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这个零件怎么保证同轴度

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1#
发表于 2015-2-2 16:32:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如题。内孔不加工,我一开始工艺是粗加工留1mm加工余量,底面不加工,精加工时用三爪夹着大外圆,一刀加工完成,直径70的外圆公差没问题,变形量我也算好了,就是直径232的外圆,因为卡爪的夹紧力把握不住,导致一松卡爪,弹变量不一样,尺寸超差。我现在是用小外圆定位同轴度又保证不了,求指教啊。这个工件是铸造的25钢。8 A% w, A; j* Q/ h" K4 K

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2#
发表于 2015-2-2 17:30:54 | 只看该作者
大头加长4mm,用于夹持,大小头一次加工。在反过来夹持70去除多余余量

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根本就比知道你的毛坯余量是多少  发表于 2015-2-2 18:50
铸件。就算是自己家铸的,改模也费事,加长还费工费料。  发表于 2015-2-2 18:41
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3#
发表于 2015-2-2 17:35:41 | 只看该作者
先夹大圆车小圆,后夹小圆车大圆。
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4#
发表于 2015-2-2 18:39:58 | 只看该作者
做个工装套起来车吧。0.02的同轴度,不一次装夹加工出来是比较难保证的。
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5#
发表于 2015-2-2 20:11:23 | 只看该作者
小端加长点用于夹紧,锥度孔只打预作孔,其余车成,切断,然后再加工锥度部分,倒小端倒角以及小端端面加工。; y4 h1 w' B6 J& h' |( L9 ^( Z! r
新手,还望指正
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6#
发表于 2015-2-2 20:21:21 | 只看该作者
量大的话做个芯轴工装,用工装锁紧后,精车大、小两外圆。

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一句话就说到点子上了  发表于 2015-2-2 20:31

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参与人数 1威望 +1 收起 理由
781995655 + 1

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7#
发表于 2015-2-2 21:32:29 | 只看该作者
本帖最后由 781995655 于 2015-2-2 21:35 编辑 5 P3 e, ]& i+ |5 \: W3 G3 O; i! A
水yuebing 发表于 2015-2-2 20:21
: V/ b8 U% L7 l1 g4 x) u  }1 d, m量大的话做个芯轴工装,用工装锁紧后,精车大、小两外圆。

( w1 ]. P$ J9 Z1 M% [大概工艺:. ~' u$ ]7 S# i$ N; r
1,三爪夹持直径70的外缘,打表校正(铸造余量留得少的话),车阶梯孔及其端面,车大端面。; v0 a" A0 g6 L% S* U$ e
2,涨芯工装,车轴表面及小端端面即可。' I5 h8 C% m4 Q* a6 g* a
这样的工艺,轴之间同心度在0.01mm内,孔的同心度也在0.01mm内;轴孔间的同轴度在0.02mm内。
; R- l3 K' p3 I" X+ c
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8#
发表于 2015-2-3 08:38:17 | 只看该作者
同意6楼的方法,有同轴度要求的尺寸,一次装夹完成,而且这个夹具做做也简单,成本不高,
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9#
发表于 2015-2-3 14:24:48 | 只看该作者
考虑一次装夹完成
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