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加工这样的轮子用什么材料好?

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1#
发表于 2014-12-15 09:13:28 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
本帖最后由 chensiqing21 于 2014-12-15 09:17 编辑! g3 ]1 Y2 x* \. ]
9 q3 x4 U0 T. }6 Z6 q3 b8 y" a
公司的设备,德国进口的,轮子套件是Karl Ggeorg的。用了六七年了,磨损较严重,圆柱度偏差也挺大。现需要更换这个轮子。0 G2 A& Y, B9 z/ T! {( c" }
质询了下厂家RB250系列的轮子价格都挺高,15K以上一个。价格较贵,周期也要两个月。
4 Z7 @5 ]" X# O同样本地加工点咨询了下价格,M17或者40Cr锻打调质的材料,加工出来只需要1K左右。0 [% u5 A6 |" ?$ I$ Y- A
现在问题来了,此轮是在钢轨上面滚动的。用什么材料和热处理能使轮子较耐磨,对轨道的伤害又能降到较低呢?
3 D0 n. o4 l, ^, _6 K0 s# j8 m3 Z困惑中,求大侠解答。9 N- T& K% a+ {. k

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楼主 | 发表于 2014-12-15 10:00:26 | 只看该作者
现在查得轮子材料为EN-HJS-700-2(GGG-70)。这种材料用什么热处理工艺比较好呢?大部分性能都查不到哦。

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点评

学习了 谢谢 发表于 2014-12-17 20:05
下面回复有误,可以直接用这个轮子低温镀铁后再精车,应该是最节省成本的,硬度可以到HRC60,不过要涂防锈油,否则容易生锈,或者直接用热喷涂修补,应该也可以的 发表于 2014-12-15 10:07
3#
发表于 2014-12-15 10:02:30 | 只看该作者
需要承重吗?不需要承重很高的话可以用铝做微弧氧化% W# f7 d a: M+ J* C# |6 n4 }
或者铁件做热喷涂,其实电镀硬铬再打磨也应该可以
4#
发表于 2014-12-15 10:06:40 | 只看该作者
一朵娇粉嫩的花 发表于 2014-12-15 10:02 , d. f% z0 }8 _
需要承重吗?不需要承重很高的话可以用铝做微弧氧化 ' b( m/ v- K$ e! i3 s
或者铁件做热喷涂,其实电镀硬铬再打磨也应该可以

: e/ Z7 a# ^. ^. E( s% G) E看这情况像行车的轮子。承重肯定是要的。0 w' h1 O! K+ s3 s; q. a/ Y
球铁和40r都是比较耐磨的材料5 O9 k- X- Z. ?! f4 r8 b6 R

点评

嗯好的,谢谢 发表于 2014-12-17 09:08
做轮子,球铁比40r好 发表于 2014-12-15 10:08
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楼主 | 发表于 2014-12-15 10:09:02 | 只看该作者
一朵娇粉嫩的花 发表于 2014-12-15 10:02 : h; U* ^8 Q/ V
需要承重吗?不需要承重很高的话可以用铝做微弧氧化
# [: [. _9 e0 G- ^ o5 L7 F, q或者铁件做热喷涂,其实电镀硬铬再打磨也应该可以

, z+ k" {% R9 w4 x {$ d需要的,四个轮子,总载重量6T左右。

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需求表面硬度多少 发表于 2014-12-15 10:17
6#
楼主 | 发表于 2014-12-15 10:22:27 | 只看该作者
本帖最后由 chensiqing21 于 2014-12-15 11:54 编辑* d5 z+ }- L* X6 m, P
一朵娇粉嫩的花 发表于 2014-12-15 10:02 3 N0 k( ?8 l2 A( k' l
需要承重吗?不需要承重很高的话可以用铝做微弧氧化
! t/ X1 i5 ^7 S! g7 @4 r5 g( a或者铁件做热喷涂,其实电镀硬铬再打磨也应该可以
6 l/ V3 w, m3 W8 H; L* X
磨损了7mm,电镀应该补不上了。
% A/ l. B, Z9 ^2 _1 \" f0 i用GGG-70 个人认为硬度到HRC35左右就差不多了。大侠对材料和热处理有什么建议没有。
7#
发表于 2014-12-15 10:33:08 | 只看该作者
直接镀铁修补,几毫米可以做到的/ n2 R$ S9 i2 C/ {1 `4 `7 f y5 _
热喷涂可能困难点,但是热喷涂有优势的是耐腐蚀要好点. m, R; \+ h# T4 f" H
你既然磨损了7MM还在用,那么修补个3-5MM用几年应该没问题的
1 H8 b& d, l" H/ u, ^8 K0 {! l8 Y% P; e/ R
修补的费用肯定很便宜,而且硬度HRC50+应该可以达到你的要求2 k( o1 a+ G9 R# o8 T
$ a2 p" W! g; g. i: o- i# o' r' T2 Y
再说你说的30+的硬度我觉得有点悬吧,这种硬度45钢都可以做到,表面做真空热处理保证50+的硬度,
" n3 F* ]2 T0 Z+ B' Q" `8 w; |6 D, W s( S" _

