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楼主: 十月背包客
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转盘定位及驱动方式,困扰我多天了

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41#
发表于 2015-2-12 21:35:46 | 只看该作者
分割器+减速马达
42#
发表于 2015-2-13 00:07:56 | 只看该作者
十月背包客 发表于 2015-2-11 17:15
' T6 E+ Z1 k$ c: ^# a/ O考虑到成本问题,暂时就不考虑伺服电机了。不知道步进电机是否合适?如果选步进电机,这个转动惯量应该怎 ...
: u" \4 {. ?7 P. \
不是有种电机本身自带刹车的吗? 你再外面来加多一个刹车的,可确保转动惯量尽可能的小, 再加个定位销确保精度
" m7 @5 r; W" o
43#
发表于 2015-2-13 08:08:04 | 只看该作者
考虑成本的话,建议气动分度盘和定位销配合定位。
44#
发表于 2015-2-13 09:26:09 | 只看该作者
tangjingsh 发表于 2015-2-12 16:44 $ g8 o% Y9 T: ~6 l _" u
气缸加杠杆驱动是最经济的方式,,不过效率也慢,我见到过这种设备。不过为了保证精度,要加液压缓冲器定 ...
n$ n" X t6 J3 D5 Q
转盘直径按照2000mm计算;转盘轴承直径732mm;转盘要求转速1.67转/分;转盘和物料总重400kg;齿轮比可以按照1:7计算;
& r7 `5 q, P& C! @9 Y) I( d8 a4 g1 ]5 N' ?- e
以上不是楼主要求么,1.67转/分的速度已经很慢了,以上方式驱动速度肯定不是问题啊,速度慢又为什么一定要加缓冲器呢?
" y" k6 ~1 c7 n
45#
发表于 2015-2-13 09:32:05 | 只看该作者
闲人南居 发表于 2015-2-12 15:23 ! h9 V) v, J1 W9 l( ~% X5 \6 g
真省钱还是用标准件。想想转盘轴承不便宜,加工费用也不便宜,附加的定位装置也是要钱的,最最伤头脑的是, ...

7 T' k" A( x5 c8 w+ R& q这么大得凸轮分割器得要个好几万吧!" x+ ]6 O/ h* D8 i8 {- B
46#
发表于 2015-2-13 10:34:01 | 只看该作者
中间加编码器,外围用普通减速马达加离合这样的便宜
ie1
47#
发表于 2015-2-13 12:59:21 | 只看该作者
我用过3种) W$ J3 D7 B$ z
1.伺服电机) K. a8 J$ L0 z3 y6 ^5 K) c" d
2.分割器0 G" D: d+ E+ ~2 W! y% p1 M
3.气缸推动(2个气缸,一个气缸推,一个气缸限位定位,要死挡)
48#
发表于 2015-2-13 14:00:22 | 只看该作者
最好不要用步进电机,我们做个内饰的转盘,是8等分用的步进电机很不好使,编程也麻烦,建议用伺服电机。
49#
发表于 2015-2-13 16:09:44 | 只看该作者
目前伺服驱动定位精度很高的
50#
发表于 2015-2-13 20:07:23 | 只看该作者
伺服电机+减速机+气缸插销定位
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