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碰到一个轴承衬套,怪怪的!

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1#
发表于 2015-4-27 11:55:09 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
今天因为风冷式冷冻机的一台散热风扇异响,初步确认风扇电机坏了。拆下散热风扇,分解风扇电机,发现轴承外在还有个“衬套”,且两边都有。轴承装在“衬套”里,然后再装在电机轴承档内。之前没有碰到过,这种“衬套”起什么作用,哪里能买到!?哪位大师知道的回复一下!拜托了!
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2#
发表于 2015-4-27 12:13:48 | 只看该作者
没用过这种结构,看不出有什么有作用
3#
发表于 2015-4-27 12:35:26 | 只看该作者
不会是加工时孔加工大了的补救措施吧
4#
发表于 2015-4-27 12:35:27 | 只看该作者
量一下自己做就行了。如果不是批量的话,就是修配的结果。还有就是一个轴承档(壳体)可以用在不同尺寸的轴承,这样可以减少零件个数,这在有些减速机上也有这样用的。
5#
发表于 2015-4-27 13:01:56 | 只看该作者
加工错件后,补救
6#
发表于 2015-4-27 13:02:17 | 只看该作者
huiyu788 发表于 2015-4-27 12:35 4 k( _4 T! U$ Y' ^& Q* ?9 m
不会是加工时孔加工大了的补救措施吧

( b/ A0 j. A! h: g; U2 K- G有道理,我就这么干过 哈哈
4 y$ s/ P2 g8 h; }$ m- q9 p
7#
发表于 2015-4-27 13:10:04 | 只看该作者
原因1:孔一开始就做大了0.05。做镗床的老李为了不被扣奖金,连夜找来车床部的说:老张,赶紧帮我赶几百个塑料套子出来,我让镗床那边把孔扩大2个毫米。老张:这行吗?老李:放心把,没问题的。我都是大厂出来的,我们以前一直这么干。
2 v4 ^8 E+ j' ]# A6 q: {4 V5 s+ n8 ^& e; Q0 q3 v" Q5 F# [: d$ w
原因2:装配的跟设计说,你这个孔外壁过盈配合,太tm难装了,你到底会不会啊。然后去老板那里告状。老板回来跟设计说,你把孔改大,加个塑料套,轻轻一压就进去了,容易装配,也是过盈配合。设计说:没有这样设计的啊。老板说:tm你是老板还是我是老板,我说了算。你这毛头小子懂个毛线球,我做几十年机械了,我还不比你懂吗?
( O8 G1 {$ Y; x+ G0 d6 ~7 _2 i/ N+ V+ M3 {( G& P
然后就出来了。
+ J$ g7 n5 [: }2 ?% b5 X7 B1 `1 m8 T- h+ b& y# u) a! y
以上内容纯属虚构!~~
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点评

第 2点说的比较有意思。 发表于 2015-4-27 13:36

评分

参与人数2 威望+2 收起理由
biudiu + 1 绝对内部人士
LIAOYAO + 1 笑一笑

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8#
楼主 | 发表于 2015-4-27 13:12:57 | 只看该作者
yestwp 发表于 2015-4-27 13:10
2 e _5 R6 I5 N9 E2 K原因1:孔一开始就做大了0.05。做镗床的老李为了不被扣奖金,连夜找来车床部的说:老张,赶紧帮我赶几百个塑 ...
: C5 e6 ?) ~1 G8 c! C
领教了!还以为是什么特殊的结构!
9#
发表于 2015-4-27 13:50:58 | 只看该作者
本帖最后由 筱羽 于 2015-4-27 13:54 编辑
2 N, |8 g4 f! q. U" p+ L* o+ ~2 |4 R1 S
1.减震缓冲
8 I3 o8 L+ x4 Z- B% S) E1 p( f! m2 _2.降低装配难度,橡胶变形补偿误差;防止轴承外圈与轴承孔发生滑动摩擦。
6 q0 w% V/ q' |3.隔热(我猜的)
| M8 q' t5 j G你这东西是橡胶的吧,进口的电动工具里通常都有这个。不是补救措施。
10#
发表于 2015-4-27 14:21:58 | 只看该作者
我们公司之前抄了一个德国的设备,里面好几处都是这种结构。但是衬套比你这个厚很多,轴是齿轮轴,但是也会有地方是直接用轴承安装的。最终唯一合理的解释就是类似于配磨垫片一样,保证齿轮啮合,调整间隙。顺便问一句,你的那个轴承是用来安装什么东西的?
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