本帖最后由 zmztx 于 2017-3-18 15:10 编辑 9 E% v! f8 u1 j' ?) C6 ]6 Y6 Q8 N, x) ^8 Q& y' x/ D 以前,我解决的第一问题就是振动,而且也用了粘弹阻尼材料。做出了一种减震器,去本系统的试验站做试验,得到的结论是:这是我们建站以来见到的减震效果最好的减震器。听完后,我都想翻跟头。那个试验站可是国内最高水平的。( `$ \. U; {5 s6 t | 那些粘弹阻尼材料是我去无锡要来的,免费。那次我进到人家的办公室,屋里只有三个人,他们是研究生时的同班同学,一个坐在凳子上,一个坐在桌子上,一个坐在架在桌子上的凳子上。我站着,就这样我们聊了一上午。结果就是人家白给我了一块粘弹阻尼材料,好像是绿色的。 6 ?( v: w n7 {8 s7 l' n! @4 l还是说正经的3 Y6 D3 r, W' P8 j, ?; ^" B! W+ Q 粘弹阻尼的计算真是非常复杂。我记得首先要处理复平面的问题,因为有滞后。阻尼还有动态问题,有非线性问题。总之是很复杂。 4 d' y- d- @+ Q因为我做的是减震器,所以关键是系统的振动,确定减震要求,需要什么特性的阻尼以及刚度要求,还有防冲击。也就是要一个什么样的减震器。 & w) h% m' P6 w& N- `确定了减震器,就是减震器的结构和阻尼的设计计算6 Q, J! `' k9 Q) y 当时,粘弹阻尼材料是贴在铍青铜的弹簧片上,上面再贴铝箔。后来我发现,这个减震器的减震效果,不光是得益于粘弹阻尼材料,还有一些应该是簧片层间的冲击摩擦。但是还没有把这两种作用分离出来,我就离开了。从此再也没有接触振动问题。 , ~, B+ o! j3 X" f9 w就这样,一个天才的发明,就此坠入尘间,无声无息了。 ' g, ?, F/ D; k/ y u' W! h6 q9 N- K8 d4 X+ [8 \6 u 关于材料问题: " J. @4 U% u7 n8 X, f3 O这种合成材料,按照那时的标准,需要18个月检验一次,合格才可以继续使用。这点对应用不利 6 {" h' P( q1 p) ?' `另外,我那已经是很久以前的事情了,我记得好像是丁啨基材料。现在,这种粘弹阻尼材料应该更优异了。何况西欧的精细化工水平全世界最高,材料性能应该更好吧。我记得那时我也用过法国的减震材料,金属的,不过场合不对。 ' G3 l: V' S" W, O3 ^ ' i$ i& M% G; I4 h% m4 d" A |