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实在想不明白这个梅花联轴器是怎么固定到电机轴上的?!

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1#
发表于 2015-5-6 17:55:53 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
实在想不明白这个梅花联轴器是怎么固定到电机轴上的?!

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2#
 楼主| 发表于 2015-5-6 17:58:03 | 只看该作者
莫非是通过压力机压到轴上的?靠过盈配合产生的摩擦力传递扭矩?
这个是电动助力转向柱上的直流电机!
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3#
发表于 2015-5-6 18:00:24 | 只看该作者
这个有意思了!拆掉中间的黑色阻尼,露出来的那个类似内六角螺丝的应该是的哇?

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那个不是内六角,是电机轴端部  详情 回复 发表于 2015-5-6 18:02
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4#
 楼主| 发表于 2015-5-6 18:02:22 | 只看该作者
wt251102045 发表于 2015-5-6 18:00
这个有意思了!拆掉中间的黑色阻尼,露出来的那个类似内六角螺丝的应该是的哇?

那个不是内六角,是电机轴端部
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5#
发表于 2015-5-6 18:08:12 | 只看该作者
foroou 发表于 2015-5-6 18:02
那个不是内六角,是电机轴端部

恩恩,那就把能拆的螺丝全部拆掉,说不定后面有顶丝啥的,仅供参考,我也喜欢拆东西!
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6#
发表于 2015-5-6 18:55:00 | 只看该作者
有平键就卡平键。

没有平键就切向夹持。

你将外壳周边检查下,是否有可以伸六角扳手下去的孔洞,或者将电机入线口打开,旋转电机轴,看看是否有内六角螺钉头出现

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没有看到键槽啊! 而且不太可能是销连接  发表于 2015-5-7 08:46
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7#
发表于 2015-5-6 18:57:35 | 只看该作者
嘿嘿, 那个十字块,好眼熟啊。。。
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8#
发表于 2015-5-6 18:59:40 | 只看该作者
如是是汽车之类的大批量制造的产品,它们为了追求轻量化,会将轴与联轴器固结成一个整体,既可以采用过盈压装,也可以采用胶水粘结,胶水粘结的可能性更大些,结构胶的抗剪切能力比较强,可承受的扭矩往往比过盈连接要大。

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结构胶确实强度很大,但是用在这上面不确定可不可靠啊?!  发表于 2015-5-7 08:47
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9#
发表于 2015-5-6 19:01:28 | 只看该作者
这是电动汽车转向器的电机

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是的,电动助力转向柱  发表于 2015-5-7 08:48
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10#
发表于 2015-5-6 19:03:57 | 只看该作者
平键就可以!

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假如是平键,为什么看不到键槽呢?  发表于 2015-5-7 08:49
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