这是压射缸,为什么弄这么大一个前缸盖? 为了衔接底下的快排阀板,所以缸头部需要一个平面,就套这么大一个缸盖上去。底下那个带电磁阀的快排阀板,里边有插装阀,因为缸是储能器驱的,前腔要快速排油,用插装阀排。压射支架是龙门架,这是欧洲的傻逼设计,被力劲抄来了,然后全行业偷力劲图纸,老式机在小吨位上从来用C形架,到了九百吨才出现龙门架。 缸要升降,有时打打中心浇口,一升降,缸和料筒间的同轴度就差了,因为缸和龙门架间有间隙。老式机的C形架都是料筒与缸处在一个架子上,是整体升降,而图上是分体升降。日本机的C形架干脆就不升降。 + c' E9 m! M" u: Z9 j# O0 `% P4 h- q, w 但C形架机器难卖,因为C形架机显得小,客户不懂技术,就象挑鸡蛋,喜欢大个的机器。日本机当然能卖掉,它有品牌,它不但是C形架,还不可升降。说明压铸不需要升降,不要瞎设计模具。6 G- d$ l2 z" r ~8 @( a5 ?
8 d0 l5 m# M3 ~5 B这台机喷得都是铝,是我们地方山寨厂做的,老板还和我有点亲戚,一共两三个人,有个二三十万资金,做一台卖一台么,资金回笼,在郊区租间顶棚高的房子,配件买齐组装,六七吨重呢,十几万售价(要是进口机得五十万以上),机电液具全,这是两百吨合模力的机器。 不好卖,外面没销售人员,干个毛,所以现在也不干了。这行不好做,需要销售人员顶着,外行很难插进来。你现在给我二百万,我也不大能插进去,我得花两年培训销售人员,主要是培训技术(一年培训技术,另一年放他们驻点打开市场,还得有驻点资金支持,比如车得配一部吧,一月得给一万活动经费和工资吧),我在这方面的投入要比对生产本身投入还高,这是我的作派,抓本质。生产要投入个毛,最大的设备就是小空压机(主要是为了喷漆,有时吹吹阀板孔),其它就是内六角扳手一些装配工具,没航车车花两万焊个,有个气割电焊更好,就组装了。 " U1 r' Y$ o# f- m9 R2 p4 q; u& Z( n, B8 ?0 B3 \" j 此处的铝是压射头磨损,从料筒喷出来的。但合模部分比这还脏,铝屑还多,合模不行了,大板变形还是什么,肉眼也不大能看出来。合模决定机器寿命,这台机寿命到了,拉来大修,上镗床,还能再生。10年9月的机器,说质量差吧,也可能客户是24小时三班倒使用。 一般力劲机能用十年以上,其它国产机五到十年,进口机二十年吧。四万五拉来,搞搞弄弄,花万把大修一下,八九万出手,能搞个三万,要是一年只卖三台,那就不够工资成本了,还有房租等等。, n, m9 [, s1 m! h. E
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