达索系统的野心：用软件建模仿真模拟整个世界

寂静天花板

当几年前达索系统推出3D体验平台（3DEXPERIENCE）的时候，人们对这一平台的理解更多停留在概念阶段；而通过收购、产品整合、云端业务布局，这个3D体验平台所描画的蓝图日渐清晰，它让设计师、工程师、营销人员甚至是终端消费者参与其中，“体验”才是王道。对于伯纳德·​​查尔斯来说，“体验”的终极目标，就是用建模仿真模拟整个世界。
. A5 k, O- X( N7 o) T
http://player.youku.com/player.php/Type/Folder/Fid/23097778/Ob/1/sid/XODA2MDkxMTA0/v.swf
6 X" y1 q9 e7 r: \- x# J（3dexperience平台管理建筑机械租赁）

http://player.youku.com/player.php/Type/Folder/Fid/23097778/Ob/1/sid/XNzk2NzcxMzY0/v.swf
（4D虚拟建筑施工管理）

伯纳德·​​查尔斯被誉为数学高手，提及这一点他颇为自豪：“两周前我刚刚还在挑战数学问题，对我来说，数学可以让我放松大脑，这是一项轻松的活动。”他甚至透露：“就在昨天晚上看电影的时候，我还在考虑如何用数学去设计电影中的某一段逻辑。”
$ w! z5 [9 p, k# ?7 ^, l! p数学高手、机械工程博士、世界上第一架全数字化飞机设计发起人...虽然拥有着众多“科学”、“技术”的标签，但是伯纳德·​​查尔斯并不是一个技术狂人，他有商业头脑、擅长并购、关注企业社会责任。达索系统推出的3D体验平台，让工程师不能独揽设计大权。在达索系统所构建的一个社交化的、开放的、互联的世界中，设计师、甚至普通消费者也能通过使用达索系统的软件，用自己的创新想法去改变这个世界。
0 b2 B2 [! i4 q6 V( y+ [) ~0 B  W在达索系统的品牌发展策略中，一个颇为有意思之处在于其所收购的公司都会保持品牌、产品、研发上的独立。以SOLIDWORKS为例，在1997年被达索系统收购，在收购后的前10-12年时间里，SOLIDWORKS有着完全的独立特性，达索系统让SOLIDWORKS去充分成长，随后才被整合到整个集团。
# ^6 V, M  L- f! A: v达索系统愿意给客户呈现出极其丰富的旗下品牌、产品和行业解决方案的独立特性，这也是达索系统的特色。而伴随着3D体验平台的推出，异常丰富的品牌和产品线，会被一个统一平台所整合，而这种整合，是在保证12大品牌独立性基础上的共享和协作。12个品牌各自开发的一些应用通过3D体验平台进行整合，这些应用不需要重复开发，而每个应用又都能够无缝连接。在本次SOLIDWORKS World 2015上，SOLIDWORKS推出了SOLIDWORKS 工业设计，这也是第二款基于达索系统3D体验平台的SOLIDWORKS应用。
; e- s9 T0 `: j! x& C' G( B
# o7 h. t7 [1 q9 k5 @1 P, B3 U9 `围绕着3D体验平台的概念，达索系统推出了一个非常形象的罗盘图，在采访中，伯纳德·​​查尔斯也特别提到了这个罗盘。在这个罗盘上，中间部分是达索系统现有的12个品牌、覆盖12大行业的将近300个应用，伯纳德·​​查尔斯认为这代表着经验，当然伴随着不会停止的收购行为，这些经验势必还会更加丰富；而围绕着这些经验的，就是罗盘四周包括社交协作、内容仿真、3D建模、智能化等在内的多个应用。这个直观、形象的罗盘图看似简单，但实际上就相当于一个电路板一样，有着异常复杂的组件。如果想要发挥出平台的功效，就需要每一个组件都有着良好的性能，由各个品牌开发的基于3D体验平台的应用。
( U* S$ s! \! F3 [8 [$ ?
; R" a8 Q' t, B1 M+ A4 Z
3D体验平台的一个目标就是实现协同合作，能够让工程设计人员、设计师、营销人员在一个平台上共同完成一项任务。不过在伯纳德·​​查尔斯看来，这一点说起来容易做起来难，这比沟通、理解要难得多，但这也是实现创新理想的必要条件。
& p+ r, ^' t2 }, n8 |有时候创新总会意味着风险，而达索系统用建模仿真来模拟整个世界的梦想却可以降低风险，你对现实环境模拟得越逼真，风险被降到最低的可能性就越大，这也是达索系统的核心竞争力所在。伯纳德·​​查尔斯为此表示：“很多软件公司都可以做出飞机外形来，但是能安全的飞才是关键所在。达索系统的价值在于，设计出能够安全使用的产品。”
http://player.youku.com/player.php/Type/Folder/Fid/23097778/Ob/1/sid/XNzk0MzAwMTg0/v.swf
（3D虚拟城市规划设计）
9 L+ w' I  G8 B7 H) g9 K

