机械城市系列之七：天津

老鹰

jesuisdj 发表于 2015-5-25 16:37
我就是天津人，而且天津上学，天津工作。我的父母，亲戚老一辈在大多在工厂里工作，对于天津和天津的制造业 ...

美女，你们公司的生意，天津本地和外面的分别占比如何？

chuer

寂静天花板 发表于 2015-5-25 16:14
天津还有家神奇的厂子，天津天铁，明明是天津的，厂区却在河北邯郸下面一个偏远的镇子里。

嗨，河北工大还在天津呢。

三八大盖

说起天津，我有个同学是天津的，老天津人了，他个人比较喜欢吹，说话也是趾高气扬的，记得刚上大学的时候，总是瞧不起我们这些非北上广天的人，后来考试考不过我们了，自己也不说话了，总算愿意和我们做朋友了。天津有几家车企，一汽丰田、一起夏利、天津汽车工业工程公司等。不过，众所周知，天津的一汽夏利每年都亏损，好像都是吃兄弟公司的救济饭才能勉强的发工资，而一汽丰田貌似还不错。
近期辞职也找了个工作，在太原和天津都有地方，总部在太原，他们的新区设在天津的滨海新区响螺湾，不过天津没有给我设计岗位，只有工艺岗位。太原的话有设计岗位，但是个人感觉想去天津，主要是岗位纠结。听说天津滨海新区的政策很不错，而且又给我落户，真心纠结呀！！！

张聋子

天津有几年都没去了，当初来的时候路边都是二手翻新的叉车，再深入到市效、城乡结合部，农村有做电缆、螺栓、齿轮、皮带还有副业三角带、板簧等，有一些上了规模的用旧二手料做废旧废铁切断机，不同材料的压包打包机，……
但我还是很看重天津液压泵，泵包。但天津做的油缸质量是很好的。

negtive

2266998 发表于 2015-5-25 15:57
很多挺大的厂子，我都打交道，

比如天重，天钢，天管等，玩轧机的，还有个‘天传’，也能混住，

为什么说天津不会倒下？是因为油田良港和首都圈的三重效应么？

zerowing

鹰大提到了天锻，而且还见过老厂长，那估计是 吴日 了。或者老吴前面的，印象中已经到市委去了。天锻08年就搬家了，从中心区搬到了郊区。以前一直跟徐锻支流较劲，现在什么景象已经不知道了。不过值得说的，天锻算是较早一批搞三维参数化压机模型及报价系统的公司。项目是跟天大合作的，软件是SW。其中还串联了壳体有限元基础分析，算是玩得挺超前的。
天锻人有个特点，爱打牌，特别是研究所的。每天中午10分钟吃饭，1个半小时的打牌。从所长到新人，打得热火朝天。哈哈。
记得06年的时候，天锻还想和西门子合作搞7轴焊接机器人，最后受技术所限，无果。因此，各种的手工焊接。再有就是一群老技工拆焊件图，趴在办公桌上手绘板件，那也是一道风景。

1518517222

天津的商业环境很糟糕，创业环境更糟糕。没有什么正经的新兴产业会扎根在这里。开发区的发展是一个奇迹，但依然是工厂、工厂、工厂。前几年的滨海新区，沿着轻轨坐一圈，会发现根本就是鬼城。除了外企扎堆的那一带比较有人气儿，很多建成的商业中心根本空空如也。经过相当长时间的浪费与摸索，现在终于开始对外来人口有吸引力了。
从上说，有个最根本的原因。天津离北京太近了，而且天津是个直辖市
北京又一直在挤占天津和整个河北省的发展空间。所有资源与政策全部以北京被重心，北京就像个黑洞一样，吸收着周边的养分。天津至今无法形成有效的环渤海经济圈。整个90年代的天津几乎没有任何发展，直到2007年，才开始有所改变。这并非是单纯指城市建设，而是整个城市的活力。

negtive

zerowing 发表于 2015-5-25 21:55
鹰大提到了天锻，而且还见过老厂长，那估计是 吴日 了。或者老吴前面的，印象中已经到市委去了。天锻08年就 ...

就如同你楼下的兄弟回帖，天津的消费环境不够好。对我而言天津何时不是在低谷，又何时不是还算不错。生活水平在这些年一直在提高，路也修着楼也盖着，买不起的车在路上也越来越多。但是能明显感觉到，那种有资格趾高气扬的企业，很少。

国企的话我接触的不多，钢管我跑过一个礼拜，那时候是做个小的通信设备项目。感觉里面的管理层级有点乱，管事的和不管事的都在力所能及的范围里瞎折腾，然而并没有什么鸟用。当时我们的设备用来跟美国分公司通信，但是大海那边跟这边时差的关系，总地讲每次只有一小时的窗口时间。然后美国那边就下班了。这在当时的我看起来，心里也是没法接受的。即使我当时自己的工作，有需要休假也是说取消就取消绝无迟疑。更何况他们自己总公司这边才早上八点，一桌子人围着。也许是确实都人浮于事，开会都是凑热闹的，不重要。

机械的话我印象里有的私企比国企的水准还要高一些，验收的速度和票据回传的效率都非常不错。车间里外协待检的工件的水准看起来确实是非常高的，而送货的人还是一如既往的郊县口音，说话不着边际。我不是要黑地域，我是说所谓制造水准，小作坊一样可以达得到，这跟买方的水平，态度有很大关系。也是我学习的方向。

天津的房价对企业是一个损害，推高了佣工成本但是却没法提供更好的市场，因为还有北京嘛。这可能也是天津把发展方向向滨海倾斜的原因。工厂在开发区，而总部却不在市区，也不在开发区。采购体系自然也不会向当地倾斜，不论价格还是技术沟通。本地的小企业很难从开发区的大企业项目上得到好处，慢慢地要么订单转向全国（要有一定水平），要么在成本的煎熬下慢慢凋零。然而去年三星撤厂前后，五金城附近交通一下子好转了半个月。从这个角度看，当年下一代夏利项目的决策失误，对天津的损害是极大的。

写的很累，亲则乱

lanyuedao

班里有三个天津的，家庭条件都很不错，两个留洋去了，一个去了三星，现在形势不好跳槽到滨海新区地铁公司了，也不知做的什么。
从天津人性格上看，天津应该也是挺傲气的但比不上北京，总体没有发展活力。
都老想进国企

一重科技

天津这地方，说简单了，就是成也北京，败也北京！！