有泄漏就不合格 重新装配 壳体内部有压力 但是不大 --- 有的壳体内部压力是有峰值的，这个拿机械表看不出来，得用传感器专业设备。这个峰值有时候很大
! \/ }" ]1 u% E5 A5 D g+ {& r 最后在补充一下：油封脱落是在装配轴时轴会顶一点油封 有一个很小轴向力 有将油封顶出的风险（可能前面说的不是和清除） 再就是本人迫切的想知道 油封安装时对安装面的尺寸公差、过盈量、接触面粗糙度、压装力、压装速度都有何要求 最好能有相关的书籍可以查询。 万分感谢 顺道说一下油封尺寸图已近上传5 b% @: q; B/ ?, G( e7 Z( x
----------正常按你的这个装配，这点轴向力没事，现在轴封出来了，只能是轴封外圈配合不对，或者轴外径不对。
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. m& f* R; ]2 F9 _轴封安装的尺寸公差尽量选大点，具体的记不住了，不用怕，你仔细观察轴封的外径那圈，表面应该是有涂料的，外圈本身也就是一层铁皮，装的时候是什么意思，就是装的时候，外圈受力，稍微有点挤压变形，之后涂料也受力，在轴封外圈和安装孔内径之间起密封作用。安装孔内径不能太光滑，有点粗糙度最好。奇怪，你们厂子车间师傅应该都有经验啊，怎么这些都让你来搞？ 他们都有经验的。: V4 G, @& W9 f7 P: ?6 d
, {0 G: I% l5 \, D P, I2 x压装力和速度？这个东西就是敲进去，当然是轻轻稍微带点力量的敲进去，用塑料锤子，转圈敲，保证垂直，不能装斜了，要是手感不对，感觉太松也不行。1 G i- D. C8 p" F5 A% ]! }
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: j- j+ c1 j9 M- S3 }. R, @8 ~明白 明天到线上去找找装坏的油封给你看看 在就是补充回答一下问题 油封脱落时在装配的时候 装配时是先装油封（在装配好油封后一切正常，但是有油封外圈起皮的现象） 中间的轴是后来装配进去的 装配好中间轴后有中间轴刮伤主唇的现象， 破损的油封明天去公司找找看看 再就是 上传一张油封的尺寸图 : Z: f4 @/ ~, S) r6 H8 j
我没看过你们的产品，不大懂啊，但是我之前一般都是先装轴，之后装轴封，因为轴封是有弹性的，比较好掌握，如果是先装轴封，得留足轴的倒角，你之前的那个倒角有问题，觉得小了点，这个不能看图纸的。因为轴封的内唇本身是有弹性的，会稍微向内缩，而且有个体差异，倒角小了，稍微尖锐点就有可能刮坏轴封。所以要留足倒角，有镀层（很久没做了，记不清了），装的时候再抹好黄油。一边观察轴封内唇一边装。 |
楼主: lovelu1990
发表于 2015-2-3 16:46:03
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