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那么硬会不会损伤导轨,那可就得不偿失了 发表于 2014-12-15 11:46
网上查了下资料,车轮与钢轨的硬度比为1.2:1至1.4:1。否则会增加磨损。查了下国内轨道的硬度在260~300HBS,大部分在280HBS。这样推算的话硬度在340~360HBS就够啦。耐磨性45#和锰钢或球墨铸铁应该还是差一点的。 发表于 2014-12-15 10:42

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老鹰 + 30 问题描述清楚,显得很专业!

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8#
发表于 2014-12-15 10:43:22 | 只看该作者
热喷涂层不仅可以恢复一切磨损超差机械零部件尺寸,又可以使任何金属与非金属材料表面复合、表面改性、表面强化、使其达到:防腐、耐磨、减磨、抗高温、抗氧化、隔热、绝缘、导电、防微波辐射等一系列多种功能,使其达到节约材料,节约能源的目的。从而使各种机械设备、车辆零部件"益寿延年",使报废的零部件"起死回生"。涂层与基体结合强度≥6.5~10kg/mm2,喷焊层与基体结合强度≥45kg/mm2,涂层硬度从15~69HRC,涂层粗糙度为Rz25~100um,涂层厚度0.3~15mm,涂层经机械加工后粗糙度可恢复到Ra0.8~0.2um,可满足不同技术要求。2 ]% g2 ^8 i5 d" h* o) e3 x7 ^0 Q
1 {$ [. x% n' E# ^: v4 H
不好意思,记忆有点错误,更正一下,热喷涂我也刚开始研究,记错参数了. ~/ a" }; J [% ^& \ b2 `" Z
从你的描述来看,热喷涂应该是最划算的,耐磨耐腐蚀厚度可以做到,而且能寻找到加工的厂家比较多- G3 ^& u/ A! |
镀铁的话,我知道的只有两三家,都是在潍坊,淮北和大连,对后面的加工运费也是个问题

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量不大,如果可行的话费用应该不会太多,所以也没什么问题。能提供以下联系方式么。 发表于 2014-12-15 10:51
9#
发表于 2014-12-15 10:59:27 | 只看该作者
你是有一堆轮子要维修啊
: m8 I! |$ A; z6 @8 O1 n- T5 D4 R1 y, p+ t) F0 f+ L3 \
我刚刚也查了一下,也找我们公司的材料方面的专家了解了下( l" H* p3 j* }8 r3 d F5 e% q8 N1 M

! q- _: a7 v: m) z6 I4 I如果你做新的,当然是球墨铸铁最好了& v) o ?7 O9 ~2 P L
但是修补的性能不会比新做的差的,这个工艺小众,不了解的人不清楚
7 ~ j2 n" {2 M8 m/ z我的联系方法没用,我只是个表面处理的爱好者7 e7 F' _0 u: n" ]4 `& h. e
你直接上网搜索热喷涂就可以找到很多联系方法,很多人家都可以做的- k1 H" L5 O& m/ d4 |3 O( P. d, j
最好用喷焊,很快的,我估计你一天就可以全部修好了,比你做新的还快
10#
发表于 2014-12-15 11:50:59 | 只看该作者
建议你标个价和使用寿命,你自己未必能做的了,必威APP精装版下载只是谈,真做的增了寿命降了成本才是硬道理

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自己不做的,但是大部分是本地外发加工。寿命的话觉得这个材质就已经很好了,毕竟七八年了,而且平稳度要求较高。轮子有这个寿命觉得挺满足。用普通材料2K左右吧,原配材料的话按材料价格来了。 发表于 2014-12-17 09:13
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