本帖最后由 syw开门造车 于 2014-12-7 10:41 编辑
# {* v0 V* T0 l! G) k4 ~猛龙C 发表于 2014-12-7 01:28
~7 D2 ]+ V7 b在高人来之前,先班门之前摸摸斧子,热热场子,哈
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# Y' q% k$ T. A* z! P说起喷气发动机的控制,系统本身并非难的无法理喻。关 ... ! z2 r1 X6 @) v
+ g/ a2 Q) N% d- x) I+ c猛龙C 友好!+ l; v! M+ X5 d) }
. ..你在16#楼回复的短文我认真看了,受益非浅! 能找到一位给我带来知识上、见识上有所收获,值得我花费时间并愿意与之交往对话的人真不容易!& M7 o! `9 L+ |- B! t. g* }
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6 O: [* I5 o2 E我是一个对我国国防建设非常关注的人,航空发动机是我重点关注的内容之一! 在我们网站大家都在谈论我国的发动机如何如何落后,我国的工业如何如何……。
: n7 B" P/ ?6 E% j% d. 长期以来,在我们网站我得到的有关我国发动机之所以落后的原因是:基于我国冶金方面的落后,生产不出合格的高水平的航空材料!基于我国加工工业如何落后,加工不出合格的产品……!,既然这是冶金方面和机加工方面专家的事,咱也就别操心了! . 但有时我也不解:咱在大学时(当时母校实为中专)可是学过材料力学的,知道铁碳平衡图是怎么回事,知道热处理是怎么回事,了解金相方面的知识,知道各种材料在冶炼的过程中,对各种温度梯度段精确控制对材料性能提升的重要性……!而且现在的检测与控制技术对这些内容小菜一碟,怎么就不行哪?!
; D1 Z. ~5 q3 n3 _7 Y1 i1 h" M. 直到有一天—2014年11月19日,不经意间,在张绍忠将军的一篇文章中突然得到这样一个信息:“……我国飞机发动机的难点是数字控制,这个太难了?!”
& z* m) v0 p2 v0 V# o. 我敬畏、研究世界上所有强人,特别敬畏、研究一百年来给我国带来巨大变化的的超级强人、伟人,我才不管别人怎么议论他们……。 . 我也尊重罗援、张绍忠将军。在2003年伊拉克战争期间,我认真聆听了张将军跟踪战争进程中的每一次讲解,对比后来的结果,分析其差别产生的因果,特别是当我后来从网上得到战争进行时那些背后的故事后,我得出结论,如果由我们任何人来跟踪讲解,决不会比张将军讲解的更好! . 当我们对张将军不屑一顾的时候,那位网友能在我们网站上找到一篇象张将军那样明确的给我指出:“!!!!!!!!----我国飞机发动机的难点是数字控制!”类的文章来!!! . 讲到数控,我多少还算是有点发言权: 我24岁(1976年)就曾在我市科委、科协组办的讲坛上,为来至我市各厂矿的工程师们,专题开讲过“数控技术与应用”来听课的有好多位来自大专院校的专家教授,其中有好几位我的老师、教授。 . 当时有人说我只会吹牛,没有实例?!在这一激之下,在连小规模集成电路都得不到的情况下,我生生用继电器攒成了一台数字控制拉线机,当时在我市电控界引起了不小的轰动,吸引了大批各厂矿企事业机电方面的工程师、老总们前来观瞻,并引起一偏茫然!在这一过程中产生了我的那篇论文。那年我25岁(1977年) 至于后来我研制的数控类设备就更多了……,这其中也为足球竞彩投注app哪个好懵成功了一件作品—足球竞彩投注app哪个好2#项目。 . 君子动口不动手,我爱动手,所以属于小人。 我现在每天都在从事机械、机电、电子、编程、设计、画图(机械、电子)、现场动手方面的工作, 想抓紧时间为在有生之年多做成几件作品,用实际行动在为我们国家多做些贡献! . 我之所以发起这个话题,更是想在这方面研究研究,看是否能为我国的航空发动机方面做点事情。 . 时间太紧,所以现在发言很少了,请大家见谅。 . Syw 141207 08.02 |