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gd&t问题探讨

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1#
发表于 2015-3-14 16:44:24 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
最近几天参见了 公司组织的gd&t培训,感觉收益匪浅,但还有几个问题想请假坛内专家:
4 `+ ~" \ @9 ?/ A; [* `1.是不是能用形位公差表示的尽量不用尺寸公差?
8 r- Z$ R) i7 A1 G+ _# ?7 x2.形位公差是不是用轮廓度就可以代替平面度,圆柱度,直线度了?
& _" y% g" c8 g0 o
2#
发表于 2015-3-14 16:56:00 | 只看该作者
我只能说-不是,
2 s" B9 S# B: R有空多看看图纸吧,最好能自己进行装配工作,这样才能理解公差、形位公差的含义。
3#
发表于 2015-3-14 17:23:09 | 只看该作者
干机加工的,宁愿尺寸公差严一点,也不想看到形位公差
4#
楼主 | 发表于 2015-3-14 17:25:35 | 只看该作者
panyuhao 发表于 2015-3-14 17:23 7 Y8 S5 C5 s& l) {' W# _
干机加工的,宁愿尺寸公差严一点,也不想看到形位公差
% f! Y6 {2 z$ U3 y: \5 x7 i* I
用形位公差标注更合理,减少废品,美国标准中大部分是用形位公差标注的
' D' k6 n8 m( y7 r b5 S1 l1 z

点评

“用形位公差更合理”还是认同你的 发表于 2015-3-14 17:26
5#
发表于 2015-3-14 19:29:41 | 只看该作者
不管什么尺寸和公差,最终目的都是为了定义你想要的零件。相比较而言,形位公差通常可以比尺寸公差更准确地反映设计者对零件的要求,但同时也会使图纸变得更复杂。不存在谁一定比谁好的说法。就像为了实现设备上某种功能,有多种机构可以用,最高大上的那种未必就是最合适的。该简单的时候就要简单。

点评

按照GDT标准标注图纸,图纸要简洁了很多,但是普及度的问题,加工和检测读图比较麻烦,很多人看不懂 发表于 2020-8-8 23:45
谈到轮廓度了,先说两句。轮廓度可以实现任何一种形位公差所能实现的作用,这也导致它成为制造成本和检测成本最高的一种公差。正因为如此,它也是最不常用的一种公差。不是非常必要,没人愿意用它。 发表于 2015-3-14 19:43
从楼主问的问题来看,应该是刚接触形位公差吧。关于各种公差之间的替代问题,不是几句话解释得清的。建议楼主对照各种公差的定义,自己想一下这些公差分别用在同一个特征上时,会得到什么样的零件,又该怎么检测。 发表于 2015-3-14 19:33
6#
发表于 2015-3-14 19:35:33 | 只看该作者
1.是不是能用形位公差表示的尽量不用尺寸公差?8 ~0 v+ f4 I4 B3 G0 }" H) g6 f2 {1 ?
个人觉得这不是尽量用不用的问题,没有标准答案的。在能表达清楚一个零件的功能的前提下,能用越简单的成本越低的表达越好;学习GDT不就是为了使图纸在设计、制造、检验整个过程不产生歧义且最大限度降低成本嘛。8 W" A$ H) `0 C6 k9 j1 b7 y
有一句话是这样说的"对于使用直尺或游标卡尺就能完成检验的零件,尽可能的使用尺寸公差进行标注,减少复杂性"2 s ]: U" j+ ^6 i8 m6 ?4 k
2.形位公差是不是用轮廓度就可以代替平面度,圆柱度,直线度了?
8 t" m% Q3 S4 u7 N, _Features of Size—The Four Fundamental Levels of Control
) G7 V4 T( L: v+ s u- @7 W
Four different levels of GD&T control can apply to a feature of size. Each higher-level tolerance adds a( G- d8 D7 Y+ ?$ W9 k1 n
degree of constraint demanded by the feature’s functional requirements. However, all lower-level controls
8 L. B: ^9 V u* _+ zremain in effect. Thus, a single feature can be subject to many tolerances simultaneously.9 } a* U% V8 R7 t
Level 1: Controls size and (for cylinders or spheres) circularity at each cross section only., D$ r: Q+ y; g
Level 2: Adds overall form control.
# t% G' W/ K0 i: N% G7 DLevel 3: Adds orientation control.
* Z* H5 {, L/ O6 D9 R& x, zLevel 4: Adds location control.
8 w& T. F; t& C. A轮廓度一般用于非规则面和线,可带可不带基准,似乎是个万金油,但其检测困难啊。

* v! i9 O5 Q, y还有iso标准里面位置度定位平表面,用面轮廓定位曲表面,ASME没有这个限制;
/ Y& [" `! }. @4 R' a至于替代圆柱度,直线度;好像没见过圆柱这样标的,一般也就是标个直径,需要增加其他要求再看情况加直线度,圆度,圆柱度等;看你使用情况吧,记住,你标出去的都是钱啊!
# O, y) ~3 u/ E: Z2 j! y* j8 f: H" B1 `: S

4 v% d! h3 d, j |3 P# \2 l% X
R7 X* U6 K* e" r8 f/ E, |
# w/ E$ i( z) b7 ?
0 P3 t8 k5 b9 V3 z$ z* f# W* {5 G" y7 _$ r& U3 E8 c

( o4 [3 o) H7 B1 o4 U
, U9 }, v8 o% Z9 L$ ^
( j; h4 c( F, f5 O9 l" B, J% P9 [/ O
. j+

8 g. {' t* B( o& g, R
; C! E5 | p* g N3 b6 P# r' {) m$ U& p$ E
补充内容 (2015-3-15 13:48):5 H3 |" L& a% P; V
PS:比如一个平面标注轮廓度0.2(不带基准),和标注平面度0.2;这两种情况下公差带宽度虽然一样,但位置和算法不一样,前者相对理论位置内外0.1;平面度为平面最高点构建平面,往下平移0.2作为宽度;其他以此类推;
7#
楼主 | 发表于 2015-3-15 08:03:17 | 只看该作者
seekfor 发表于 2015-3-14 19:35 1 a; `. J. X) F3 T
1.是不是能用形位公差表示的尽量不用尺寸公差?
A( o2 L( b% ~% z个人觉得这不是尽量用不用的问题,没有标准答案的。 ...
( h, V5 j9 H/ F/ \$ e* ?
谢谢您的指导,给我们培训GDT的是位车身出身的工程师,我是做变速箱的,以前标注很少用轮廓度且不考虑成本,所以这次听得有点糊涂,谢谢您的指导# ]+ P; L- g3 m [4 D3 O' Y$ j
8#
发表于 2015-3-15 13:49:59 | 只看该作者
降台诗春 发表于 2015-3-15 08:03 . {* y. p+ N# B ^
谢谢您的指导,给我们培训GDT的是位车身出身的工程师,我是做变速箱的,以前标注很少用轮廓度且不考虑成本 ...

* m. ]" j( {& s- C- ?5 b我这也是做变速箱的,不过我是搞壳子。, l& S0 ]+ D" X) O* K. m X
9#
楼主 | 发表于 2015-3-15 16:47:26 | 只看该作者
seekfor 发表于 2015-3-15 13:49
8 f3 z$ Y( T: h4 f' A2 X我这也是做变速箱的,不过我是搞壳子。
4 b* q5 H4 ^/ F
我也是做壳体的,你们是从哪些方面来做的?我们现在主要是测绘样车的,然后参照内部改型改外壳,做cae分析,你们呢
/ R. w2 i( S d: g+ A- Z
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