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公差怎么定,你得先去你的车间了解一下。个种零件的各个工艺会用什么方法加工?车、刨、铣、磨、钳、铸、锻、焊,线割、电火花……你们的车间什么样的设备能有什么样的加工能力。不是所有的尺寸都能下公差,不是所有的师傅都能从单一的加工图纸上看懂、明白、执行你的设计意图。" u9 I; g# q) G6 f& r7 u) V; s
各个企业有自己的“风俗习惯”,你不要以为所有的车间工人都是大学生。太GB的东西有时候不一定管用。
2 {) r3 v2 b* ?' g. c% J我以前的做法就是有配合要求的地方才标有公差,比如轴上装轴承,轴上装齿轮、皮带轮的段落才有公差。那么车床师傅就会小心做这一段。没有配合的地方都会做下差0.25mm,粗车完事再用砂纸擦一下毛刺。3 p0 b4 o& h, J9 p
要紧配的地方是+0.15-0.0,要滑配的地方是-0.05,-0.20。这样做的人就知道这里要有配合。装的人也不太费劲。
# ]9 I& M [ Y W+ d& R公差怎么定不是你在电脑前面查查手册就能定下来的,有时候还需要下班之后再研究研究“烟酒烟酒”。; c5 E& H. t( e( a
公差如何确定,真不是你想象中那么简单,能够在这样的必威APP精装版下载上就能得到一个一揽子解决方案,不是下载一个APP到手机就能解决的问题。% s! V' f' v2 U5 r! M# U8 R
公差如何确定,也不是现实中那么困难。多学习,多了解,多沟通就能做成一台设备。8 Z: z. t' P* T+ f4 t
航空母舰这么大,工作条件这么复杂。难道可以保证所有的零件在任何情况下尺寸、形状、强度都不超差?现在不也是超期服役了吗?
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