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简单的活,寻求高效的加工工艺

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1#
发表于 2015-1-17 13:55:58 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
最近接了一个销轴的产品
% i7 @3 K4 t0 O7 l% N% ]: p: A这个产品应该说是比较简单的产品,光轴,没有台阶
4 m3 B5 P8 G+ o# M1 z我们采用的是外径50的20CrMnTi圆钢加工
# l1 e- M" s% \- R3 L$ f半精车留磨量后进行渗碳处理, R/ G" b. f' w& q2 v
渗碳后采用无心磨床进行磨削
5 c7 o$ C* |1 B那么问题来了,如何采用最高效的加工方法,进行半精车# L9 P3 i% p0 e0 P
应该这个产品简单,所以利润空间比较小
. G) ]$ s3 D0 W: Y8 p% p关键就是看效率/ g( Y; _; d* u
请高手支招6 @6 m; k# S; A1 `: w0 `) B; }
图纸如下4 x1 Y3 }# H" |2 \: E6 X
+ D: g r* L( s, e7 u4 r/ @1 n

7 a, j L, i* r0 F( S6 D
% W1 G5 F8 z& I0 l0 J5 o: t$ I& B: ?" C9 z
补充内容 (2015-1-18 10:59):
4 ~$ ~6 |1 N' w2 A现有相关设备有6150*1m数控车床若干台,锯床,无心磨床,钻床1 l8 S! ~% c' Y& t$ t

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2#
发表于 2015-1-17 14:08:40 | 只看该作者
我建议:外表面车削时采用工装保证一次装夹。但是倒角30和15如何才能高效呢?" x8 c* h: E5 |: j5 ^4 {

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3#
楼主 | 发表于 2015-1-17 14:32:09 | 只看该作者
降台诗春 发表于 2015-1-17 14:08
# D1 G A3 e3 x1 c; ]我建议:外表面车削时采用工装保证一次装夹。但是倒角30和15如何才能高效呢?

' g8 ?. S& O) p/ a外圆最好是一次车出,避免接刀
8 d9 U$ \! J+ C/ i装夹是个问题( }* G0 D1 y r" C/ \
4#
发表于 2015-1-17 15:22:01 | 只看该作者
来看看
5#
发表于 2015-1-17 15:28:59 | 只看该作者
本帖最后由 东海fyh126 于 2015-1-17 15:30 编辑# K6 j% w6 |! K/ V2 E9 E1 f
* n7 Q: Z$ L, x6 K, F* ^4 \
车,,,切,,车,,,切,,车,,,切,,车,,,切,,车,,,切,,车,,,切,,车,,,切,,车,,,切,,数控啊哦,最好精拉圆。
6#
发表于 2015-1-17 15:45:27 | 只看该作者
看看不说话!!!
7#
发表于 2015-1-17 16:03:22 | 只看该作者
冷拉是最好的,拉完倒角切断即可。最后工装钻孔

点评

正解 发表于 2015-1-19 10:49
8#
发表于 2015-1-17 16:03:25 | 只看该作者
仪表车加无心磨,新昌也有不少地方在做的
9#
发表于 2015-1-17 16:35:56 | 只看该作者
真没想到好办法提高车削效率,多轴加工?我就知道最普通的工艺
; i7 N4 N" M4 e1 y" y工艺一:棒料→车端面→外圆→右侧倒角→切断+左侧倒角,优点:不接刀,淬火变形不大情况下可减小磨削余量,缺点:切断时间很长,
' C6 F, S2 h% a4 v6 X: }工艺二:锯切棒料→车端面、外圆及右端倒角→软爪接外圆、平端面及左倒角,优点:车削时间短(节省切断时间),缺点:接刀需控制好,否则磨削余量会增大。: D5 |9 W* ]5 n' e/ j
待大侠提出好方法!
10#
发表于 2015-1-17 17:03:55 | 只看该作者
锯床下料--弹簧夹头掉头车
9 U `$ o2 d& t' L0 ^感觉折磨干最快,反正上磨床,弹簧夹头掉头车精度肯定没问题
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