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2015年1月30日,南京板仓街,一辆双车头消防车呼啸而过,分外抢眼。据悉这是南京市消防支队引进的奥地利安普双向驾驶消防救援车,具有独特的双驾驶室和四轮转向系统,无需掉头倒车转弯、省时便捷,特别适合于狭窄街巷隧道事故救援中争分夺秒抢险救灾,价值900万元。 ) E$ T$ J" t* b$ y/ s. h/ j
9 n+ z$ w/ e- u/ c' }. M: e: e/ @" K* t: g$ G, G& i4 N9 D 在介绍车辆之前,首先介绍一下Empl公司。Empl中文译名为安普,公司总部位于奥地利因斯布鲁克,有着近百年的发展史,目前在奥地利和德国共有4个工厂。除了消防车之外,安普还涉足其它特种车上装和定制拖车业务。目前安普年生产量超过2000辆。主打车型是:消防车、商用车和物流用车。 5 n A- Q M7 l双头消防车全名为双向驾驶消防救援车,它以德国MAN公司的TGM18.340卡车作为底盘而打造。可能很多人会认为这车的另一个驾驶室是安普公司自己改装的,其实并非如此,TGM18.340双头车底盘是MAN公司下属的专业改装厂改装的。下图是双头消防车尚未加装上装的样子。 ! k& b4 M; ^/ S6 w1 [9 m+ q
8 m6 \ H f/ Z) ^) t这车到底哪边是头,哪边是尾?严格来说,这车分主驾驶室和副驾驶室。主驾驶室就是双排座的一侧,一共有6个座位,而副驾驶室则是单排座的一侧,仅有2个座位。 / _) Z: [ {* Q+ K* Z. O
9 Q/ D8 \4 f/ f' Z$ K; N ]4 C$ u( a9 F, B: k发动机,当然是放在主驾驶室那边。TGM 18.340采用MAN公司6.9升柴油直列6缸发动机,最大输出功率340马力,最大扭矩1250牛米。而该车的变速箱数据则不详,据安普资料介绍,这款双头消防车采用的是特制变速箱,手动9档,其中6个前进档,3个倒档。, F7 X6 j9 k7 r# N
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, a& Y+ u, Z. G" T! c9 \很多人都在问,如果两边都在开怎么办?在现实生活中,这种情况是不可能发生,因为双头消防车是通过按钮控制主副驾驶室的,仅有一侧能够正常操作,在行驶时,另一侧的操作全部是锁死的。: r& g; H6 F1 f4 ?
! _0 m/ O- Q3 s( ~& s& _; [! d. j: x& w% B, a1 Z# [ _ 由于双头车独特的车身形式,MAN采用了4驱底盘,前后均为MAN轮边减速桥结构,轮胎采用米其林公司385/65 R22.5超宽胎。 & h6 R N2 C6 p; F - H# N- j4 K' b* t. e0 g& s6 B
, Q5 X7 J0 I2 M7 e0 { ' B1 Z) J* V8 p0 U$ y! R7 l* L 三种模式的特制转向系统:前轮转向模式、后轮转向模式、四轮转向模式,四轮转向能最大程度的减小转弯半径,适合在狭窄道路灵活作战。. h: x2 ~3 U7 P7 |# q
0 w; n; J2 ?, Q" ~( l! _# G - e; g1 V# }( Q, n. X. Y- D+ y 接下来说说该车的灭火能力,这是一台消防车的重中之重。安普双头消防车载水量为2000升、A类与B类泡沫罐均为200升。水泵在10巴的压力下,能够达到3000升/分钟的输出量。 8 K; T& @% h0 D8 o7 [( _6 }. D5 e
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, p7 G) r! y4 l为什么会有双头消防车?按照规范来说,有了隧道火灾,消防车是倒车进去的,方便撤离,但是倒车进去很麻烦,而双头车的好处就是直接开进去灭,出事了可以快速撤离。 1 |2 t. x9 g1 {, m* T( C4 M2 q 7 i0 o2 a. G( Q, T( c
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