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輕便型油壓千斤頂受力分析

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1#
发表于 2015-4-12 12:03:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 ryouss 于 2015-4-12 12:06 编辑 ' a; S2 @) ?6 t& ^! w- \0 e( ?
+ X; u# g0 |( \8 K6 g4 |* l& x
EXCEL的應用結構受力計算.
" A1 ]  ~1 S/ ^6 @9 l
% B2 V0 W. @9 j! A/ y; u9 S% i! _0 ^3 i' i7 K* G( n
7 ^- \3 j: D- T  h; S) i
EXCEL文件,因有用到宏(巨集),所以須如附圖啟用"宏"
- w! D- [% ^6 R( U第一次啟用設定需重新開檔.
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- ^$ p3 `2 K: @. K
" F  r; n8 M  x2 o: e4 x5 ?0 [1 V" o+ j2 j, H
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1 e3 f: x& }6 S4 @
excel檔
8 }* P5 W1 K* F$ c) R2 J

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2#
发表于 2015-4-12 13:12:31 | 只看该作者
以前大学那会也是喜欢摆弄vba,c#,.net东西,工作以后连excel都很少用,公司有ERP,而且是sap系统7 n; V) H) F& Y
所以最近也觉得软件东西,对于机械研究性行企业真的很有用,但对于我们这种企业级别应用工程师,基本是没有什么用的。
3 {. ^1 M. i" ~' S对于现在自己干,也是需要研究一下工具和财务关系,来做一个成本核算。6 z# a& F; T9 ?/ A- L8 w8 Z, m
    对了几年前做个一个温控器,温度,压力参数修正的宏程序,都不知道被我丢哪里去了。  X( i& r, v  [' F
记得是,填入工件长度,厚度,材料,当前温度。自动计算,把数据导入工控机,给机台信号。) N8 x. |. c; i* `/ G0 V
         现在都是工控机c++,写程序。在写上通信程序就可以工作了。

点评

謝謝支持  发表于 2015-4-12 13:21
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3#
发表于 2015-4-12 15:55:21 | 只看该作者
千斤顶开始抬起的时候,负载方向基本和动力(液压缸)方向垂直,容易存在死点。
, _2 C: |$ A8 O3 ~% {$ O" H千斤顶的最大行程时,没有死点支撑,液压缸需要持续提供压力,若负载时间很长,油液泄露,容易造成行程下降。
% T0 K. Z$ D) r0 n
$ m; k. v9 ~8 _9 f0 s个人觉得这个结构并不好。- G1 ]: u: D0 x5 `& B2 u
% Z' _; U4 u+ @" x. |9 ?
修汽车的那个塞在车底下的,并不是这种结构吧。
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4#
 楼主| 发表于 2015-4-12 16:19:44 | 只看该作者
水水5 发表于 2015-4-12 15:55
3 V! G( ~; c* q% Z4 U2 g4 f1 o6 k( o千斤顶开始抬起的时候,负载方向基本和动力(液压缸)方向垂直,容易存在死点。
# @1 B* h) y6 Y& G; E8 N千斤顶的最大行程时,没有 ...
7 t2 X8 y) D, E; }5 Z/ _+ v
這種輕便型千斤頂一般不用在修車廠,7 r, f6 A3 P6 C; Q8 n
是轎車攜帶的,半路輪胎破了可以頂起換輪胎,
" r- `, ?0 S5 D) m3 x消費市場已經銷售不計其數了.# T2 B$ T+ b' f9 Q  e" G3 j
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5#
发表于 2015-4-12 18:27:53 | 只看该作者
生产这种千斤顶有市场吗。。。。。。。。。。。。
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