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建议将青岛单独划出来说说,同时也建议把环渤海湾说的再详细点,山东很多城市的制造业都非常有特色或聚集性。 青岛品牌之都不是吹的,上世纪90年代,海尔、海信、青啤、双星、澳柯玛创造了青岛制造业的基础和品牌形象。 如今五朵金花虽有些后力不足,但是海尔海信仍然支撑着青岛的经济。抛开海尔和海信谈青岛的制造业或者青岛的经济,都是不全面或者不具体的,青岛的很多投资或者发展方向都是围绕海尔海信,虽然两者都是家电为底,但是也在多元化发展或者生态布局,如海尔的医疗,海信的地铁电气化,而且海信并购了日本三电后开始进军新能源汽车行业。 当然青岛不单单这两家企业,最近几年在推的动车和轨道交通行业也非常火,不过这个领域政策性太强,周期性也强,大起大落,好的时候工厂里热火朝天,低迷的时候职工们也是三天两头放假。 创新企业,这几年独角兽企业名单中经常见到青岛企业,其实青岛的创新能力也说得过去,有一众的小型民企,不过相比于南方城市发展的比较慢,可能和融资环境,政策支持有关。目前崂山株洲路有开发区,黄岛国家级开发区,红岛有高新开发区,即墨有面向海洋的鳌山卫片区,李沧新建立了院士港创新园区,所有的这些都说明政策支持已经改进了很多,青岛未来可期 再说青岛汽车产业,我发长文介绍过青岛的汽车产业。总的来说就是自己原来有一个叫做颐中的汽车品牌,但是在90年昙花一现,没有做起来。然后就是搬迁到即墨的一汽重卡,以及投产没几年的一汽乘用车。黄岛的通用五菱。莱西的北汽新能源和北汽勇士。今年刚投资建厂的奇瑞。青岛汽车零部件产业还算可以,但是没有自己品牌,没有大规模的汽车研发中心,大多数就是组装而已。 青岛外企制造业比较少,屈指可数。滨特尔,泰科一厂,泰科二厂,特恩迪,迪卡龙,IFE-威奥,法维莱,瑞凯威,埃地沃兹,斯蒂尔,马斯奇奥,爱乐水产,特瑞堡,马士基、丹娜威奥、罗美威奥、乐星、派克汉尼汾、TIW、卡拉罗、滨特尔、杜蕾斯、法罗力、四方庞巴迪 |
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