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山寨是怎么“做烂了这个世界”

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1#
发表于 2014-12-22 20:02:29 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 机械-AI 于 2014-12-22 20:11 编辑

      在必威APP精装版下载混了好些天了,发现同行们总是喜欢抱怨今天这行被谁做烂了,明天那行又被谁最烂了。可是,你们发现没有,一款好的产品,它没被做烂时,你仰望着它;做烂以后,又觉得这破东西,我一天砸两个都不心疼。这是为什么呢?前一段时间闹得沸沸扬扬的宝马等汽车企业垄断案你们都该听说过吧。那么,衙门是吃撑了,没事干发神经吗?又为什么,宝马等汽车企业没有被“做烂”?
       “做烂的各行各业”,它叫小米,也叫“消费者剩余”。做不烂的“宝马”,它叫“垄断”。 想想看,小米做烂了手机行业,为什么衙门就不管管呢?而高大上的“宝马”却被制裁!符合社会利益的孩子,终将的到奖赏。小米,提供不了高大上的“宝马”,却快速创造了“消费者剩余”,虽然对社会的影响远不及“高大上”,却也得到“创办四年,估值450亿美金”的市场肯定。
       如果,您的技术很牛逼,能力很强大,希望您能给我一次机会,让我去想办法把您的技术变成任何人都能使用的工具,而不仅仅单纯的传授给徒弟,或者选择让它失传。我也只是一个低智商的孩子,早已不祈求自己能创造什么,我唯一能做的就是去寻找一些能弥补我的弱智的工具。日子混到现在,唯一感到庆兴的是,身边总是有一帮子兄弟愿意包容我的愚昧,同时愿意为我制造些许工具。当然,也得感谢人类同胞。最该感谢的是比尔.盖茨,他把自己开发的电脑系统供我使用,让我能在这里发帖子,还得感谢“萝卜家园”、“番茄家园”的前辈们做出的贡献,让我现在得以免费使用系统。还有现在天天使用的手机,如果不是乔帮主建立的一座灯塔,我们现在可能还用着难用的手机。唉,不知道哪位有学识前辈愿意开始打包自己的技能,让它变成助我们后辈开疆辟土的神器。
       老美的孩子死了,却活在的电脑里,活在每一个同行的心里;这就是为什么人家强。大汉的子民,死了就是了,活不在教科书里了的,终究化为一滩烂泥巴。

        什么是消费者剩余(百度一下,你就知道)

消费者剩余(consumer surplus)又称为消费者的净收益,是指消费者在购买一定数量的某种商品时愿意支付的最高总价格和实际支付的总价格之间的差额。消费者剩余衡量了买者自己感觉到所获得的额外利益。

消费者总剩余可以用需求曲线下方,价格线上方和价格轴围成的三角形的面积表示。

由消费者剩余可知:

第一,如果价格上升,则消费者剩余下降,反之,如果价格下降,则消费者剩余上升;

第二,如果需求曲线是平的,则消费者剩余为0。

比如一场电影的票价为20元,可消费者对它的价值是50元,那么消费者剩余则是30元。如果想尊重买者的偏好,那么消费者剩余不失为经济福利的一种好的衡量标准。

消费者剩余概念的提出目的是告诉我们每一个消费者:我们的付出总是少于我们的所获。我们总是在交易当中获取额外的利益,我们社会的总福利总是在交易当中不断增长。

产垄断对消费者剩余的影响生差额的原因在于:除最后一单位外,该商品用货币表示的边际效用(以美元表示)都大于其价格。在一定条件下(利用需求曲线图),消费者剩余的货币价值可以用需求曲线以下、价格线以上的面积来衡量。消费者剩余的定义阐述 “消费者剩余”的概念,是纽约大学教授马歇尔。在《经济学原理》一书中提出来的。简单地说,就是买者卖者都希望从市场活动中获得收益:一个叫“消费者剩余”;一个叫“生产者剩余”。两者相加,叫“市场总剩余”。
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2#
发表于 2014-12-22 20:22:48 | 只看该作者
宝马被制裁只不过体现了天朝的所谓法治是个笑话,你竟然当成好事,可见你的层次是什么样的。
而且宝马有损失吗,天朝的有钱人会把这个缺补回来的。
关于技术的高低,完全是个积累过程,就是学习,读书,实践的过程,这就是路子,这就是方法,要不然你想是什么,扯着你耳朵教你吗,这年月,亲爹都不会这样的。
某粗粮只不过把自己做烂而已,影响谁了,影响苹果了吗,影响三星了吗,影响华为了吗,当初华为海思上市的时候,又是谁在攻击海思,不就是这个粗粮吗;而当华为海思的研发负责人过劳猝死后,又是谁在网上大放厥词,对死者不尊重的,还是粗粮,是粗粮的手机CEO,这等做人烂品质,楼主还大加赞赏,请问楼主的三观是什么。

