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周末车展上福特发动机的一些照片

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1#
发表于 2015-3-17 23:28:58 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
有兴趣的朋友可以看看。
* j S- U/ `* V; [% J

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orc_roll + 1
houbaomin0620 + 1 见识下。
笨手笨脚 + 1 见识下
LIAOYAO + 1 分享

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2#
发表于 2015-3-17 23:52:10 | 只看该作者
来学习了
3#
发表于 2015-3-17 23:52:54 | 只看该作者
v型、水冷、链顶、增压……

点评

是这样,但齿轮泵与柱塞泵是连体的,楼主的图属分、连不清楚。 发表于 2015-3-22 11:59
查到一种电控共轨燃油系统,油从邮箱进齿轮泵然后柱塞泵,加压到135MPa进到共轨里,再给喷油嘴,通过监控曲轴转速和油门开度等自动算出供油流量和时间, 发表于 2015-3-22 10:53
请问,那个柱塞泵怎么调油量呢?又怎么和活塞协同工作呢? 发表于 2015-3-21 15:28
还有一个是正时。 发表于 2015-3-20 18:03
顶气门的。 发表于 2015-3-20 12:47
请问,链顶是什么? 发表于 2015-3-20 12:46
4#
发表于 2015-3-18 08:45:08 | 只看该作者
张聋子 发表于 2015-3-17 23:52
# l, t$ E7 l' z) I8 `- q# Yv型、水冷、链顶、增压……
$ a' l9 k( Z, P& e7 P- R/ i4 v
膜拜1 m5 q; S- ~+ _5 t C4 j
5#
发表于 2015-3-18 08:57:42 | 只看该作者
学习了
3 U, R+ d" a( l7 y q
6#
发表于 2015-3-18 09:20:09 | 只看该作者
谢谢分享
7#
发表于 2015-3-18 09:31:08 | 只看该作者
zerowing,您好!0 g7 I3 \& ~) P% {7 q- x3 F9 f1 v
3 m- S: ]8 Z% k0 d2 T
这应该是V6的发动机,排量是3.5的还是2.7的,双涡轮增压的?
" [# D! u/ A. M, o+ P. g
* f, P/ x, Z: ]5 f8 D. V其中3.5的用在F-150上面,动力很是强劲,2.7的即将用在国产的锐界上面,
, C# m6 H1 ^* w% R: ]* F1 h2 d' }8 L0 ^# |% E* T3 `
福特的发动机发展很快,通用的也是,以前的蒙迪欧用的是2.3,和老马六的是同一款发动机(好像福特以前是马自达的第一大股东),后来福特开发了,2.0T的发动机,而后就有了。1。6T,不过要被1.5t取代。
4 N0 [7 m( G% c! l0 {! V! `
- q% c" Q1 D1 Q* {7 w& i0 m" t7 ~不过我还是喜欢奔驰与宝马的发动机,其中2.0t的,奔驰是1200R/MIN就能达到最大扭矩350(不是那款AMG),宝马的则是1250。% Q7 k D9 Q' _; g; E. a0 F
' D) X2 C, ]1 h" I# k
现在宝马采用增加缸数来达到增加动力(1.5, 2.0, 3.0分别是三缸,四缸,六缸),其缸径,行程不变(研发一个缸需要很多的钱),通过不同的调教,实现不同功率,这估计是以后的趋势吧? 宝马最新的2.0t已经在迷你上面使用了,估计很快就会大规模使用了。

点评

2.7双涡轮也是用在F150上的用的。就是不知道知否阉割了部分比如直喷。新发动机2.0也改双涡轮了。原来是单涡轮的,所以2012款锐捷2.0没有四驱,双涡轮就可以带四驱了。我的车1.9吨2.0T进口2012款的,很省油:9个左右 发表于 2015-3-19 10:21
1.5,2.0,3.0常规的应该也就是前两个四缸,后面六缸吧。缸数增加在哪呢? 发表于 2015-3-18 10:51
展示品,不过是V8的。排量没标,但是可以根据缸径算一下。双废气。 发表于 2015-3-18 10:19
能介绍一下吗,我比较喜欢汽车,但是知识所限,没有读过发动机的书,谢谢! 发表于 2015-3-18 09:33
8#
发表于 2015-3-18 09:51:56 | 只看该作者
俺来学习
9#
发表于 2015-3-18 10:05:13 | 只看该作者
谢谢楼主分享这些宝贵的照片!
10#
发表于 2015-3-18 12:09:27 | 只看该作者
来学习学习
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