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楼主: 老鹰
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机械城市系列之七:天津

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11#
楼主 | 发表于 2015-5-25 17:12:01 | 只看该作者
jesuisdj 发表于 2015-5-25 16:37
我就是天津人,而且天津上学,天津工作。我的父母,亲戚老一辈在大多在工厂里工作,对于天津和天津的制造业 ...

美女,你们公司的生意,天津本地和外面的分别占比如何?

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京津冀比较多,其次长三角和东北三省。剩下的小部分来自于珠三角,西南西北和中部地区。 发表于 2015-5-25 18:53
12#
发表于 2015-5-25 17:14:17 | 只看该作者
寂静天花板 发表于 2015-5-25 16:14
天津还有家神奇的厂子,天津天铁,明明是天津的,厂区却在河北邯郸下面一个偏远的镇子里。

嗨,河北工大还在天津呢。
13#
发表于 2015-5-25 20:16:46 | 只看该作者
说起天津,我有个同学是天津的,老天津人了,他个人比较喜欢吹,说话也是趾高气扬的,记得刚上大学的时候,总是瞧不起我们这些非北上广天的人,后来考试考不过我们了,自己也不说话了,总算愿意和我们做朋友了。天津有几家车企,一汽丰田、一起夏利、天津汽车工业工程公司等。不过,众所周知,天津的一汽夏利每年都亏损,好像都是吃兄弟公司的救济饭才能勉强的发工资,而一汽丰田貌似还不错。
近期辞职也找了个工作,在太原和天津都有地方,总部在太原,他们的新区设在天津的滨海新区响螺湾,不过天津没有给我设计岗位,只有工艺岗位。太原的话有设计岗位,但是个人感觉想去天津,主要是岗位纠结。听说天津滨海新区的政策很不错,而且又给我落户,真心纠结呀!!!

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14#
发表于 2015-5-25 20:38:04 | 只看该作者
天津有几年都没去了,当初来的时候路边都是二手翻新的叉车,再深入到市效、城乡结合部,农村有做电缆、螺栓、齿轮、皮带还有副业三角带、板簧等,有一些上了规模的用旧二手料做废旧废铁切断机,不同材料的压包打包机,……
但我还是很看重天津液压泵,泵包。但天津做的油缸质量是很好的。

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15#
发表于 2015-5-25 20:51:29 | 只看该作者
2266998 发表于 2015-5-25 15:57
很多挺大的厂子,我都打交道,

比如天重,天钢,天管等,玩轧机的,还有个‘天传’,也能混住,

为什么说天津不会倒下?是因为油田良港和首都圈的三重效应么?

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油田已经完了,现在就海上有油,大港现在的炼油任务多,陆地采油几乎快没了 发表于 2015-5-26 08:48
算是吧。比如天津低谷的时候,中央就调了一个老戴过来,带了几千个亿的贷款,天津段时间内就腾飞了。大侠在天津,对这段历史应该不陌生。 发表于 2015-5-25 22:32
16#
发表于 2015-5-25 21:55:23 | 只看该作者
鹰大提到了天锻,而且还见过老厂长,那估计是 吴日 了。或者老吴前面的,印象中已经到市委去了。天锻08年就搬家了,从中心区搬到了郊区。以前一直跟徐锻支流较劲,现在什么景象已经不知道了。不过值得说的,天锻算是较早一批搞三维参数化压机模型及报价系统的公司。项目是跟天大合作的,软件是SW。其中还串联了壳体有限元基础分析,算是玩得挺超前的。
天锻人有个特点,爱打牌,特别是研究所的。每天中午10分钟吃饭,1个半小时的打牌。从所长到新人,打得热火朝天。哈哈。
记得06年的时候,天锻还想和西门子合作搞7轴焊接机器人,最后受技术所限,无果。因此,各种的手工焊接。再有就是一群老技工拆焊件图,趴在办公桌上手绘板件,那也是一道风景。

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天津老国企的人打牌还是很厉害的,出了天津发现那么厉害的很少了 发表于 2015-5-28 11:26
另外,分工细化,也导致后继力量匮乏。加上待遇在相近企业中只能算中等水平。很多年轻人也都是混两年就跳了。包括天津的LG,三星等等,也都是跳板企业。 发表于 2015-5-25 22:29
老国企,然后改制,形成股份公司。天锻算是有活力的企业,想尽办法提升自己的水平。大型项目也组织人员攻关。不过因为疲于量产,感觉基础上和后备力量上越发欠缺。老一辈吃完,就难受了 发表于 2015-5-25 22:28
我都记不得叫什么名字了,老国企的风景,敲三家~ 发表于 2015-5-25 22:16

