缸径比为10~15,还看楼主的具体要求了



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