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简单的活,寻求高效的加工工艺

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1#
发表于 2015-1-17 13:55:58 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
最近接了一个销轴的产品$ y% |" \$ S g8 H; U0 V; \4 E
这个产品应该说是比较简单的产品,光轴,没有台阶0 r/ P& E, g i( p D( R* ^
我们采用的是外径50的20CrMnTi圆钢加工7 n; k7 Q2 c' U! q' a
半精车留磨量后进行渗碳处理+ X; \2 H( V& \( E
渗碳后采用无心磨床进行磨削
7 h! n' I' b6 s; r) h2 I+ W那么问题来了,如何采用最高效的加工方法,进行半精车
. R) u' @" j }4 {/ D应该这个产品简单,所以利润空间比较小* q- q' ]/ R5 X3 P' F& o! M
关键就是看效率2 [/ U2 m* l4 i, }
请高手支招( h/ Y- H( B2 v; @" K
图纸如下
6 r- G3 w2 h5 c, M" _5 @6 Y& O2 T3 [
) |) P( Q( u9 S2 v
7 P) P e- R7 N) \1 d
, W6 y7 Q" V( d
补充内容 (2015-1-18 10:59):
5 S; e5 o6 o- }现有相关设备有6150*1m数控车床若干台,锯床,无心磨床,钻床' V! |* F9 k9 {8 F H9 Z5 n; k

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2#
发表于 2015-1-17 14:08:40 | 只看该作者
我建议:外表面车削时采用工装保证一次装夹。但是倒角30和15如何才能高效呢?( g+ @4 g+ @8 o8 M3 i% k" _' q! P

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3#
楼主 | 发表于 2015-1-17 14:32:09 | 只看该作者
降台诗春 发表于 2015-1-17 14:08 4 X L: y/ U, `: \. l7 K- U
我建议:外表面车削时采用工装保证一次装夹。但是倒角30和15如何才能高效呢?

6 Z5 Z: B/ [% w% b) X, J外圆最好是一次车出,避免接刀
# u U6 Q1 d( B8 {( t9 ~( c+ ? |装夹是个问题
8 f! A' {( W6 H1 E+ D$ N
4#
发表于 2015-1-17 15:22:01 | 只看该作者
来看看
5#
发表于 2015-1-17 15:28:59 | 只看该作者
本帖最后由 东海fyh126 于 2015-1-17 15:30 编辑- Z: w* x' S' H( o' e7 [
) Q" k0 V5 A. L6 B' {
车,,,切,,车,,,切,,车,,,切,,车,,,切,,车,,,切,,车,,,切,,车,,,切,,车,,,切,,数控啊哦,最好精拉圆。
6#
发表于 2015-1-17 15:45:27 | 只看该作者
看看不说话!!!
7#
发表于 2015-1-17 16:03:22 | 只看该作者
冷拉是最好的,拉完倒角切断即可。最后工装钻孔

点评

正解 发表于 2015-1-19 10:49
8#
发表于 2015-1-17 16:03:25 | 只看该作者
仪表车加无心磨,新昌也有不少地方在做的
9#
发表于 2015-1-17 16:35:56 | 只看该作者
真没想到好办法提高车削效率,多轴加工?我就知道最普通的工艺0 j; e q7 N( W4 u
工艺一:棒料→车端面→外圆→右侧倒角→切断+左侧倒角,优点:不接刀,淬火变形不大情况下可减小磨削余量,缺点:切断时间很长,
& Z# ?/ m( f/ {' d工艺二:锯切棒料→车端面、外圆及右端倒角→软爪接外圆、平端面及左倒角,优点:车削时间短(节省切断时间),缺点:接刀需控制好,否则磨削余量会增大。! Q* O9 U! I2 k8 [
待大侠提出好方法!
10#
发表于 2015-1-17 17:03:55 | 只看该作者
锯床下料--弹簧夹头掉头车) z, V g( t, l- k. `# \
感觉折磨干最快,反正上磨床,弹簧夹头掉头车精度肯定没问题
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