公差与配合100问（上）

顾宏达

1． 什么称为公差？
" t# J4 X3 T+ n: H答：允许零件尺寸和几何参数的变动量就称为公差。

2． 什么称为尺寸？
答：用特定单位表示长度值的数字。

3． 什么称为基本尺寸？
6 G. n0 q6 Y; c9 [答：使设计给定的尺寸。

7 [; A+ u r i" [9 Z! m7 t4． 什么称为实际尺寸？
a- l3 ~ ^6 O4 u答：是通过测量获得的尺寸。
; x5 V+ Z1 H/ v$ ^; g6 K; _7 A; l1 v
5． 什么称为极限尺寸？
答：是指允许尺寸变化的两个极限值。
1 t& V6 Q! u& @" R8 g% U
! q: C& _- W7 A8 T9 ?0 r6． 什么称为最大实体状态(简称MMC)和最大实体尺寸？
答：最大实体状态系指孔或轴在尺寸公差范围内，具有材料量最多时的状态。在此状态下的尺寸，称为最大实体尺寸，它是孔的最小极限尺寸和轴的最大极限尺寸的统称。
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. N9 J, k$ C; e- X- e2 i7． 什么称为最小实体状态(简称LMC)和最小实体尺寸？
答：最小实体状态系指孔或轴在尺寸公差范围内，具有材料最少时的状态。在此状态下的尺寸，称为最小实体尺寸，它是孔的最大极限尺寸和轴的最小极限尺寸的统称。

8 M, i5 T6 r* _# _1 q, W4 M8． 什么称为作用尺寸？
) w) U$ g! D5 l J+ g答：在配合面的全长上，与实际孔内接的最大理想轴尺寸，称为孔的作用尺寸。与实际轴外接的最小理想孔的尺寸，称为轴的作用尺寸。
+ V. A* _0 O/ p/ A2 }% v; c
9 F+ z6 i6 z0 i" f9． 什么称为尺寸偏差？
: r2 t" E* G+ z2 `. x答：是指某一个尺寸减其基本尺寸所得的代数差。

6 p3 b9 I% u# C10．什么称为尺寸公差？
# v8 o/ s6 Q, ^3 B) C答：是指允许尺寸的变动量。
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11．什么称为零线？
' ?8 q5 a& Q9 X- \答：在公差与配合图解(简称公差带图)中，确定偏差的一条基准直线，即零偏差线。

( t' _% C ~: H6 g H+ s12．什么称为公差带？
0 [: f, j! F# Y# D答：在公差带图中，由代表上、下偏差的两条直线所限定的一个区域。

c8 ]4 a0 t7 k4 z( G+ c1 i3 ]13．什么称为基本偏差？
答：是用来确定公差带相对于零线位置的上偏差或下偏差，一般指靠近零线的那个偏差。当公差带位于零线上方时，其基本偏差为下偏差；位于零线下方时，其基本偏差为上偏差。见图1
. [# N# n; g( K+ Z1 d7 I' c公差与配合100问
图 1
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- d7 ?! x) k# ~14．什么称为标准公差？
5 ]& `! r( ~; y2 P" n4 [答：国标规定的，用以确定公差带大小的任一公差。

& D2 t+ \" n) S! [9 N+ r& _15．什么称为配合？
) B) J+ x' R6 ^& r3 F答：是指基本尺寸相同的、互相结合的孔和轴公差带之间的关系。

u6 s, {/ d1 e2 X16．什么称为基孔制？
0 K' j. g0 ~9 V: X- F# K# J \% {, @答：是基本偏差为一定的孔的公差带，与不同基本偏差的轴的公差带形成
J: v0 d. i7 ]# ?# P- v种配合的一种制度。

; I3 w! k, F: h; t# E. ]; }9 O17．什么称为基轴制？
答：是基本偏差为一定的轴的公差带，与不同基本偏差的孔的公差带形成各种配合的一种制度。
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18．什么称为配合公差？
$ V, J9 B, l) Q7 V, k& [答：是允许间隙的变动量，它等于最大间隙与最小间隙之代数差的绝对值，也等于互相配合的孔公差带与轴公差带之和。

