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越野车是怎么减震的

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1#
发表于 2015-4-20 16:07:02 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
在极限地形下,快速奔跑的越野车是怎么减震的,有没有懂的大侠出来聊聊
2#
发表于 2015-4-20 16:23:52 | 只看该作者
靠屁股减震。

点评

北部山区我可是没少去,百里画廊去过三四次。 发表于 2015-4-20 21:01
在北京真好!!!真的很怀念北边那片山里的疯子朋友们。。。 发表于 2015-4-20 20:57
哈哈 发表于 2015-4-20 18:22
头一次见到这么萌的答案,一万个赞! 发表于 2015-4-20 17:14

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参与人数1 威望+1 收起理由
一朵娇粉嫩的花 + 1 鹰大的屁股很厉害

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3#
发表于 2015-4-20 16:40:00 | 只看该作者
低成本:被动式大行程低阻尼的减震器。
2 Z5 L7 {- \; k3 J) r6 m
# g0 P. }) q8 B' y; d# @高成本:主动式可变阻尼的减震器。

点评

影片速5开头,从火车上偷车时,开的这辆平板改装车,是什么减震器? 详情 回复 发表于 2015-4-20 18:10

评分

参与人数1 威望+1 收起理由
一朵娇粉嫩的花 + 1 不懂

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4#
发表于 2015-4-20 16:48:52 | 只看该作者
老鹰 发表于 2015-4-20 16:23 & X% ~! \" l- e
靠屁股减震。
) D4 c, r9 |6 e# `1 A" a; g

8 y9 J4 [6 y! b9 g3 a( ]/ I
5#
发表于 2015-4-20 18:10:59 | 只看该作者
LIAOYAO 发表于 2015-4-20 16:40 4 K& l; H5 U$ ]3 \+ j' Y+ T
低成本:被动式大行程低阻尼的减震器。 : L/ ?7 Z! U* @ U' R. x

' ^$ J- r% P1 c高成本:主动式可变阻尼的减震器。
- d! r0 R* U. ~! y6 w5 O
影片速5开头,从火车上偷车时,开的这辆平板改装车,是什么减震器?
5 E, n6 b& m) i# a6 [/ Z
; C d4 y. h; p' k; c

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油气减震器。 发表于 2015-4-20 18:43
6#
发表于 2015-4-20 18:29:30 | 只看该作者
$ I2 _, {* K, D, I
! \$ \/ K/ s8 J% N) p

* M% V% g' @* b# R; w9 x b J

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点评

真的是拿屁股减震啊!!! 发表于 2015-4-20 20:58
路面时故意搞出来的? 发表于 2015-4-20 19:54
松骨吉普车 发表于 2015-4-20 19:08
太TM夸张了,哈哈 发表于 2015-4-20 19:06
7#
发表于 2015-4-20 18:49:21 | 只看该作者
大阻尼油气减震,过山地时软,过平坦路面硬,还有在里面增加气活塞,根据路况调整底盘高度。
8#
发表于 2015-4-20 18:51:54 | 只看该作者
知识无处不在,看个电影大家看的重点都不同,突然间觉得自己好像错过了好多。

点评

国外很多玩真的的电影里,有太多的知识在里面。 发表于 2015-4-20 21:00
9#
发表于 2015-4-20 21:12:36 | 只看该作者
主要看要求了~~ 减震一般主要就是分成主动和被动两种~~~ 被动用的比较多,简单来说就是个弹簧加被动阻尼的结构。8 }- c& G) N0 F0 |3 K
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你说在极限地形快速奔跑……………… 这个………… 如果真是极限地形还真不能快速奔跑…… 除非你是四只脚不是四个轮子……
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4 ]2 n- b9 n' _- U" w( r7 B如果真的很极限的地形,那也不是减震的问题了,主要是四个轮子独立悬挂是肯定的,而且可能还需要独立调整高度,然后四驱,差速锁之类的都是要的。
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顺便贴一个比较牛逼的主动减震,但是因为成本太高,没普及…………5 v% ~& k! ~4 k

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点评

貌似有点技术含量。 发表于 2015-4-20 23:14
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发表于 2015-4-24 16:30:09 | 只看该作者
陈小黑 发表于 2015-4-20 21:12 % l5 w( X2 t! f l R% E, r8 W
主要看要求了~~ 减震一般主要就是分成主动和被动两种~~~ 被动用的比较多,简单来说就是个弹簧加被动阻 ...

* R# ?# S" P' _2 l m. ]- S# x, d7 X感觉很牛啊,不过好像现在有些车也能做到这样的减震
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