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楼主: zzjhlcq
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科学的讲,轴承盖到底起啥作用?这个问题不简单

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11#
发表于 2015-1-27 15:38:12 | 只看该作者
固定轴承、调整轴承间隙、承受轴向载荷。
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12#
发表于 2015-1-27 17:02:53 | 只看该作者
应该留一定间隙,不然轴承很快会坏掉

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楼主的意思并没有否定 留间隙 楼主的意思是问 间隙留在哪儿合适 留在端盖跟箱体之间 真的就好?  详情 回复 发表于 2016-4-2 09:08
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13#
发表于 2015-1-28 14:57:40 | 只看该作者
那得看用的什么轴承啊
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14#
发表于 2015-2-9 14:18:17 | 只看该作者

' Y: P. q- t$ @: r浮动端
" Q( i& E# B, T: M
! z% @/ t4 Z+ I3 ~5 \; L, z: z3 [+ r7 c' P! N  f" l2 M4 t% F: R
固定端1 K& ^/ i4 i4 T+ ]
替楼主补个图

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15#
发表于 2015-2-9 15:35:41 | 只看该作者
不能留间隔,否则压盖及压盖螺丝无法上紧,容易松动。压盖止口与轴承外圈之间是否留间隙要视轴承型号决定。

点评

唉 看来你不熟悉端盖呀 看看上楼的图吧 拧紧后也可以有间隙的 上楼的浮动端 就是间隙的  详情 回复 发表于 2016-4-2 09:11
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16#
发表于 2015-2-28 20:26:13 | 只看该作者
''上图,说话!
: n, h# a/ ~8 Q. ~+ r情况不一样!''
# k" B0 B- I) N4 b对,搞机的,尽量用图交流
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17#
发表于 2016-3-22 23:56:51 | 只看该作者
不是很明白
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18#
发表于 2016-3-27 00:44:51 | 只看该作者
zzjhlcq 发表于 2015-1-27 15:01
: p) z# }& @& t( z5 y# O. Z就是拖拉机的变速箱  箱体两孔上各装上轴承 中间架一根轴 轴上有齿轮  外面分别用端盖密封
& i% G: o  b3 V) z% i: l
必须有一端固定,有一端活动的,不然轴承很容易损坏,主要考虑轴向窜动时会对轴承造成冲击而损坏,以及温度变化引起轴的伸缩造成轴承轴向承载。
- V  z) ~7 T$ }* n" I, B
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19#
发表于 2016-4-2 09:02:02 | 只看该作者
zzjhlcq 发表于 2015-1-27 14:02 5 c2 _1 K6 D3 `, r" U7 C
我自己认为 端盖与箱体间没有间隙 但是中间要加上纸垫用于密封 而应该是轴与轴承在轴向上有间隙 轴承与箱体 ...
% M5 e$ d/ ^# m* O( ]9 p
我想问一下 端盖跟箱体之间的间隙怎么留? 端盖跟箱体之间是螺栓连接 螺栓都是拧紧状态的  间隙何来? 靠加工台?
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20#
发表于 2016-4-2 09:07:05 | 只看该作者
三脚猫 发表于 2015-1-27 15:18
. t7 K5 O& K. J9 Z, h+ V轴承盖有下列作用, X- X1 ]5 d6 E; H0 F
可减小箱壁厚度,可调整轴承游隙,装拆轴承方便,可减小箱体加工难度,

9 j( {7 a( p9 b轴承游隙是厂家制作的时候保证的(也是制作参数) 安装的时候是调整不了的 当轴承出厂的时候游隙就是固定值了  咱所谓的调整的就是安装间隙而非游隙   你们这是概念错误
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