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17#
发表于 2015-5-25 22:33:34 | 只看该作者
天津的商业环境很糟糕,创业环境更糟糕。没有什么正经的新兴产业会扎根在这里。开发区的发展是一个奇迹,但依然是工厂、工厂、工厂。前几年的滨海新区,沿着轻轨坐一圈,会发现根本就是鬼城。除了外企扎堆的那一带比较有人气儿,很多建成的商业中心根本空空如也。经过相当长时间的浪费与摸索,现在终于开始对外来人口有吸引力了。
从上说,有个最根本的原因。天津离北京太近了,而且天津是个直辖市
北京又一直在挤占天津和整个河北省的发展空间。所有资源与政策全部以北京被重心,北京就像个黑洞一样,吸收着周边的养分。天津至今无法形成有效的环渤海经济圈。整个90年代的天津几乎没有任何发展,直到2007年,才开始有所改变。这并非是单纯指城市建设,而是整个城市的活力。

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你呆过广州? 发表于 2015-5-26 23:59
大侠说下发生了什么 发表于 2015-5-26 23:58
好多广东深圳来的人都这么说,发展迟缓确实是。原因有很多,大环境和人文特色都有。不过也有可取的地方,比如治安,比广东要好很多的吧? 发表于 2015-5-26 08:58
哈哈,大侠不了解07年之前的天津都面临着什么 发表于 2015-5-25 23:01

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18#
发表于 2015-5-26 08:25:13 | 只看该作者
本帖最后由 negtive 于 2015-5-26 08:29 编辑
zerowing 发表于 2015-5-25 21:55
鹰大提到了天锻,而且还见过老厂长,那估计是 吴日 了。或者老吴前面的,印象中已经到市委去了。天锻08年就 ...

就如同你楼下的兄弟回帖,天津的消费环境不够好。对我而言天津何时不是在低谷,又何时不是还算不错。生活水平在这些年一直在提高,路也修着楼也盖着,买不起的车在路上也越来越多。但是能明显感觉到,那种有资格趾高气扬的企业,很少。

国企的话我接触的不多,钢管我跑过一个礼拜,那时候是做个小的通信设备项目。感觉里面的管理层级有点乱,管事的和不管事的都在力所能及的范围里瞎折腾,然而并没有什么鸟用。当时我们的设备用来跟美国分公司通信,但是大海那边跟这边时差的关系,总地讲每次只有一小时的窗口时间。然后美国那边就下班了。这在当时的我看起来,心里也是没法接受的。即使我当时自己的工作,有需要休假也是说取消就取消绝无迟疑。更何况他们自己总公司这边才早上八点,一桌子人围着。也许是确实都人浮于事,开会都是凑热闹的,不重要。

机械的话我印象里有的私企比国企的水准还要高一些,验收的速度和票据回传的效率都非常不错。车间里外协待检的工件的水准看起来确实是非常高的,而送货的人还是一如既往的郊县口音,说话不着边际。我不是要黑地域,我是说所谓制造水准,小作坊一样可以达得到,这跟买方的水平,态度有很大关系。也是我学习的方向。

天津的房价对企业是一个损害,推高了佣工成本但是却没法提供更好的市场,因为还有北京嘛。这可能也是天津把发展方向向滨海倾斜的原因。工厂在开发区,而总部却不在市区,也不在开发区。采购体系自然也不会向当地倾斜,不论价格还是技术沟通。本地的小企业很难从开发区的大企业项目上得到好处,慢慢地要么订单转向全国(要有一定水平),要么在成本的煎熬下慢慢凋零。然而去年三星撤厂前后,五金城附近交通一下子好转了半个月。从这个角度看,当年下一代夏利项目的决策失误,对天津的损害是极大的。

写的很累,亲则乱

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19#
发表于 2015-5-26 08:27:39 | 只看该作者
班里有三个天津的,家庭条件都很不错,两个留洋去了,一个去了三星,现在形势不好跳槽到滨海新区地铁公司了,也不知做的什么。
从天津人性格上看,天津应该也是挺傲气的但比不上北京,总体没有发展活力。
都老想进国企
20#
发表于 2015-5-26 08:40:56 | 只看该作者
天津这地方,说简单了,就是成也北京,败也北京!!
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