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楼主: 陈小黑
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刚读博士,材料粘弹性阻尼研究(劳斯莱斯项目)

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发表于 2015-9-13 21:36:59 | 只看该作者
陈小黑 发表于 2014-12-12 21:46
/ L" j2 K, u- ]8 f* `谢菲尔德大学 我现在属于机械工程系里面的Dynamic Research Group,动力学研究小组,项目是属于劳斯莱斯 ...

+ A" {$ _+ ]- O/ r2 w# i; g有个谢菲尔德遗传算法工具箱,编的挺好的. g% w7 n7 N5 k
32#
发表于 2015-10-28 10:59:07 | 只看该作者
膜拜一下
33#
发表于 2015-10-30 21:39:57 | 只看该作者
国外好像没有硕士
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发表于 2015-11-13 17:23:25 | 只看该作者
厉害啊,已经输在起跑线了
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发表于 2015-12-25 14:01:43 | 只看该作者

3 ]' Z6 B# _2 ^+ g( M速速赶来围观
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发表于 2016-2-1 13:37:59 | 只看该作者
厉害啊,建议多跟国内的大咖联系下哦
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发表于 2016-12-24 06:07:18 来自手机 | 只看该作者
明日院士待选之士呀
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发表于 2016-12-24 12:38:56 | 只看该作者
牛人,围观一下!
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发表于 2017-3-18 15:02:08 | 只看该作者
本帖最后由 zmztx 于 2017-3-18 15:10 编辑, X$ A [' X7 f2 H1 W. m A& ^
1 g) J1 e& q6 ?; ~& \* p' E# W; o. R% @
以前,我解决的第一问题就是振动,而且也用了粘弹阻尼材料。做出了一种减震器,去本系统的试验站做试验,得到的结论是:这是我们建站以来见到的减震效果最好的减震器。听完后,我都想翻跟头。那个试验站可是国内最高水平的。2 y) f" i0 b ]* v
那些粘弹阻尼材料是我去无锡要来的,免费。那次我进到人家的办公室,屋里只有三个人,他们是研究生时的同班同学,一个坐在凳子上,一个坐在桌子上,一个坐在架在桌子上的凳子上。我站着,就这样我们聊了一上午。结果就是人家白给我了一块粘弹阻尼材料,好像是绿色的。
1 ~7 [# N* x' c2 x/ e还是说正经的1 @" W2 k2 {7 z3 l
粘弹阻尼的计算真是非常复杂。我记得首先要处理复平面的问题,因为有滞后。阻尼还有动态问题,有非线性问题。总之是很复杂。
6 \( m3 N6 E3 o. N" @6 P! J因为我做的是减震器,所以关键是系统的振动,确定减震要求,需要什么特性的阻尼以及刚度要求,还有防冲击。也就是要一个什么样的减震器。; x% L$ T( Y7 k1 @$ C$ B" D
确定了减震器,就是减震器的结构和阻尼的设计计算
. C& j2 \* H) ~" }, x" G当时,粘弹阻尼材料是贴在铍青铜的弹簧片上,上面再贴铝箔。后来我发现,这个减震器的减震效果,不光是得益于粘弹阻尼材料,还有一些应该是簧片层间的冲击摩擦。但是还没有把这两种作用分离出来,我就离开了。从此再也没有接触振动问题。
# \9 A7 E, [: `就这样,一个天才的发明,就此坠入尘间,无声无息了。5 m9 }& y; G8 k* K0 d

7 A2 T9 ~+ X0 f. y; v6 u% E关于材料问题:
, U+ `& w- ?2 o这种合成材料,按照那时的标准,需要18个月检验一次,合格才可以继续使用。这点对应用不利; X- P Y$ W3 I1 `- [) `# t1 E
另外,我那已经是很久以前的事情了,我记得好像是丁啨基材料。现在,这种粘弹阻尼材料应该更优异了。何况西欧的精细化工水平全世界最高,材料性能应该更好吧。我记得那时我也用过法国的减震材料,金属的,不过场合不对。
z: ]! f5 q) `3 N+ }* j6 x4 y
+ `+ ?) b8 W6 V# J4 D/ W
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