19．什么称为间隙配合？
Y; S3 [: z- \' l( c答：孔的公差带完全在轴的公差带之上，即具有间隙的配合(包括最小间隙等于零的配合)。
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: }3 ~$ e* e& w9 q+ \/ w) l20．什么称为过盈配合？
答：孔的公差带完全在轴的公差带之下，即具有过盈的配合(包括最小过盈等于零的配合)。
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21．什么称为过渡配合？
- b1 S! p- O# T. ]8 v' S答：在孔与轴的配合中，孔与轴的公差带互相交迭，任取其中一对孔和轴相配，可能具有间隙，也可能具有过盈的配合。

+ F$ U; b7 ~$ f3 R2 w7 ?: u# X/ P ^22．基孔制配合为H11/c11或基轴制基孔制配合为C11/h11时，优先配合特性是什么？
答：间隙很大，用于很松的、转动很慢的动配合；要求大公差与大间隙的外露组件；要求装配方便的很松的配合。相当于旧国标的D6/dd6。
6 Z. E; o/ S" U* u
23．基孔制配合为H9/d9或基轴制基孔制配合为D9/h9时，优先配合特性是什么？
答：间隙很大的自由转动配合，用于精度非主要要求时，或有大的温度变动、高转速或大的轴颈压力时。相当于旧国标D4/de4。
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24．基孔制配合为H8/f7或基轴制基孔制配合为F8/h7时，优先配合特性是什么？
2 N% h8 u9 O) v/ K# y答：间隙不大的转动配合，用于中等转速与中等轴颈压力的精确转动；也用于装配较易的中等定位配合。相当于旧国标D/dc。

25．基孔制配合为H7/g6或基轴制基孔制配合为G7/h6时，优先配合特性是什么？
5 p$ A7 ] _0 d- Y8 Y m& u答：间隙很小的滑动配合，用于不希望自由转动、但可自由移动和滑动并要求精密定位时，也可用于要求明确的定位配合。相当于旧国标D/db。
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26．基孔制配合为H7/h6; H8/h7;H9/h9; H11/h11或基轴制基孔制配合为H7/h6; H8/h7; H9/h9; H11/h11时，优先配合特性是什么？
答：均为间隙定位配合，零件可自由装拆，而工作时一般相对静止不动。在最大实体条件下的间隙为零，在最小实体条件下的间隙由公差等级决定。H7/h6相当于旧国标D/d；H8/h7相当于旧国标D3/d3；H9/h9相当于旧国标D4/d4；H11/h11相当于旧国标D6/d6。
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27．基孔制配合为H7/h6或基轴制基孔制配合为K7/h6时，优先配合特性是什么？
9 ~2 k, M- B; y) D( i+ c答：过渡配合，用于精密定位。相当于旧国标D/gc。
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! _ [( G2 o. q! ^8 K+ T3 z28．基孔制配合为H7/n6或基轴制基孔制配合为N7/h6时，优先配合特性是什么？
* D2 w" {3 r( W- ^3 v2 D1 a& W: U$ R答：过渡配合，允许有较大过盈的更精密定位。相当于旧国标D/ga。
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29．基孔制配合为H7/p6或基轴制基孔制配合为P7/h6时，优先配合特性是什么？
答：过盈定位配合，即小过盈配合，用于定位精度特别重要时，能以最好的定位精度达到部件的刚性及对中性要求，而对内孔随压力无特殊要求，不依靠配合的紧固性传递摩擦负荷。相当于旧国标D/ga～D/jf。其中H7小于或等于3mm为过渡配合。

30．基孔制配合为H7/s6或基轴制基孔制配合为S7/h6时，优先配合特性是什么？
# O N9 @0 n7 g答：中等压入配合，适用于一般钢件；或用于薄壁件的冷缩配合，用于铸铁件可得到最紧的配合，相当于旧国标D/je。

) f* M. [( ?0 b. X8 L# g31．基孔制配合为H7/u6或基轴制基孔制配合为U7/h6时，优先配合特性是什么？
; d+ Y# g$ W2 ?! B% ]答：压入配合，适用于可以随大压入力的零件或不宜承受大压入力的冷缩配合。

