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; \6 p- g& i4 G ; e. g2 H% Y9 n/ i7 W0 K6 L2 u 9 o$ O' J* R# C' ?$ Y5 s, e) M% d1 d3 a# u3 c, I# ], N 液压油缸的位置控制系统方案的选择: - @$ ?5 L* t3 M9 m* Z+ O- D* k1 @6 v. S; H: C5 ]+ @
% j. C# E5 o( \. |2 h' A( D0 v系统要求,油缸位置控制,精度0.5MM, 位移传感器,比例阀,液压缸。任意设定位置停止,并保持住位置精度。 ' q+ T- s) I& f0 R9 N5 ?3 V% M " a" b! {. d7 Y# M- s3 o9 u1 @, r) f+ a* K; p 方案1,位置逼近的方式控制,先用比较快的速度接近设定位置,快到目标时,比例阀降低速度,位移传感器检测到位置信号准确停止。并且用液压锁锁住。/ v0 R4 W. b; z! M [" ^. p0 u2 z8 Y 方案2,位置闭环的方式控制,进行PID调节,目标位置作为给定信号,传感器信号作为反馈信号,构成闭环控制。进行动态调整。) l9 E, E* C2 E
9 T) {- L1 U/ c' Q8 I/ E本人认为 方案一,控制精度受到环境影响。比如油缸的内泄漏。( D% h3 T4 `4 \& S 方案二, 可能出现震荡,过冲。9 @+ N+ U# o) A; z- M- b 请前辈们指点,哪一种方案更合理。' w+ r' ^$ k, i0 z( l
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