张召忠将军说的没错-- 我国飞机发动机的难点就是数字控制！

jixiewoniu

路漫漫，也必须要走，不走就是灭亡。努力！

机械菜鸟90

zhang一枝独秀，学术型

利剑lm

高深

大陆架

大道至间，大象无形。

bear6616

有点高深，只知道材料在困扰我们

常大爷

还是有很多默默无闻的科技工作者在为这方面努力  只是我们不知道罢了  另外  经常在媒体上露面的  都是一些把精力用在评职称  混出名的人   这些人多半是没有精力去搞研究的  所以  中国具体的情况  是不好说的  另外一方面  中国每年公务招待费几千亿  这笔钱拿一半出来搞研究   那也是惊人的牛逼的  只是......

螺旋线

syw开门造车 发表于 2014-12-17 22:42
螺旋线 友好！
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如果将飞机及飞机发动机现存的所有问题、难点罗列一下，我想可能上千条一不止！

总工好。
我那么说就是因为问题太多，同时没有人去突破。
就好比一位雕刻大师非要用块鹅卵石雕出翡翠的效果来，这不是天方夜谈吗。
基础的东西差太多，一切都白扯了。
比如零侠提到过的随钻检测，国产的只能到120度，国外的都170度起。为什么？核心是那个加速度传感器国产的就只能到120度。
假如发动机本身过关了，那控制不会有任何问题，控制有问题，那其他方面均有问题。就好比一个游泳健将不可能百米会跑出20秒一样。

一重科技

张召忠说的很多话还是很有意思的！

rqsjmmm

恩，太高深了。必威APP精装版下载高手很多

949457130

涡扇发动机刚出现数字控制也没那么重要，只是现在电传飞控系统越来越重要，除了飞机姿态除了靠翼面的操作，矢量推力技术和发动机的控制也必须由飞控软件统一控制。但是现在中国连个可靠能用的早期涡扇发动机也拿不出来！