32．轴的基本偏差为a;b时，配合特性是什么？
答：属间隙配合，可得到特别大的间隙，很少应用。

33．轴的基本偏差为c时，配合特性是什么？
0 n: n; H7 {; E答：属间隙配合，可得到很大的间隙，一般适用于缓慢、松弛的动配合。用于工作条件较差（如农业机械），受力变形，或为了便于装配，面必须保证有较大的间隙时。推荐配合为H11/c11，其较高级的配合，如H8/c7适用一轴在高温工作的紧密动配合，例如内燃机排气阀和导管。

A4 A5 Z( i7 I: y2 s; Z34．轴的基本偏差为d时，配合特性是什么？
答：属间隙配合，配合一般用于IT7～IT11级，透用于松的转动配合，如密封盖、滑轮、空转带轮等与轴的配合。民适用于大直径滑动轴承配合，如透平机、球磨机、轧滚成型和重型弯曲机及其他重型机械中的一些滑动支承。

35．轴的基本偏差为e时，配合特性是什么？
" }8 [3 ]8 m( p, E6 p答：属间隙配合，多用于IT7～IT9级，通常适用于要求有明显间隙，易于转动的支承配合，如大跨距、多支点支承等，高等级的e轴适用于大型、高速、重载支承配合，如蜗轮发电机、大型电动机、内燃机、凹轮轴及摇臂支承等。
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36．轴的基本偏差为f时，配合特性是什么？
答：属间隙配合，多用于IT6～IT8级的一般转动配合。当温度影响不大时，被广泛用于普通润滑油（脂）润滑的支承，如齿轮箱、小电动机、泵等的转轴与滑动支承的配合。
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37．轴的基本偏差为g时，配合特性是什么？
答：属间隙配合，配合间隙很小，制造成本高，除很轻负荷的精密装置外，不推荐用于转动配合。多用于IT5～IT7级，最适合不回转的精密滑动配合，也用于插销等定位配合，如精密连杆轴承、活塞、滑阀及连杆销等。

; ^$ i1 [5 l+ X* A38．轴的基本偏差为h时，配合特性是什么？
答：属间隙配合，多用于IT4～IT11级。广泛用于无相对转动的零件，作为一般的定位配合，若没有温度变形影响，也用于精密滑动配合。

' T4 ~" W# B% C! ?& z9 u- F39．轴的基本偏差为js时，配合特性是什么？
( w2 N5 J; W/ U: t答：属过渡配合，为完全对称偏差（+IT/2）。平均为稍有间隙的配合，多用于IT4-7级，要求间隙比h轴小，并允许略有过盈的定位配合(如联轴器)，可用手或木锤装配。

40．轴的基本偏差为k时，配合特性是什么？
6 ?; @+ ^% t( p* W) `答：属过渡配合，平均为没有间隙的配合，适用于IT4-IT7级。，推荐用于稍有过盈的定位配合，倒台为了消除振动用的定位配合。一般用木锤装配。

; x/ i4 x/ _8 Q. n% w7 d41．轴的基本偏差为m时，配合特性是什么？
答：属过渡配合，平均为具有小过渡配合。适用IT4I-T7级，用锤或压力机装配，通常推荐用于紧密的组件配合。H6/n5配合时为过盈配合。

2 j( z7 w0 a: Z% `4 a2 {1 [42．轴的基本偏差为n时，配合特性是什么？
答：属过渡配合，平均过盈比m轴稍大，很少得到间隙，适用IT4-IT7级，用锤或压力机装配，通常推荐用于紧密的组件配合。H6/n5配合时为过盈配合。

