各位社友,本人接触非标行业已经两年了,对这个行业水涉足还是太浅,自己的知识也不够用,对日常遇到的一些问题点提出了一些质疑,也希望对这方面有经验的大神,多指导,多提建议!
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1、我们在项目中我们会遇到用方管做支架,在方管表面安装导轨?
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一般的解决方法: 在方管表面焊接一块板,然后拿去上磨床,磨出我们需要的公差,,
h8 x5 X: [$ F: S; O 疑问:如果支架比较大,导轨长度超过500mm以上或者更长,我们该如何安装?如何保证安装精度?
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我们都知道,导轨正确的安装方式,在各类选型书都有,在小公司,都要考虑加工成本的问题,如果一块长度超过500mm以上A3板按照选型书上落槽的方式进行安装,势必多出了很高的加工成本?
1 l$ P) h5 w, o6 g# A4 i 面前采用的方式:利用圆柱形来定位。3 f4 m! E$ @' w5 ?+ p
0 W, F# B, {) [- @4 S3 V 问题: 各位社友对这方面有其他的经验与否?6 m: N3 Q1 F( V/ m; ^1 ~
8 A9 U, t5 D8 c* e, t6 Y; A. T2、非标项目中,我们避免不了和现场设备进行联机操作,但有时会遇到链轮传动方式的工装板的定位?
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& s1 k J& x2 m1 V& L" ^' x 如果要求传动精度高的,链轮可能做不到精度传递,特别是用了有些时候的链轮,位置是相差很大的,前段时间,亲手测绘了现场链轮的工装板的重复精度之差15mm。这对我们机器人的定位精度是不允许的。" `$ u7 q9 p, k7 b" G$ D! C
: _! i6 G6 Q8 G, ?! t# @% B- B 疑问:可能有大侠说,如果定位精度高,就不选用,现场就是这样的设备,不使用,就要重新做一台设备给他。
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有个厂家给我说,这些都不是问题,说我们担心反而不是他们担心的,,链轮定位,我看到现场用的基恩士的接近传感器M18,链轮停止的位置相差很大。5 c# \6 S" L: q1 T$ v" Q
W, |+ o7 b* L2 A; E( y( e 面前采用的方式:把链轮拆下来,重新调试,使每块工装板的间距都一致,然后利用气缸销位的顶出机构来定位工装板,但这些工作都很繁琐,成本高。
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) `$ T; n; T. Z# `, N7 Q- L 问题:各位社友对使用过一段时间链轮传动定位,有哪些方式方法?* Y* v$ f8 _& f; d0 h8 l
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0 L: N. ^& t- J' s/ c/ F2 B先提出这两个问题吧。。面前还没有尝试其他的方法,这些都是一些粗活,欢迎各位一起讨论。。 |