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科学的讲,轴承盖到底起啥作用?这个问题不简单

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发表于 2015-1-27 13:57:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天有位教授说 轴承盖应该与箱体间留有间隙 用于做轴向间隙的调整   对吗
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 楼主| 发表于 2015-1-27 14:02:20 | 显示全部楼层
我自己认为 端盖与箱体间没有间隙 但是中间要加上纸垫用于密封 而应该是轴与轴承在轴向上有间隙 轴承与箱体轴向上有间隙 用于调整轴受热的伸长量    对吗

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我想问一下 端盖跟箱体之间的间隙怎么留? 端盖跟箱体之间是螺栓连接 螺栓都是拧紧状态的 间隙何来? 靠加工台?  详情 回复 发表于 2016-4-2 09:02
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发表于 2015-1-27 14:13:12 | 显示全部楼层
zzjhlcq 发表于 2015-1-27 14:02
0 G; c% a6 d$ j9 U& O* y& o8 @我自己认为 端盖与箱体间没有间隙 但是中间要加上纸垫用于密封 而应该是轴与轴承在轴向上有间隙 轴承与箱体 ...

; A& s0 S6 i: M5 G# z% K9 s# G& C1. 什么是“是轴与轴承在轴向上有间隙”?
0 Z) `$ O, A8 s. f4 _2. “轴承与箱体轴向上有间隙 用于调整轴受热的伸长量 ”,是指轴承固定端还是浮动端还是非固定非浮动端?
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发表于 2015-1-27 14:15:17 | 显示全部楼层
轴承盖和箱体中间加垫片,用垫片来调整轴承的松紧
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 楼主| 发表于 2015-1-27 14:32:01 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2015-1-27 14:13
% m) W- j% O/ G& k/ k1 H1. 什么是“是轴与轴承在轴向上有间隙”?/ Y. G, Y5 ?; n4 o: j9 N
2. “轴承与箱体轴向上有间隙 用于调整轴受热的伸长量 ”,是 ...

! i3 h  j0 t  C; O轴向间隙是说轴承与轴肩间隙 这点应该是我说错了 轴承与轴肩没有间隙 而在其浮动端轴承与箱体间应该存在间隙吧   我们这里是拖拉机箱体 轴承没有固定端
  H0 R9 k1 h& i/ p$ g

点评

晕,我是问两端都是浮动端么?  发表于 2015-1-27 15:50
没有  发表于 2015-1-27 14:57
没有固定端,两端都是浮动端么?  发表于 2015-1-27 14:39
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发表于 2015-1-27 14:53:25 | 显示全部楼层
上图,说话!
) N2 }6 t' S4 r1 I. `* N情况不一样!
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 楼主| 发表于 2015-1-27 15:01:12 | 显示全部楼层
就是拖拉机的变速箱  箱体两孔上各装上轴承 中间架一根轴 轴上有齿轮  外面分别用端盖密封
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发表于 2015-1-27 15:18:40 | 显示全部楼层
首先得看是什么样的轴承,什么样的配置方式,各零件又是怎样固定的。$ g$ I" d3 p; z* V1 h
如果是两端固定型的,有一定的道理。但是这个间隙一般放在端盖与轴承外圈之间。
3 `, @8 l4 t. L; j! L9 l& l" C比如小型的电机,轴承和端盖中间有个弹性的垫片。
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发表于 2015-1-27 15:18:48 | 显示全部楼层
轴承盖有下列作用) h# Z( _/ g6 ?
可减小箱壁厚度,可调整轴承游隙,装拆轴承方便,可减小箱体加工难度,

点评

轴长久旋转会变长,致使游隙变负,轴承发热损坏 间隙一般放0.1--0.15,可用密封垫厚度来调整  详情 回复 发表于 2016-4-3 12:11
轴承游隙是厂家制作的时候保证的(也是制作参数) 安装的时候是调整不了的 当轴承出厂的时候游隙就是固定值了 咱所谓的调整的就是安装间隙而非游隙 你们这是概念错误  详情 回复 发表于 2016-4-2 09:07
预紧会改变轴承游隙的。最典型的就是7系列轴承安装的时候的预紧  发表于 2015-1-27 17:11
适当的预紧可以改变轴承的游隙。  发表于 2015-1-27 16:03
你有个概念错误,轴承游隙是轴承的某项参数,与安装无关。你的意思应该是轴承安装间隙。  发表于 2015-1-27 15:49
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 楼主| 发表于 2015-1-27 15:30:09 | 显示全部楼层
就这个变速箱说  教授说的不对  两者之间没有间隙   只在轴承外圈与端盖间留有间隙就可以  可以这样定论不
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