- n4 l$ G: k, N/ F8 u; s* [& N43．轴的基本偏差为p时，配合特性是什么？
0 S! Y& v9 Y9 c" t5 H& |答：属过盈配合, 与H6或H7配合时是过盈配合，与H8孔配合时则为过渡配合。对非铁类零件，为较轻的压入配合，当需要时易于拆卸。对钢、铸铁或铜、钢组件装配是标准压入配合。
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44．轴的基本偏差为r时，配合特性是什么？
2 d7 c7 P4 d+ M7 ~$ {) v1 X- I* d答：属过盈配合, 对铁类零件为中等的入配合，对非铁类零件，为轻打入的配合，当需要时可以拆卸。与H8孔配合，直径在100mm以上时为过盈配合，直径小时为过渡配合。
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% Z( h/ P3 X0 n+ D7 x$ V' O45．轴的基本偏差为s时，配合特性是什么？
答：属过盈配合, 用于钢和铁制零件的永久性和半永久装配。可产生相当大的结合力。当用弹性材料，如轻合金时，配合性质与铁类零件的P轴相当。例如套环压装在轴上、阀座等配合。尺寸较大时，为了避免损伤配合表面，需有热胀或冷缩法装配。
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/ T& q4 J, K7 S: d' ]4 v7 w6 |46．轴的基本偏差为t;u;v;x;y;z时，配合特性是什么？
8 j3 x* ]$ I7 f! ~$ h5 Y* R$ A答：属过盈配合,过盈量依次增大，一般不推荐。

6 k- n7 g0 B; d0 @) q47．什么情况下选用基轴制？
答：直接使用按基准轴的公差带制造的有一定公差等级（—般为8至11级）而不再进行机械加工的冷拔钢材做轴。这时，可以选择不同的孔公差带位置来形成各种不同的配合需求。在农业机械和纺织机械中，这种情况比较多。
加工尺寸小于1mm的精密轴要比加工同级的孔困难得多，因此在仪器仪表制造、钟表生产、无线电和电子行业中，通常使用经过光轧成形的细钢丝直接做轴，这时选用基轴制配合要比基孔制经济效益好。
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7 z2 k9 u* r( R从结构上考虑，周一根轴在不同部位与几个孔相配合，并且各自有不同的配合要求，这时应考虑采用基轴制配合。

48．与标准件如何配合？
6 K6 ?* k0 ?2 R/ G1 l1 T答：若与标准件配合，应以标准件为基准件确定配合制。
例如，在滚动轴承支撑结构中，滚动轴承外圈与箱体孔的配合应采用基轴制，轴承内圈与轴颈的配合应该采用基孔制，箱体孔按J7制造，轴颈按k6制造。
8 n3 F0 u/ ^# K3 S
49．研磨加工方法，应取公差等级什么范围？
) {. N y# K' y答：应取IT1～IT5。
$ _! f8 x( b. e+ D+ L" n8 \
50．衍磨加工方法，应取公差等级什么范围？
1 X1 v3 ?- i: q' c- B; f答：应取IT4～IT7。

xiaojun_pspc

温故而知新！谢谢

钢铁侠2014

谢谢分享！

看我发挥

我这公司连H8/f7这种间隙配合都不敢用。
1.加工保证不了尺寸公差和形位公差及表面粗糙度。
2.就算加工尺寸无误，装配也难敲进去。
! Y. V6 Z/ M1 n
于是乎：老板经常说“你要多下车间去结合实际来给公差，间隙值最好能按照他们要求放到30丝”。
0 l: k( L+ m8 S, O9 q9 o1 r
结果，图纸是标准公差，实际加工又是另一种配合公差。


! ]9 n8 M+ h8 f7 g) B' v6 j
" t' C; ~7 _9 t0 K- c& J

补充内容 (2015-4-15 14:51):
# S! N- l S5 s" ?' t" [( }/ u ~良好的加工工艺是保证图纸相关要求的关键，再加上合适的装配方法才能够使产品顺利完成。现在，小公司的工艺基本上丢光了，并且装配人员的专业素质不够，大都是半路出家的，只靠敲敲打打，能够做好产品才怪。

zhuchenyu0000

学习了！！

艾弗森-Hocheyl

好东西，收藏了！

ygcygx

公差再精，国内难有作为。仅在欧美车企有尺寸工程可以专用。。。

huhaofei

很好的公差基础知识，但是实际很多小厂给过盈配合的话，车间那些三脚猫装配，硬敲不进去，就要旺旺叫的。而且老板也不站你这条线
# p: G! ]6 Y; l5 D3 R6 m

卢冬光

* K- { `8 B" L公差再精，国内难有作为。

dashizuijimo

多谢楼主分享