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横移--下降--上升--横移归位,你们怎么来?

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1#
发表于 2015-1-27 23:52:02 | 只看该作者 | 只看大图 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
图片中的模型是加弹簧用的,工位头(涂胶头)的轨迹是:横移--下降--上升--横移归位。
9 I1 h* x, Z2 |% R" g% T9 t7 l# P
如果去掉扳机拉簧的话,工位头(涂胶头)的轨迹就是:下降--横移--上升--横移归位。! m" m- p [3 y; \ ?9 p' z
7 k" j/ U" Q8 d/ G+ h8 p
用着很习惯,2kg的滑动件,在摇柄连杆的驱动下80mm行程每秒2次往返,很稳定。
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参与人数1 威望+1 收起理由
斯佰睿 + 1 热心助人,专业精湛!

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2#
发表于 2015-1-28 08:34:00 | 只看该作者
挺厉害的样子

点评

只是见过了,记住了,而已。 发表于 2015-1-28 18:59
3#
发表于 2015-1-28 08:46:34 | 只看该作者
不是这一行,搞不懂
4#
发表于 2015-1-28 08:48:27 | 只看该作者
没看明白那个横移动作,还有匀胶板?
5#
发表于 2015-1-28 10:25:00 | 只看该作者
红色那个受到推力后由于弹簧拉力使整个头向左横移,到限位后限位力大于弹簧力使头下沉,推力回退时也是先升起再右横移;在没弹簧时头是先向下再左移。我这样理解对吗?

点评

就这么简单!所以,这种移动轨迹上为什么还要用气缸组合?不少人觉得气缸用着方便。真的吗?以后也是吗? 发表于 2015-1-28 18:58
6#
楼主 | 发表于 2015-1-28 21:54:10 | 只看该作者
本帖最后由 Cavalier_Ricky 于 2015-1-28 21:56 编辑1 ~$ f1 t! n8 C4 |
* v& S" d1 P. [% L
首贴机构,稍作改动如下图,就能得到“上升-水平移动-下降后原路返回”的轨迹。
# b7 x0 F8 Z- y* |4 t 0 E6 O% r/ R9 m. d

4 ?+ P) w/ \2 e0 L1 a3 A# {想玩高速机,我认为只能靠凸轮、连杆,和关键的弹簧。' m" q/ C" U" P; y* K

* V- I5 o2 m; {+ Q* Z- U6 T) A不少人说,纯机械式的,可控范围很小,很死的。
( N/ x3 t: }3 F( [4 _5 N
9 ^+ W5 \( D [8 O) X但,想要高速机的客户,一般对特种机种的产品可容规格范围也都不大。
( ~! D6 }/ g+ n' g0 g5 X5 j" F% b0 N7 ]- K
另外,即使客户把产品范围说得天花乱坠,只要你有心,也能从中抓住规律来设计到“很死的”高速机。6 B& m( x% c3 I% k: w

/ J: ?& q& U0 ?; E$ V7 C9 N如上图,只要加入4个调节螺栓,就能分别微调横向的两端终点、前端下降行程和后端下降行程。
7 |+ t% q. F3 W6 q4 Y; B
7 D6 j5 }' j" V1 J& _4 z4 J只要滑动组件整体的惯性不超过连杆上的缓冲弹簧(加到哪里,Mechlib里起码有四五个地方可以借鉴)可抑制范围,完全可以和主驱动做出纯机械式连接(轴啊、齿轮啊、链条啊、同步带啊什么的),达到不同运行速度下的完全同步。
2 {1 Y+ w U2 t$ J0 I6 A3 `

点评

不明白,不清楚哪个是原动件。 详情 回复 发表于 2015-2-10 15:30
7#
发表于 2015-1-28 22:36:31 | 只看该作者
可以灵活的运用才能体现设计的价值。收藏了

点评

我个半路和尚,手头也没有机械手册,老婆又不给好脸看,只好狗急跳墙,硬挤出办法来了。 发表于 2015-1-28 22:44
8#
发表于 2015-1-28 22:48:19 | 只看该作者
机械inspiration 发表于 2015-1-28 22:36 . Q% j2 A* N) S! g- J2 P9 K0 F
可以灵活的运用才能体现设计的价值。收藏了
, @* }$ f5 W) p
设计也要灵感啊
9#
发表于 2015-1-29 07:32:11 | 只看该作者
学习学习 谢谢分享
10#
发表于 2015-1-29 13:09:03 | 只看该作者
学习一下
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