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楼主: lcy522
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自动输送线上,两段直线导轨对接转移机构

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111#
发表于 2015-7-14 07:22:50 | 只看该作者
可以的对接处导轨不要倒角
112#
发表于 2015-7-14 11:23:54 | 只看该作者
lcy522 发表于 2015-4-16 17:08
如果采用这样的导轨,问题迎刃而解,只是国内暂时还没普及!

小日本这个比较多。
113#
发表于 2015-7-14 12:33:39 | 只看该作者
看来你是新手。接导轨不影响使用的。
114#
发表于 2015-7-14 22:07:05 | 只看该作者
路漫漫其修远兮 发表于 2015-4-17 22:23
我也不是很理解,可能是皮带太长了即使拉紧了中间部分也会有些松吧,做两部分便于拉紧吧,纯属猜测,我没 ...

这样做皮带线可以分段停,前边停止不影响后边动作
115#
发表于 2015-7-14 22:10:45 | 只看该作者
xinshiji666 发表于 2015-4-19 11:30
这种结构还真有,定位精度还挺高,有图片为证,人家采用的是直线电机驱动,微米级的精度,最终定位精度不记 ...

这两个导轨相对位置固定不变吧,楼主的是一节来回移动
116#
发表于 2015-7-14 22:14:24 | 只看该作者
哇咔咔咔 发表于 2015-4-17 11:11
可以,THK.上银的圆形导轨都是对接的,你确定要算寿命就买好点的导轨。也是可以做到的。

这个圆形导轨的两个接头是相对固定不动的,一次调整到位即可,楼主的是一端来回移动
117#
发表于 2015-7-15 16:32:23 | 只看该作者
对接没问题,我们公司以前做过,至于寿命的话影响肯定有,但是不是频率很大速度很快的会我是觉得影响不大。主要是对接的地方要连接好,该倒角的地方倒角,两条滑轨的直线度,平面度要调好。
118#
发表于 2015-7-15 17:00:31 | 只看该作者
我们以前做自动化就用这种循环样式。我的建议,做一个工装,在新做的工装下,安装一个气缸,当工装载具运行到导轨尽头(不上红色的那段),气缸伸出,顶起工装载具,由滑台气缸推到另一端,气缸落下。
119#
发表于 2015-7-17 16:48:32 | 只看该作者
应该加装滑轨到位的定位装置,或者滑块下面装一个导向装置,靠滑台气缸到位无法保证滑轨对接的准确性,容易撞坏滑块,另外对安装调试还有零件加工要求高点而已。
120#
发表于 2015-7-20 13:52:17 | 只看该作者
导轨要多长,为什么要2条对接,难道不能做一整条吗
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