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摩托车避震弹簧怎么安装的?

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1#
发表于 2015-4-25 15:30:27 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
因为是不等距的
9 u0 G$ R- S  M; r0 g2 W4 k  D! ?# I2 X4 a
补充内容 (2015-4-26 10:33):' M6 F2 G  v3 I3 M. I; e" |# N
我的意思是节距大的装活塞杆处还是节距小的装活塞杆处?

避震1.jpg (16.69 KB, 下载次数: 100)

避震1.jpg

避震2.jpg (34.1 KB, 下载次数: 85)

避震2.jpg
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2#
发表于 2015-4-25 15:34:25 | 只看该作者
识别出密端就可以了,和等距弹簧差不多,只是它的刚度曲线不是一条直线,而是类似于二次函数的曲线
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3#
发表于 2015-4-25 15:35:57 | 只看该作者
不等距是生产过程实现的,
& y: g/ B8 f6 S/ s, d3 @& X) J3 u" n4 b
安装的时候,有一个工装,把弹簧压缩到位,再装配的,

点评

不能装反了,影响横向稳定性,  发表于 2015-4-25 15:39
这样正反装,使用有什么区别吗?  发表于 2015-4-25 15:37
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4#
发表于 2015-4-25 16:57:52 | 只看该作者
可以自制卡具。

卡具.JPG (16.27 KB, 下载次数: 74)

卡具.JPG
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5#
发表于 2015-4-25 17:40:49 | 只看该作者
本帖最后由 明月山河 于 2015-4-25 17:44 编辑
8 T5 P$ Y+ t) A9 k. S+ E: _6 L  x2 m2 T
一般说来,重的在上,轻的在下,————减速簧下重量,但也不是绝对。
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