点评

醍醐灌顶,振聋发聩!  发表于 2014-12-23 13:30
国内最开始连地铁都是全部引进西门子,从设计到施工。现在看看西门子还能在地铁领域分到一杯羹么?很多同学都在南北车的研究所,他们的任务就是高铁的列控、制动国产化,我相信他们过不了多久就能让洋人没有饭吃  发表于 2014-12-23 11:55
高速铁路的制动和列控目前还把控在德国西门子和克诺尔手上,但是目前青岛四方,南车株机已经在城际轨道和地铁的列控和制动实现国产化将西门子赶出了中国地铁市场!对我们就是抄,创新不就是模仿的过程吗?  发表于 2014-12-23 11:52
“某粗粮”这个词汇犀利,不过我支持华为,用了两款华为手机了  发表于 2014-12-23 11:50
LZ不用担心,坐等这波国产手机全面占领国内市场,走向海外,让洋鬼子们没有饭吃!这是我们肯定可以看见的,就像高铁出来一样很多人在骂,说就是组装货,可事实呢在城际轨道,地铁等领域连列控系统都是国产的  发表于 2014-12-23 11:49
我的目标,不仅我自己要抄,更是要想办法让我抄过的东西,在我朋友要用到时,不用花太多的时间,拿来就可以用!甚至可以不用看,放在方案上,改两个参数就能设计出一款新的设备。  发表于 2014-12-23 00:56
产品那么好做吗?锤子就量产工艺没考虑好现在半死不活,班底比小米强多少倍,几乎是苹果的原班人马。而小米呢?我们就是要抄,要做烂!没深圳华强北那些年的山寨历史,能有现在的小米?你们就清高,就自自主研发去吧  发表于 2014-12-23 00:44
你看,这么多人骂粗粮,可是有人骂罗老师吗?锤子现在在哪呢!  发表于 2014-12-23 00:37
或许,你们没听说今年苹果的一个供应商被干点之后发生的很多有趣的、激动人心的事情。  发表于 2014-12-23 00:35
小米我接触过,对品质的要求不必苹果低,但是给供应商的单价确实是低。所以,很多人认为小米在搞饥饿销售,真相其实是我们很多厂家不愿意接小米的订单做。除非机器闲下来了,做点玩玩,同时也范防苹果撤单,工厂倒闭  发表于 2014-12-23 00:33
拉一个米国人问,你知道小米吗?摇头。拉一个中国人问,你知道苹果吗?一脸期待。说实话,从实用性上,我更喜欢飞利浦和直板的诺基亚。因为俺可以不看屏发短信。  发表于 2014-12-22 22:33
华为中兴都卖到国外去了,小米在国内还是靠着水军和脑残粉支撑着  发表于 2014-12-22 22:05
小米还真做烂了,现在一听到某个东西是小米品牌,第一反应这是低端山寨货  发表于 2014-12-22 22:04
再请问层主,小米把自己做烂了吗?至少小米开创了一个模式使得传统手机厂商开始独立树立自己的品牌如华为荣耀、酷派大神等!还不说小米现在已经估值400亿美金了,够收购不知道多少个层主的企业吧  发表于 2014-12-22 21:17
呵呵,小米等国产手机已经抢占了三星不少份额了好吧,麻烦好好看看最新的手机市场份额!而且小米的这种玩法被魅族、华为等开始效仿,国产手机已经开始树立了自己的品牌,到今天你还能像前两年看到那么多人用HTC,...  发表于 2014-12-22 21:14
为什么国产车没有把车这个行业做烂?或许连做烂的资本都不够。现在大街上看到的还是日产、丰田、雪佛兰之类的,国产车还是占少数。但是手机行业,除了部分(注意字眼)装逼者买苹果之类,很多人都愿买国产手机了  发表于 2014-12-22 21:07
楼主自称为弱智,那你为什么要和一个弱智较劲。  发表于 2014-12-22 20:57
对三星还是有影响。  发表于 2014-12-22 20:47
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3#
发表于 2014-12-22 20:44:16 | 只看该作者
我看过奔驰E260驾驶室,对比我爸的小破车,设计和做工绝对是汽车业的苹果。只是车更贵,相对的门槛更高,筛掉了更多没水平只会传照片的lower。

