本帖最后由 害怕伏枥 于 2014-12-29 08:17 编辑
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液压图的右半部份是个独立系统，和楼主的问题没有关系。1 M. M/ j% K- l7 N: J* U
只看有贮能器的部分。
' d+ g* ~1 Z. h; Z2 Y1 {! X$ ^手扳阀中位卸荷。
7 w; C4 n8 {2 e1 G* ~; `在图示状态，系统是卸荷的，不要说向贮能器补液，整个系统的压力都建立不起来。
) s0 t% b% x+ C1 [( Q需要在任何一个阀动作，在其操控的油缸工作后继续偏置，系统才可以建立压力。在压力超过贮能器开启压力后，才能向. H# H% F* V5 a+ m
其补液。
- I% N" X) i$ ^% G实际工作时不可能保持这种状态，工作需要几个阀不断更换扳动位置。. P# F/ Z0 t/ G1 w
这样，系统其实在不断地建压和卸荷之间转换，就只能楼主是所说的情况了。
- s; L. L" ?# i# B a+ _4 z8 n要解决其实也简单，在中位卸荷回路上加一个两位两通阀就可以。加上之后，如设备在较长时间内不工作，把两位两通阀置于开通位置，让系统卸荷。要工作了，先关死两位两通阀，系统建压并贮能器充满后，油液由溢压阀溢走。在楼主所说工况下，只要记得停止工作时把两位两通阀复位，应该不会有任何问题。
' p2 W( J" t# u: o8 n, t1 [液路图中，两个单向阀是多余的，一个就够了。: F# H5 L' v4 N
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jpp181
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发表于 2014-12-29 09:08:23
