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本帖最后由 tr596 于 2015-4-19 10:48 编辑 6 f5 H2 r; q# ]/ Y& z: B0 f3 q. |
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我算是大众车的忠实用户了,01年宝来刚准备上市,获悉长春车展将做首发展出宝来我还特地从深圳直飞长春看车展,其圆润的造型,时尚的配置让人耳目一新爱不释手…。当年公司刚好要买几台部门配车,我二话不说力荐宝来,由于对车价的限制只能买到1.6 MT版,包牌价下来接近十八万。公司配车除了让我上下班节假日使用以外偶尔也会让公司部门人员使用,两年下来在我手上跑了近四万公里,宝来车的优秀品质和舒服的驾驶感觉确实让我大为好感!03年由于个人用车要求改变,需要一台完全自己使用的配车,也就毫不犹豫出手买了属于自己的第一辆1.8自吸MT宝来,记得当时包牌价接近二十万元…该车用到06年8月份陪伴我走南闯北跑了近十五万公里…其优异的可靠性和高速稳定性始终让我体会人车合一的驾驶乐趣,遗憾的是1.8自吸发动机所能释放的功率和扭矩偏低…让我有了换车的想法和准备,多年的使用和关注大众涡轮增压动力以及MQ系列变速器的魅力始终让我梦萦,机缘巧合06年底深圳一间我很熟悉的大众4S店买断最后一批0506年出产的宝来R到店,经过简单的试驾后决定置换,这辆宝来 R 跟随我至今己经跑了近十九万公里,曾经在07年限速管理较为宽松时多次跑出时速230公里,现在的动力依然如新随传随到、三挡照样轻松破百,高速6.0~6.5升左右油耗,除了几个外观配件较贵以外,整车保养维护和普通宝来无异…( w% D/ D( x6 _9 @) k
近四十万公里的大众车使用经历给了我很多美好和精彩的回忆…再次感谢宝来 R 3 m2 q0 J( H+ ?4 j" C$ I; W$ X# \( K: d
本帖纯属有感而发,准备再买一辆备车,本人是MT铁粉非手动不爱,期待GTI或G7R能有MT款进入国内市场…
* }5 Z/ \; I/ `0 p 宝来 R 全国2000辆 06年停产,
8 i P, H" ?, v) a& w 基本参数;1.8 T 直列四缸20气门 MT MQ250变速器2 g, ?* a1 [& `" d9 b
130千瓦 235牛米 0~100 公里加速8.8 S 极速231公里 W4 j5 D" V- b5 ]
氙气灯、大灯清洗、三段记忆六段可调带加热驾驶位
/ r% B) ?* m0 n, R+ q8 E 图片来自网络
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