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碰到一个轴承衬套,怪怪的!

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1#
发表于 2015-4-27 11:55:09 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
今天因为风冷式冷冻机的一台散热风扇异响,初步确认风扇电机坏了。拆下散热风扇,分解风扇电机,发现轴承外在还有个“衬套”,且两边都有。轴承装在“衬套”里,然后再装在电机轴承档内。之前没有碰到过,这种“衬套”起什么作用,哪里能买到!?哪位大师知道的回复一下!拜托了!+ K5 o+ [9 B; S$ ^3 q; n

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2#
发表于 2015-4-27 12:13:48 | 只看该作者
没用过这种结构,看不出有什么有作用
3#
发表于 2015-4-27 12:35:26 | 只看该作者
不会是加工时孔加工大了的补救措施吧
4#
发表于 2015-4-27 12:35:27 | 只看该作者
量一下自己做就行了。如果不是批量的话,就是修配的结果。还有就是一个轴承档(壳体)可以用在不同尺寸的轴承,这样可以减少零件个数,这在有些减速机上也有这样用的。
5#
发表于 2015-4-27 13:01:56 | 只看该作者
加工错件后,补救
6#
发表于 2015-4-27 13:02:17 | 只看该作者
huiyu788 发表于 2015-4-27 12:35
[( H% n3 x" h不会是加工时孔加工大了的补救措施吧

8 i( |# g0 g9 _! W0 k7 s) L有道理,我就这么干过 哈哈
5 ?# U+ G9 R' H7 m# I. y8 J5 m
7#
发表于 2015-4-27 13:10:04 | 只看该作者
原因1:孔一开始就做大了0.05。做镗床的老李为了不被扣奖金,连夜找来车床部的说:老张,赶紧帮我赶几百个塑料套子出来,我让镗床那边把孔扩大2个毫米。老张:这行吗?老李:放心把,没问题的。我都是大厂出来的,我们以前一直这么干。
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原因2:装配的跟设计说,你这个孔外壁过盈配合,太tm难装了,你到底会不会啊。然后去老板那里告状。老板回来跟设计说,你把孔改大,加个塑料套,轻轻一压就进去了,容易装配,也是过盈配合。设计说:没有这样设计的啊。老板说:tm你是老板还是我是老板,我说了算。你这毛头小子懂个毛线球,我做几十年机械了,我还不比你懂吗?
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2 \6 F3 S0 O5 L) Z7 P; l+ }7 O然后就出来了。8 y) J" C* b. p0 t+ G
- y1 U/ M. m5 Y! Z3 m& M0 x
以上内容纯属虚构!~~
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点评

第 2点说的比较有意思。 发表于 2015-4-27 13:36

评分

参与人数2 威望+2 收起理由
biudiu + 1 绝对内部人士
LIAOYAO + 1 笑一笑

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8#
楼主 | 发表于 2015-4-27 13:12:57 | 只看该作者
yestwp 发表于 2015-4-27 13:10
# T( ]" T2 S# j原因1:孔一开始就做大了0.05。做镗床的老李为了不被扣奖金,连夜找来车床部的说:老张,赶紧帮我赶几百个塑 ...

* t; j& k# V ]领教了!还以为是什么特殊的结构!
9#
发表于 2015-4-27 13:50:58 | 只看该作者
本帖最后由 筱羽 于 2015-4-27 13:54 编辑
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7 m- F: U% |2 H; E9 ?1 V4 i1.减震缓冲, k6 C0 G2 O% d6 J4 d9 m
2.降低装配难度,橡胶变形补偿误差;防止轴承外圈与轴承孔发生滑动摩擦。. e' F4 z) B' P3 i# K* O
3.隔热(我猜的)1 ?' t( Y( l) o. W
你这东西是橡胶的吧,进口的电动工具里通常都有这个。不是补救措施。
10#
发表于 2015-4-27 14:21:58 | 只看该作者
我们公司之前抄了一个德国的设备,里面好几处都是这种结构。但是衬套比你这个厚很多,轴是齿轮轴,但是也会有地方是直接用轴承安装的。最终唯一合理的解释就是类似于配磨垫片一样,保证齿轮啮合,调整间隙。顺便问一句,你的那个轴承是用来安装什么东西的?
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