用solideworks simulation 计算过盈配合装配需要的压力大小

zerowing

呵呵，8爷已经讲了很多了，我觉得挺清楚的。大侠不该有什么质疑还。
5 _* |8 t7 L) F$ s% [' Y简单得说，冷缩装配有一个前提，就是你冷装的时候处于无过盈状态，这样温度回升的时候，才能压平，才能过盈配合。才有计算中的39吨力。
/ ~5 B9 K6 N! Y ]9 k) @ k你说你8个的销钉，过盈2丝，呵呵，这个变形比已经相当大了，你靠冷缩很难达到的。你要知道35钢的热胀系数才有多少？那个量级你就达不到。退一步说，我们不纠结这个2丝。8个销钉，横截面才50.3mm^2，我算你600的屈服，也不过才3吨的力。哈哈，你那个4、5吨就一点意义都没有。

8爷说得那个阶段锥配是高深的理论。得深入学习和研究才能搞明白。大侠也根本不用置疑。
谈两句软件。天花板大侠的回复我看了，本质上说得没错。有限元，特别是SWS的有限元，在处理这种面边界局部定义时，其实是通过优化合并面节点，然后假设整体再进行计算的。无穿透也好，接合也罢，摩擦系数并不影响面节点的结合，作用只是判定极限移动条件。因此，这种前提下，你再算这个过盈力就没有意义。因为这个面合并节点与实际情况相去甚远。你这样玩很难讲结果了。

$ x+ E; M% i; j; _ ~* L8 L另外，给大侠一个建议。尽量不要有限元+理论公式结合计算。因为基础未必相同，细节处理各有侧重，把两个值简单拼凑起来是要出问题的。利用有限元结果进行分析和判定是比较切实的路。

寂静天花板

@2266998
您看这个夸张画法是你的锲形配合的意思不
0 F' m) K4 d! ^( I
正如您所说的，这完全是个动态变形，还涉及到非线性。光思考下都觉得很费神，勿谈软件呢。

蓝月红雪

涨姿势了！

lanyuedao

昨晚睡觉前突然想到，这么大的压力机，构成的受压正应力应该不小吧？还没压进去，屈服不说，直接破坏了😃

寂静天花板

/ w u, o! w/ _7 K- X) O1 }7 M这个销钉就是按照冷缩配合装上，也会因为过盈力过大破坏掉基体上的孔，此分析图的孔径向尺寸为8，销钉径向尺寸为8.02
: O2 `7 l: D5 B' l- O! w
' K) k& P4 d0 B K过了35号钢的屈服强度，意味着什么，虽然应力不再增加而形变却依然在继续,而且是不可恢复的塑性变形.也就是说此时外力不再增加但材料的破坏却还在继续,材料已经失去了对变形的抵抗能力。基体上的孔径向尺寸不再是8，甚至不是8.02，假如你费劲巴拉的把销钉卸下来，结果那个孔却废掉了，不能再用了。
过盈配合的本意可不是破坏材料的弹性变形能力。

单车居士

2266998 发表于 2015-5-12 18:17
X) p7 R4 f2 m( H1 m8 t0 ~/ E6 d哈哈，大虾，是这样描述，
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那个东西，你设定装了一段，就按已经‘压合’计算，仅对这一段，当一体计算 ...

' s, v9 M# c2 M) J( S" q- S8爷，我要向南高齿买个高速减速箱，是下面那个网站吗？没接触过，怕上了山寨网站
, T a" X! Q/ D: whttp://www.gaozai.cn/
0 T* x; F3 `% _$ H) l4 r- R+ g" m' |

单车居士

2266998 发表于 2015-5-12 18:17
哈哈，大虾，是这样描述，

那个东西，你设定装了一段，就按已经‘压合’计算，仅对这一段，当一体计算 ...

/ u2 ^ L* z% `+ w, ]4 g$ {1 O7 W这个才是正宗的南高齿吧
' m* S4 Q. k: }8 C. Nhttp://www.ngcgears.com/zh/
/ O0 q' `% Q' X5 I% w6 a

中国龙1222

顶一个

yccando06

学习了

搬砖的

有限元貌似，非线性很高深。