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沸沸扬扬的大众车事件，大家来分析真相

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陈小黑
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1#
发表于 2015-4-17 19:37:33 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
这个，首先我先转个链接吧：5 N3 g5 G- Y' G ?6 j" |. I

8 f9 ~0 Y; n" V! S* B7 c; X; Rhttp://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-874-27340759-1.html
( K) @7 i* |, J! p% [
% B H+ h+ R$ M, Z% l来自一位叫万春雷先生的维权过程？帖子很长，但是毕竟有理有据有图有真相，不明真相群众可以通过这个长帖子先对事件有一个很不错的认识～～$ H! f( y! A4 N
; {9 E4 `$ t4 r0 o( G

% ~! U- `& ^! e/ Y b; {# Q2 Z, w" ]. m% X
我出国很久了，学的也是机械方面，本科是读汽车工程，现在博士生在搞飞机。但是就是一个车迷。对大众也一直有很不错的感情，自己在外面买的第一辆车是一辆99年的宝来1.6，当时啥都不懂，被坑了，买回来一个事故车，连安全气囊都没有，但是开了一年左右，也没什么问题，到后来因为超速（大概115mph，185kph左右）被禁驾了一年。后来又开了一段时间B5.5帕萨特，四驱2.8V6的，感觉很舒服～～ 后来因为老婆上班要换一辆省油的，才换了现在的W203。车子卖了一周后我在二手车网站看到车厂放我的帕萨特出来卖，当时就趴沙发上大哭了一场…………" Y4 s5 c, C0 @& y: _; [" a2 e
7 N7 W1 C8 H! t ]& w
哈哈，让大家见笑，以上只是想说自己对德系车还是很有感情的，尤其是大众。但是最近看看国内的媒体，感觉大众一直被黑得很厉害，但是没什么空余的时间去调查，直到今天好好看了一下这个帖子，才大致了解了一下事情始末。
0 B. { P2 F. w. u/ n# D' l
! ~. R- [2 _$ m' g7 N个人感觉里面提到的设计缺陷，感觉像是一拍脑袋想出来的方案，然后也没有经过大量的实验检测，就直接上架了？然后出了问题就一味的拖延，掩盖等……# t" H% q4 |4 F* B& @; k
8 F: ] k* v3 `( ^0 O. `
我毕竟还是个屁学生，啥都不懂。想问问前辈们，这个上海大众或者一汽大众，在这些汽车产品上有多大的自主权啊？把产品改坏了德国那边都不管？而且…… 我还以为国产汽车和国外的基本是一样的，只是组装，或者一些针对国内市场的改动而已，但是如果是1.8T发动机，那么就肯定都是一样的。没想到还有那么多不同？' \6 k k+ \' j! W1 @) @0 {$ i7 X

7 F; U' e5 x# [9 W' r: B有没有业内人士出来八卦一下啊？
7 O) Y* _$ b' M5 y: v
4 ]2 ^ u! R. m$ k5 N4 i# K+ A看了这些帖子，我感觉怎么现在买新车比买二手车还要多问题啊？我现在的W203买回来开了快两年65000公里了，总里程数都16万公里以上了，除了因为开得多每年要做三次保养之外，就是换过前避震的下悬臂，和弹簧，毕竟英国的路太烂了。其他都完全没问题啊…… 哦，还有换灯泡…… 但是感觉比这些买新车都要省心多了啊……
, l3 i y1 x! q
7 X- x; O3 o2 X8 _5 B+ d0 n; v% S
* G3 ~ g8 m9 T$ K( M4 g4 Z2 R/ m大家一起来讨论讨论。@6 s) y0 A7 D/ S
大众车, 专业

评分

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老鹰
2#
发表于 2015-4-17 19:50:10 | 只看该作者
我也对此感到困惑，中国的事情不好解。车型到中国被改，难道是中国人自己改么？

