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简单的活,寻求高效的加工工艺

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发表于 2015-1-17 13:55:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
最近接了一个销轴的产品6 \( S+ K: z+ n
这个产品应该说是比较简单的产品,光轴,没有台阶
1 w& F0 h( J. D1 w5 p我们采用的是外径50的20CrMnTi圆钢加工
. p: e4 E, y/ a! O& V- C半精车留磨量后进行渗碳处理& X9 z" t8 @6 C4 Y5 R# T2 N- G
渗碳后采用无心磨床进行磨削
5 W+ _+ R' [# k0 e" B那么问题来了,如何采用最高效的加工方法,进行半精车7 D' P) M4 H/ }6 a* `5 ?
应该这个产品简单,所以利润空间比较小
9 D' S1 [6 F  E, u! N关键就是看效率6 g/ ?6 V. J. `
请高手支招+ L4 J0 `4 D+ ^
图纸如下+ ?# p, i2 V+ @% g7 R  @9 g

' c5 r; C% A* B4 A! U( K) c& A  s' L( i7 u7 F; W' R' |- m% T

1 ~. \" t% e0 p2 h9 R8 y$ t+ W+ r8 k% b2 [+ v' H$ |$ F; ]1 x
补充内容 (2015-1-18 10:59):2 a# U  `& J5 K3 m' j
现有相关设备有6150*1m数控车床若干台,锯床,无心磨床,钻床0 F3 I& K9 I" n& i

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2#
发表于 2015-1-17 14:08:40 | 只看该作者
我建议:外表面车削时采用工装保证一次装夹。但是倒角30和15如何才能高效呢?, b' m, U% A4 w( R. e. t. Q" E3 y

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3#
 楼主| 发表于 2015-1-17 14:32:09 | 只看该作者
降台诗春 发表于 2015-1-17 14:08
3 c" @( R  ^8 p3 d1 n/ }  q我建议:外表面车削时采用工装保证一次装夹。但是倒角30和15如何才能高效呢?
% |6 n3 J9 U6 v% t) @5 G- M
外圆最好是一次车出,避免接刀5 T( q) [" I* g# j
装夹是个问题
0 Q+ T. O9 [7 u8 ^
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4#
发表于 2015-1-17 15:22:01 | 只看该作者
来看看
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5#
发表于 2015-1-17 15:28:59 | 只看该作者
本帖最后由 东海fyh126 于 2015-1-17 15:30 编辑
2 F( k# z; H7 Q3 g4 _+ T* Y9 ], c2 p. }; P7 k1 N, p8 T6 ]* h
车,,,切,,车,,,切,,车,,,切,,车,,,切,,车,,,切,,车,,,切,,车,,,切,,车,,,切,,数控啊哦,最好精拉圆。
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6#
发表于 2015-1-17 15:45:27 | 只看该作者
看看不说话!!!
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7#
发表于 2015-1-17 16:03:22 | 只看该作者
冷拉是最好的,拉完倒角切断即可。最后工装钻孔

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正解  发表于 2015-1-19 10:49
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8#
发表于 2015-1-17 16:03:25 | 只看该作者
仪表车加无心磨,新昌也有不少地方在做的
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9#
发表于 2015-1-17 16:35:56 | 只看该作者
真没想到好办法提高车削效率,多轴加工?我就知道最普通的工艺
" C( W8 O+ B' V* ?' z) S工艺一:棒料→车端面→外圆→右侧倒角→切断+左侧倒角,优点:不接刀,淬火变形不大情况下可减小磨削余量,缺点:切断时间很长,
$ S! f  B; e2 I- j2 A. O2 Q+ e0 D* {工艺二:锯切棒料→车端面、外圆及右端倒角→软爪接外圆、平端面及左倒角,优点:车削时间短(节省切断时间),缺点:接刀需控制好,否则磨削余量会增大。; m" m7 S- Y2 v! \& n7 g
待大侠提出好方法!
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10#
发表于 2015-1-17 17:03:55 | 只看该作者
锯床下料--弹簧夹头掉头车* H# ~  Y0 j9 I+ V3 ]# P& J
感觉折磨干最快,反正上磨床,弹簧夹头掉头车精度肯定没问题
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