单联泵加储能器常见,为了改小泵和电机或加大排量。但高低压双联泵加储能器不常见,也是为了改小电机加大排量,既吹高速又吹节能。压铸机本就有压射储能器,由高压泵供油,改小高压泵后,压射储能器充油时间延长一倍,不影响使用。但改小低压泵会影响排量,所以需另加个低压储能器。 未改前的参数,高压泵排量40升,油压12MP,低压泵排量100升,油压三点五MP,电机功率15KW。 现在除了油压,泵和电机都改小一倍,压射储能器充油时间长了一倍,低压排量也减了一倍,但加低压储能器,在原来的卸荷时间,低压泵给低压储能器充油。
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, a+ I! l j8 W3 x4 n4 Y3 R图上单向阀1是原有的双联泵站单向阀,负责高压升压低压卸荷时,高压不由低压卸荷阀卸荷。单向阀2和3是新加的,2就是在高压电卸荷时,低压储能器不由高压阀卸荷,3就是在低压卸荷时,低压储能器不由低压卸荷。低压用了两个卸荷阀,中间的卸荷阀,是高压升压时,低压卸荷,电机把功率都交给高压,右边的卸荷阀是低压储能器充满时,发讯让低压卸荷。这两个卸荷阀也可以并为一个,但它是两个外控油路发讯卸荷(系统和低压储能器),所以先导阀,卸荷阀的先导阀不是带顶杆么,就一根顶杆,两股油不好共推一根顶杆,油会互蹿,你不要说加个电磁阀切换什么的,我不比你懂么,要弄简单。
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; x4 E2 Z7 _! B- K" e' V这个液压图是我设计的,厂家的结构听说用了两个换向阀,而我这个结构和电气无关,程序都不用改,但只是讨论一下原理,这个结构也不好用,不安全,因为低压储能器油压常通系统,要是系统漏油了——
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