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本次倾覆的“东方之星”的长度为76.5米,宽度为11米,吃水深度3.1米,高度约为12米,有4层客舱位于水位线以上,1层机舱位于水位线以下。/ N) Y1 ?: a, l0 I- t ' x# y4 @: P( h5 }, V “东方之星”打造于1993年,三峡大坝于1993年动工,此后通过三峡大坝区域一直是走临时船闸,目前正在运行的三峡船闸2008年才开始正式投入运行,因此打造“东方之星”时,其船体宽度与三峡大坝的限宽要求无关。3 G. y H$ _) c" I& b8 K
, J6 s; M" E* V8 S# s" o( w D据2010年2月1日实施的《川江及三峡库区运输船舶标准船型主尺度系列(2010年修订版)》提出“尽快限制型宽大于16.2米船舶的建造,对确有必要总长超过115米、型宽超过16.2米的船舶,严格审查、限量建造。以最大限度利用闸室面积,提高过闸能力。”% h. h- i+ g. _. S
2 \6 x* t* J& R! L: g+ X) u9 t根据国家相应规范,客轮的强制报废年限为25年,因此,1993年正式开始运营的“东方之星”距离报废时间点还有3年。/ N' i# J" _( F8 \! q% L |* E % k v+ g6 O; s9 I “东方之星”原由重庆东风船厂设计,当初第一次设计的长度是60多米,由重庆川东造船厂打造。不过,此后又因各种因素,由重庆船厂第二次加长。3 d% S7 u s: g0 i2 l- z9 ^& f
! C" v) v0 u9 @" A7 M‘东方之星’的所有设计是没有问题的,当时是按照国家标准打造的,也通过了中国船级社的审查,并且‘东方之星’在投入运营后的22年中,从来没有发生过任何安全事故,”重庆东方轮船公司前高层说,“东方之星”的抗侧风能力,也是符合国家设计标准的。 / T0 l: U- E$ X6 Z$ ~5 T X* ^2 S5 s, c5 ] . h9 t- T6 N4 \/ a- D( S- m' i# m2 d+ {/ W 1 L# H( r j% E! s5 m( a 船体倾覆后,没有出现断裂及结构性破损问题,也表明“东方之星”在建造质量和强度上,经受住了考验。 * x& _& `; P& ]2 L |
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