点评

@机械-AI 做烂两个字不要再提了,奔驰之所以是奔驰就是因为奔驰从来不做烂货。你拿用的了用不了的心态去理解奔驰这类顶级产品,那你还是做不出奔驰来。  发表于 2014-12-23 08:58
这样,我们再考虑入手奔驰的问题。  发表于 2014-12-23 00:51
售后怎么办!自己去进口零配件,还是随便找一家4S店?您能保证零件不是国产的,国产的您又估计能用几天,高速上飙到300码时,零件是否完好无损?如果,您也有这种担忧,我们一起搞烂奔驰吧,让人人都能山寨奔驰品质  发表于 2014-12-23 00:50
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4#
发表于 2014-12-22 20:47:52 | 只看该作者
看来你在听罗胖子的罗辑思维

点评

我只是在找一个自我安慰的理由,这样我就可以心安理得的“做烂”一些个产品了,真不好意思。毕竟,我只是搞低端的设备,玩玩自动化、机械手什么的,和人抢饭碗。省一个工位,客户才给一万啊。不比你们高手。  发表于 2014-12-23 00:09
恩,听的。这两天零件发出去了,有点闲,呵呵。  发表于 2014-12-23 00:04
当一个自称搞机械的人和你大谈经济,哲学,文化,艺术时,那就得小心了。  发表于 2014-12-22 21:01
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5#
发表于 2014-12-22 20:51:31 | 只看该作者
我只能说楼主逻辑有问题,首先小米是在中国特定的环境下的产物,在欧美早就死几次了。还有宝马不愁衙门捣乱,刚好有理由提价。天朝不缺有钱人。
你所说的什么剩余其实就是最终的净利润,那是苹果和三星的事,小米还远着呢

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许多部件的成本在那,还有好多要进口,这些成本不是BYD能控制的,当然没办法做烂。没有知识产权保护你认为是机遇?什么脑子?  发表于 2014-12-23 12:06
至于在老美死几次的问题,您不认为国内这种氛围正是一种机遇吗?如果,您是很高很高的高人,现在我们处在共产主义社会,那么就该是老美护着他的小弟,抄袭我们的产品了。  发表于 2014-12-23 00:25
您不介意的话,可以先百度一下。是我复制、粘贴的不到位,让您对“消费者剩余”产生误解了。我是穷人哦,我买不起宝马。所以一直想“搞烂”宝马,让大家都开上宝马。可是,这事,比亚迪在做了好多年,但没做好。  发表于 2014-12-23 00:14
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6#
发表于 2014-12-22 21:12:37 | 只看该作者
再贵的车,在天朝都有人买的起,大伙别愁

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其实,现在是您买了宝马才要愁啊!我拿了驾照,开车之后,进4S学过几天修车。您说,假如有人偷偷给您装一个国产货,您知道吗?要知道,山寨零配件可不必山寨苹果的小米;跑在高速上的汽车,不同拿在手上玩的手机。  发表于 2014-12-23 00:22
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7#
发表于 2014-12-23 11:23:12 | 只看该作者
扫街 发表于 2014-12-22 20:22
宝马被制裁只不过体现了天朝的所谓法治是个笑话,你竟然当成好事,可见你的层次是什么样的。
而且宝马有损 ...

小米对品质要求不比苹果低?我在富士康兼过职,小米的后壳测试好像是5个,苹果的是20几个
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