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横移--下降--上升--横移归位,你们怎么来?

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1#
发表于 2015-1-27 23:52:02 | 只看该作者 | 只看大图 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
图片中的模型是加弹簧用的,工位头(涂胶头)的轨迹是:横移--下降--上升--横移归位。
% P5 @7 ]) m+ W: i0 h2 F7 k+ k
: I9 d1 X* o; K% M0 B+ @如果去掉扳机拉簧的话,工位头(涂胶头)的轨迹就是:下降--横移--上升--横移归位。- {$ S2 }- Y o0 y; Y& W( C2 S

Z+ v8 V* ?" P0 A) ?) B; ~用着很习惯,2kg的滑动件,在摇柄连杆的驱动下80mm行程每秒2次往返,很稳定。
3 ?/ X6 ^" J0 J' T5 r
* l( D. w [5 t/ @# O9 @

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参与人数1 威望+1 收起理由
斯佰睿 + 1 热心助人,专业精湛!

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2#
发表于 2015-1-28 08:34:00 | 只看该作者
挺厉害的样子

点评

只是见过了,记住了,而已。 发表于 2015-1-28 18:59
3#
发表于 2015-1-28 08:46:34 | 只看该作者
不是这一行,搞不懂
4#
发表于 2015-1-28 08:48:27 | 只看该作者
没看明白那个横移动作,还有匀胶板?
5#
发表于 2015-1-28 10:25:00 | 只看该作者
红色那个受到推力后由于弹簧拉力使整个头向左横移,到限位后限位力大于弹簧力使头下沉,推力回退时也是先升起再右横移;在没弹簧时头是先向下再左移。我这样理解对吗?

点评

就这么简单!所以,这种移动轨迹上为什么还要用气缸组合?不少人觉得气缸用着方便。真的吗?以后也是吗? 发表于 2015-1-28 18:58
6#
楼主 | 发表于 2015-1-28 21:54:10 | 只看该作者
本帖最后由 Cavalier_Ricky 于 2015-1-28 21:56 编辑' \4 [0 v9 \; p
+ {* H$ A7 v- p5 ~: l2 n6 C
首贴机构,稍作改动如下图,就能得到“上升-水平移动-下降后原路返回”的轨迹。
) @- { H9 B) s6 j& @, Q , p+ E( b7 ?+ e( x

1 X5 s: D; H# I4 R3 p想玩高速机,我认为只能靠凸轮、连杆,和关键的弹簧。4 {7 j U% u! ]/ {, Y! H. b5 m

: B% \5 _) s+ d5 z不少人说,纯机械式的,可控范围很小,很死的。* d3 H& @+ {$ H( k% G7 {$ A
% R- D% ?: D! V3 E; }0 I
但,想要高速机的客户,一般对特种机种的产品可容规格范围也都不大。. C0 Z& w$ h+ u% j- g% k+ h/ N; A

" f$ e0 E7 q2 v) x另外,即使客户把产品范围说得天花乱坠,只要你有心,也能从中抓住规律来设计到“很死的”高速机。5 ^5 z& F/ A p8 A% q
* X* W$ a& d( u$ K6 [2 P: t9 v
如上图,只要加入4个调节螺栓,就能分别微调横向的两端终点、前端下降行程和后端下降行程。! k# ^( H; p# G, s3 T
% Z$ m7 r% r6 j
只要滑动组件整体的惯性不超过连杆上的缓冲弹簧(加到哪里,Mechlib里起码有四五个地方可以借鉴)可抑制范围,完全可以和主驱动做出纯机械式连接(轴啊、齿轮啊、链条啊、同步带啊什么的),达到不同运行速度下的完全同步。. q* O# Z9 a1 ~- [, x. w7 h

点评

不明白,不清楚哪个是原动件。 详情 回复 发表于 2015-2-10 15:30
7#
发表于 2015-1-28 22:36:31 | 只看该作者
可以灵活的运用才能体现设计的价值。收藏了

点评

我个半路和尚,手头也没有机械手册,老婆又不给好脸看,只好狗急跳墙,硬挤出办法来了。 发表于 2015-1-28 22:44
8#
发表于 2015-1-28 22:48:19 | 只看该作者
机械inspiration 发表于 2015-1-28 22:36 # I5 ^0 R) L3 X \( Q
可以灵活的运用才能体现设计的价值。收藏了
1 T+ O8 l, y- N
设计也要灵感啊
9#
发表于 2015-1-29 07:32:11 | 只看该作者
学习学习 谢谢分享
10#
发表于 2015-1-29 13:09:03 | 只看该作者
学习一下
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