点评

negtive
鹰总你看看日经技术在线动不动就给马自达上软文吧，日本鬼子技术偏重都在发挥驾驶员能力这边。就是讨好消费者。。。 发表于 2015-4-17 21:08
negtive
鹰总你看看日经技术在线动不动就给马自达上软文吧，日本鬼子技术偏重都在发挥驾驶员能力这边。就是讨好消费者。。。 发表于 2015-4-17 21:08
negtive
@陈小黑 好多人买个L，其实就是为了远房亲戚坐上不骂街嫌窄。坐我车的，没一个不喊救命的，所以我就不担心这个。 发表于 2015-4-17 21:05
陈小黑
L还好啦～ 毕竟适应中国人的口味，只是改长一点，牺牲转弯半径，操控性换取舒适性。欧洲这边普遍的路都比较窄而且弯多，所以车子都比较紧凑，即使运动型也更多注重操控性，譬如莲花之类。中国人的口味比较偏美国 发表于 2015-4-17 20:38
negtive
各种L车型，全是泪啊。 发表于 2015-4-17 20:21
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frazil
3#
发表于 2015-4-17 20:02:40 | 只看该作者
还真不了解，但是我见过其他产品的中国公司。的确和国外公司不是一个水平，他们自己设计。我是外行，都能看出很多问题。感觉设计能力有点像作坊。我想应该不是所有外企都像我见到过的这个一样吧。
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negtive
4#
发表于 2015-4-17 20:13:13 | 只看该作者

.

本帖最后由 negtive 于 2015-4-17 20:20 编辑
" A, L1 S4 F4 V4 i5 X& }# W+ W0 B
( _4 H4 U2 g. Y: R# l6 |/ z我觉着二手比新车好，有什么毛病开两圈不就知道了。
8 h, V$ v$ `" w/ | y2 z5 j, |- q+ d, ]/ R- A/ V; f* n
又回去看了帖子，ea888还能出问题啊，真觉得不可思议。烧机油这种事情我以为只有马自达才有呢，不过我的不烧。记得以前有人吐槽德国车厂，追新技术全球第一，有什么新玩意都往车上放，比日本鬼子还激进。德国市场也特别买账这种新科技产品。所以整体可靠性确实比较那个。再加上国内维权成本高，所以大家基本上伸张正义都靠闹。
e+ _, ?# K) t. y3 e4 }( Q2 n4 e1 L
不过说回来，国内的驾车习惯和油品质量确实有问题的。比如有些仁兄就特别喜欢买便宜机油，不管车性能拉低转速，各种半联动，高档起步。下午收拾东西，居然翻出一瓶15w50的机油，看了好半天，这是给拖拉机准备的吧？国内油品质量你懂的，小油站能在6.3的时候卖出5.8来。

点评

shaokuang
看了今年315就知道这油品确实是问题 发表于 2015-4-18 09:41
老鹰
日本车对采用新技术还是很保守的。 发表于 2015-4-17 20:37
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陈小黑
5#
楼主 | 发表于 2015-4-17 20:20:38 | 只看该作者
老鹰 发表于 2015-4-17 19:50 9 b+ S# V9 B- @% X; y3 \
我也对此感到困惑，中国的事情不好解。车型到中国被改，难道是中国人自己改么？
' x6 X* h, O3 ^" x& ~3 W
对啊～～～ 毕竟是给自己人用的啊～～ 要是没那水平为啥不就直接延用老外的设计呢？不过这样听起来又有点不思进取…… 而且我觉得这么大的公司，这都可以说是国内数一数二的企业了吧，精英应该都在里面了吧？有能力的都在里面了吧？难道又是体制问题？又是苦逼工程师和傻逼领导的故事么？+ |# n# V8 x8 Z( R {

, s/ I" t; `( O; d) p不过帖子里面，万先生提到大众那边某客服说的一句：咱们的技术人员是不直接对外的………… 这个话听起来好别扭啊……$ R4 s! r9 t+ X) \, x
" q: D4 [- ~" m2 g
) I5 I/ ^7 o& z" W# N% O6 Y/ E2 N; U
# w* w2 m8 X. r* {: n* q7 D

; K2 V" B' s6 o另外，多谢老鹰大哥评分！5 e) C4 ?& ~% R& C* }8 |

点评

shaokuang
“不直接对外”是什么意思？只负责转化吸收？ 发表于 2015-4-18 09:43
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陈小黑
6#
楼主 | 发表于 2015-4-17 20:22:38 | 只看该作者
frazil 发表于 2015-4-17 20:02 6 \$ }: q& b1 S
还真不了解，但是我见过其他产品的中国公司。的确和国外公司不是一个水平，他们自己设计。我是外行，都能看 ...

