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鼓形齿联轴器中齿有什么作用

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1#
发表于 2015-1-29 10:06:59 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
请教各位大侠,鼓形齿联轴器中齿有什么作用?
2#
发表于 2015-1-29 11:11:40 | 只看该作者
传递扭矩!
3#
楼主 | 发表于 2015-1-29 11:29:48 | 只看该作者
qdtruck 发表于 2015-1-29 11:11 0 ^( t. M0 a* I9 Q8 Q5 k& A
传递扭矩!
2 n$ F5 x- a( c* O2 W

0 Q3 {) S6 g4 [
. ]2 g \; u- k0 A如果仅仅是传递扭矩,只要上面的螺栓不就可以了,为什么要搞些齿出来?

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没齿那就轴转套不转。。。 发表于 2015-1-29 13:04
4#
发表于 2015-1-29 11:55:15 | 只看该作者
依靠内外齿啮合传递扭矩,外齿齿顶为椭球面,保证啮合后有适当顶隙和侧隙。方便传动时有轴向径向位移和角位移。

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正解,多谢大侠解答。 发表于 2015-1-29 13:02
5#
楼主 | 发表于 2015-1-29 14:59:22 | 只看该作者
l浪子 发表于 2015-1-29 11:29 3 g8 p' e* Y" w+ X; Q7 Z
如果仅仅是传递扭矩,只要上面的螺栓不就可以了,为什么要搞些齿出来?
% p( E0 j) j" A
直接用凸缘联轴器就行了

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你这是刚性连接 发表于 2015-1-29 17:40
6#
发表于 2015-1-29 21:00:59 | 只看该作者
螺栓是绞制孔的,配合紧密。为了让齿更好传递扭矩,并让轴做轴向位移。如果靠螺栓传递扭矩,那螺栓岂不是老断?纯属抛砖引玉,求专家更深入分析。
7#
发表于 2015-1-31 16:26:36 | 只看该作者
联轴节最主要功用就是传递扭矩,但是在传递扭矩同时,他还有更重要作用:消除驱动轴与被驱动轴之间的误差,包括轴向与径向的,还有两轴间有微小的夹角的,因为存在各种误差,如果直接刚性连接,轴在旋转过程中就会产生交变载荷,对轴或轴部周边零部件尤其是轴承等有很大破坏作用,转速越快,振动频率越大,缩短零部件寿命。加装联轴器,那么这些误差会被联轴器的间隙,弹性,所“吃掉”,其实就是微动的万向节,很大程度降低刚性连接的内应力。消除振动。

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明白人还是有很多的,多谢大侠回复。 发表于 2015-2-2 08:02
8#
发表于 2015-2-4 16:50:52 | 只看该作者
谢谢,楼主,谢谢各位大侠,学习了!
9#
发表于 2015-2-4 17:19:08 | 只看该作者
学习了,谢谢各位大侠
10#
发表于 2017-5-1 13:40:11 | 只看该作者
牛人不少啊
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