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由于昨天遇到的问题,发现不同品牌的阀的使用性能差异是很大的。故今天特别将力士乐、油研、威格士这三种阀的16通径的电液阀拆开看有何差异。
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1、力士乐的先导阀的P口是带节流子的,主阀体的弹簧三阀中是最硬的) _$ s& j2 p$ O/ m7 ^) `- Y
2、油研阀的先导阀的P口是带节流子的,主阀体的弹簧三阀中硬度居中,但长度最长
6 T6 e4 {: _; M, `9 w3、威格士的先导阀的油口没带任何的节流子,主阀体的弹簧三阀中最软的。$ X' t# [3 v2 |- T# d) B1 C% D2 U
& n5 T8 n9 N8 f% C在实际使用中油研阀在油缸困油后,只要再次打开阀的来油压力低于困油的压力就会出现冲击,解决方法是将节流子改到AB口或者T口。威格士和力士乐的阀就不存在这个问题。个人认为是在阀打开的一瞬间油缸的困油压力高于来油,换句话说是控制油的压力不足于稳定主阀芯,导致主阀芯的反弹而产生的冲击,故改了节流子让阀芯有背压而稳定,而力士乐的主阀弹簧硬度比油研的硬,换句话说背压会更高,阀芯会更稳。但威格士的阀就很难解释了,他的弹簧是最软的,同时又没有增加任何的节流子。. E! L* C4 r. \8 W/ i9 U* ]3 n2 t
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能否有高手讲解一下威格士的。
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