5 E6 t' D. @. p3 c H7 o这个是管理问题还是体制问题啊？国外的企业过来这边合作肯定也要估计他们的形象的啊，不说整个企业的管理模式吧，至少质量控制那里要维持好啊～～～" w+ F1 t5 K5 ^% T @" l4 d

4 G- K2 w+ {+ F1 P不理解/ T9 K/ K6 k9 t8 B( A( V0 E. y
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陈小黑
7#
楼主 | 发表于 2015-4-17 20:30:43 | 只看该作者
negtive 发表于 2015-4-17 20:13
0 d- u4 c+ S+ ^# |我觉着二手比新车好，有什么毛病开两圈不就知道了。 ; j0 ^2 b- b8 ]$ d4 E9 w* V

, u/ u5 ~" ^( W3 N$ X w9 Q又回去看了帖子，ea888还能出问题啊，真觉得不可思议 ...

7 R( `2 V1 m, V/ u对啊，长期在外国，我也觉得二手车好，首先可以一直以便宜的价格换不同的车用，体验不同的牌子，不同类型的车～～ 感觉好爽啊，而且有些经典车型，自己喜欢的也只能买二手啊，毕竟没有新的了啊～～' Q, N/ J6 {! U# e$ r1 B

5 L9 K6 b9 q2 T: X2 m9 T2 l. \5 p. U8 L1 U+ \
然后您说的德国车用很多新技术之类的，这点和我感觉到的倒不太像，很多技术都是德国那边出来的，但是我觉得他们不把新技术实验无数次，确保可靠了，一般不会那么轻易上架推出的吧，当时的转子发动机就是一个例子啊~~~~
4 a; }" N: r8 F4 y: U
5 M; X2 i1 P8 {7 d' Q! E6 x然后欧洲市场这边我是感觉法国车很喜欢用新技术，譬如在雪铁龙上，一般的中低档轿车，里面功能都非常全面，但是价格却一点都不贵，不过却不太可靠，很容易坏，所以3，4年，八成新的车，价格都掉剩不足三分之一…… 但德系车，官网上的标价特么都是裸车，啥鸡巴功能没有，加个啥都是上千上万人民币，之前没事去试试Audi RS6，看到一个选项，把刹车换成陶瓷，就这一个选项要加价接近10万人民币，可以买一辆大众的UP！还有剩了…… 而最让我气愤的是之前去了解宝马1系的时候，发现尼玛后座能放下来也是一个接近5000块人民币的选项…………
# B! c0 ~- H2 E) d4 N c
' h1 j( ~/ ?; n/ Q, S" _. q扯远了，个人到目前为止感觉德国人还是比较严谨的啊～～

点评

老鹰
国内买车重面子，价高有面子，对车的质量性能未必特别懂。 发表于 2015-4-17 20:39
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陈小黑
8#
楼主 | 发表于 2015-4-17 20:48:10 | 只看该作者
陈小黑 发表于 2015-4-17 20:30 ' E, D; z+ D$ `# I- i$ P9 @
对啊，长期在外国，我也觉得二手车好，首先可以一直以便宜的价格换不同的车用，体验不同的牌子，不同类型 ...
0 D1 S% i* `/ D
@老鹰
6 u: R' \5 \& J1 r4 h) G7 A$ K4 w _; K* G! u6 @
确实，之前有一段时间我看锵锵三人行，他们也在吐槽国人的审美，大部分都是土豪，觉得花多钱就行了～～
* [. n- j1 H3 v* W' ]4 k. E, P0 d h( H' W
买得起豪车，要知道为什么买它，有什么好的，劳斯莱斯和迈巴赫和宾利有什么不一样？" S) B( B3 C ~& f" D- w
. b# q; v& M3 W' | w) P' n
为什么那么多人去买一个专注赛车跑车的品牌做出来的房车？（Porsche Panamera） 因为和同价位的S class，7系比起来，感觉更高大上…………, Z8 Z! j! I- C+ w3 X/ |1 T9 {- y
7 H( C- f/ Y7 @' ]
为什么那么多人去买一个四不像？要大空间没大空间，要操控性没操控性，要速度没速度，要越野能力没越野能力的傻逼 宝马X6？ 因为贵………… 有面子……* z; ?0 H. c$ E e! y1 W6 ?
0 C9 a# `1 u D% K O3 r$ h. Y `
: o! s5 W! I1 L% T: W
之前有个在这里求买车意见的兄弟，刚毕业，在城市里面随便开开，就想要SUV…… 一个最不靠谱的选择，不过没办法，也许开出去，能吸引妹子，亲朋好友也觉得比较有面子吧，这个也不是哪个个人的问题，感觉就是整体风气。( g& F3 J0 w% c3 h7 x1 E

点评

negtive
保时捷的赛道风格，让他跑个天津的外环线看看，哈哈。 发表于 2015-4-17 21:07
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negtive
9#
发表于 2015-4-17 21:03:47 | 只看该作者
本帖最后由 negtive 于 2015-4-17 21:12 编辑
3 M1 E- k, o Q9 _6 d2 ~
陈小黑 发表于 2015-4-17 20:30
0 p9 `" v! U, k" F; t9 E* U* v+ W/ r" n) D对啊，长期在外国，我也觉得二手车好，首先可以一直以便宜的价格换不同的车用，体验不同的牌子，不同类型 ...