忍爱天下

muju58

很赞

lisheng268

真的长见识了

大喵kg

腻害

寂静天花板

伯纳德·​​查尔斯在达索系统担任总裁已经有20年了，他拥有机械工程博士学位，在达索系统成立2年后就加入，期间历经诸多研发工作，开发数字化建模与3D模型等技术。他不只是见证达索系统的发展历史，对于未来的走向也有不同的见解。
$ A( B; Y1 P' ~, c9 R2 u问：你提拔solidworks公司首席技术官吉安巴斯作公司的首席执行官，但同时还保留着首席技术官的职位，这在软件公司中是少见的，这样的安排对solidworks的未来发展有什么意义吗
答：SolidWorks的未来会需要更多的科学与技术，因为我们要做的不仅只是CAD软件而已，还有其他更远大的目标。而且，我自己本身是科学背景出身的，当然也希望达索系统上上下下充满更多的科学。
/ R) ~$ R2 D6 B8 Y6 D4 Z1 c( p( f呼应你的问题，我们不只对SolidWorks新任CEO有这样的安排，其实在达梭系统策略总监Monica Menghini身上也可看到类似的现象。负责公司策略发展的策略总监理应具备工程或科学背景，然而Monica Menghini之前是知名广告公司Saatchi & Saatchi X在欧非中东（EMEA）地区的执行总裁。虽然这有违一般常理，但我们深信这样的最佳组合，让我们可以拥有最好的竞争力，去创造我们想做的事。
15年前，人们说CAD/CAM领域已经没有新鲜事了，该发明的都已经发明了。然而我们过去这15年的发展可以巅覆这句话，因为达索系统的目标不只是放在CAD/CAM，更大的愿景是为全球建立模型，以数字化方式模拟整个世界。因而CAD/CAM只是整体策略的一部分，这也是为何达索系统目前拥有多达12个品牌产品，而SolidWorks只是其中之一。
% {/ x$ ]/ T0 n* |达索系统未来的发展，会朝着3DExperience平台的几个大方向：协同设计、视觉化、使用体验。例如讲得容易却做得难的协同设计，许多人认为最重要的是沟通，但我却认为关键在彼此相互理解，并且记得住，比如清楚理解方案是如何形成、以及该如何执行方案，当所有人都理解了，也好好记忆，在同一个基准上协同设计才有最大的效益。
$ K$ U: S0 ^; ]0 F如果我们能利用数字化仿真技术，将真实世界的事物给复制出来，加速经验学习的区线，让人们更快吸收前人的经验，对于万物有更多的理解，那么就能降低风险，做出更好的决策。目前核电厂与水力发电厂利用数字化仿真，已经大幅降低安全风险。
; |* m  g0 V9 H% h# Q( r* p. F拜科技进步之赐，这几年来上述的进程持续在加速，例如为人造卫星寻找新的复合材料，这是一件复杂的工作，然而透过多重模拟，我们却能发现人们过去看不到的答案。
( G+ j% T- @' B$ I4 D9 Q3 Y另一个有意思的例子是城市，城市可不是建筑，也不只是建筑的集合体而已，城​​市复杂许多，比如能源的运用、交通运输、废弃物管理、水资源等诸多事务，皆是城市治理的范畴。但是，过去人们开始建造城市时几乎是盲目的，并不了解当下的决策会如何影响城市的未来，往往是在城市成型了之后，才逐渐了解城市。
仿真一座城市，远比飞机来得复杂，所幸城市不像飞机会飞。然而现在的城市普遍未被有效管理，我们必需发明更多新的方法，才能创造未来的智慧城市。
4 I) _' C6 r) T) U/ Y! d  @这个世界还有许多需要我们去发现、去创造，例如心脏运作的仿真、城市的仿真，都会是未来很重要的进展。
% o" l2 ^' w" a6 p. H2 U
1 Y% ?9 c/ y3 o& |& ?3 s/ G

lglabc2008

厉害

dashizuijimo

赞一个

我探索

真是好东西