8 R' k* w8 R0 z% g1 k2 L4 m国内车市场比较畸形，我买车的时候就买一个五代捷达，就是速腾，还跟我要价八万，四年车，1.4T的手排。国内沾德国边就贵，贵在哪，就没人知道了。一开始说要弄个车，邻居是企业车队里搞车险车审的，给我推荐新出的308，说速腾也值得，或者朗逸也不错，买什么马自达嘛（T_T大叔我在你眼里就这个水准。。。）。等我去看了308，看了速腾，朗逸直接pass了。就义无反顾地买了马自达，不就是旧点么，本主换了优科豪马的17寸，本身是MZR2.0的发动机，手排五档，够我平时开了。2 {% n; ^& y* J+ n4 }6 c
9 v- e, ?& \- Q! a
拿车头一礼拜上路，变道时被一个朗逸挤着走，我加一档他加一点，我再加一点他又加一点，我全油门给上，朗逸直接吃灰了。“马仨儿不是1.6么。。。。”喜悦之情溢于言表，激动了。但是目前道路内，这个四年老车是足够用了，完全不输那些新车。至于什么车的暗病，找个行家跟着看呗，二手车了就不要心疼钱，重要的是车。小毛病那些，我这个半路出家的自己修好了座椅升降，加装了音频输入，后面打算修大灯改氚气。基本也算可以了吧。
7 \: Q$ z N) p8 C* _4 D" c# P- R- h, }5 }, {) r
国人大多不太懂车，这么贵的东西，归到底不是拿来开的么。我就不认同买个二三十万甚至更贵的去上班，或者自驾。我如果后面有需要换车了，就再买二手的。
; ?4 g8 I) h5 Z% J" z; f2 \; o; a8 G- K# \5 Y5 T; m$ P0 N# m
我扯得更远了。我觉得极端地讲，一台车，我出钱，我愿意把钱全投在悬架，车体，变速箱和发动机制动这些地方。其他的直接汽配加淘宝各种买呗，自己用着还合意。很多所谓要加价的配置，都是很奇葩的没什么意义的东西。要是加一万，把车重减五百公斤，强度保证，我觉得还靠谱些。
+ Z/ t) V( ?$ E0 b* a! H
! y$ x: U) X8 J0 d添个外链http://china.nikkeibp.com.cn/news/neve/74147-201504101622.html，鬼子评价电动汽车在中国市场的情况，顺带黑了一下国内车企。确实也是没办法，花不起钱雇不起那么多上进心。。。1 P" Q/ H: _3 K" _
! S- [* a7 V3 H
5 t+ |% h% ?% `
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陈小黑
10#
楼主 | 发表于 2015-4-17 21:15:00 | 只看该作者
negtive 发表于 2015-4-17 21:03 6 w: U4 ]& o* f- f
国内车市场比较畸形，我买车的时候就买一个五代捷达，就是速腾，还跟我要价八万，四年车，1.4T的手排。国 ...

) g) W8 V% _7 |6 |2 L6 D9 n哈哈哈哈～～ 我感觉有一款车很适合你～～ Ariel Atom～ 这玩意儿英国国产，这里卖大概30多万人民币，你买回来的就只有车体，悬挂，发动机变速箱，俩座位。貌似挡风玻璃要加钱………… 然后没别的东西了～～ 哈哈
9 h8 y/ h9 m! Y, c1 q8 H% V
9 f L# N) u1 Z; \4 t) o我一直想着有钱了一定要买一台～～
5 K1 M- H' _; F- @1 ], u1 G$ z/ q) Z
( [+ L0 t6 P, p6 U; g; `5 c7 S) O9 T3 l& q
扯远了～～ 我还是想听听大家怎么看大众的事件～～ 哈哈哈$ n) H- ~5 v# N3 H7 X" }9 }: Z9 [
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