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要车个3米长的小管子怎固定

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1#
发表于 2014-12-4 09:56:46 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
32的管子3米长,平时我们车都是人用手捉住,出来事故,大神吗有没有好方法
2 @1 Y" Y8 a3 y s5 e% n1 z
2#
发表于 2014-12-4 10:11:52 | 只看该作者
有一现成之器,名“中心架”,或可用之。
3#
发表于 2014-12-4 10:13:40 | 只看该作者
中心架
4#
发表于 2014-12-4 10:23:07 | 只看该作者
刚看到了处士提到的中心架,想起来了还有个东西“跟刀架”7 w8 A* ^! @) B% ?0 R7 C* a0 R" R
一时想不起来这两者的区别,于是百度,把查到的内容发上来,也供大家参考$ M/ J3 E; Y$ i) y6 F6 _" z
加工细长轴(长径比L/D>15)时,为了防止工件受径向切削力的作用而产生弯曲变形,常用中心架或跟刀架作为辅助支承,以增加工件刚性。
& G- G: v7 q) {5 g% b( d- z中心架与跟刀架使用情况及区别如下:% _9 n/ _% [+ N2 ^
1、加工细长阶梯轴的各外圆,一般将中心架支承在轴的中间部位,先车右端各外圆,调头后同样装夹后再车另一端的外圆;
5 I1 Z7 X5 o+ o2 n z6 g2、加工长轴或长筒(如油缸体)的端面,以及端部的孔和螺纹等,可用卡盘夹持工件左端,用中心架支承右端或右端稍靠中部位置;) C+ p6 a* r* B4 o4 W& g
3、跟刀架可随刀架体同向移动通常情况下是正向车削(指卡盘的正常转向),对于车细长轴最为有宜;而中心架位置固定,在一道工序中一般不做位置调节,只是用于加强被车件的刚性支承;
+ L4 M3 I0 H3 ]6 N V: M1 q1 |4、中心架固定在床身导轨上使用,有三个独立移动的支承爪,并可用紧固螺钉预以固定。使用时,将工件安装在前、后顶尖上,先在工件支承部位精车一段光滑表面,再将中心架固紧于导轨的适当位置,最后调整三个支承爪,使之与工件支承面接触,并调整至松紧适宜;
$ x2 K5 I0 m7 C6 p$ r N5、跟刀架 固定在大拖板侧面上,随刀架纵向运动。跟刀架有两个支承爪,紧跟在车刀后面起辅助支承作用。因此,跟刀架主要用于细长光轴的加工。使用跟刀架需先在工件右端车削一段外圆,根据外圆调整两支承爪的位置和松紧,然后即可车削光轴的全长。

点评

车工就是这么干的。包括粗重笨大的轴找正,也用得上。 发表于 2014-12-4 22:34
就是这个 发表于 2014-12-4 10:34
5#
发表于 2014-12-4 10:30:11 | 只看该作者
不好干,不会这个,
6#
发表于 2014-12-4 11:21:05 | 只看该作者
叫老板把作坊关了吧,害人
7#
楼主 | 发表于 2014-12-4 19:44:24 | 只看该作者
机床没那么长
8#
发表于 2014-12-5 17:35:41 | 只看该作者
看完楼主的贴子,人家都已经出了事故,可我还是禁不住有些无赖的想知道:你们用手捉,是怎么个捉法呀!# j% Y9 k+ d* F9 x# v' v
以前碰到过一个无良老板,厂里的砂轮机一次在磨刀时螺丝松动,砂轮差点飞出来,(买的是最便宜的货色,转起来的时候,那叫一个震!时间一长,有可能会把螺丝震松)后来把这事跟SB老板说了后,TMD竟然无动于衷,就当没这个事一样,于是哥也来了个绝的:打那以后,只要是需要磨刀,每次至少两个人,一人磨刀时,另外一人就摁着砂轮机开关,而且还要故意让老板看见才好!看谁先扛不住!2 [: g7 ?) }9 i
楼主所说的这个事故,要怪也先得怪自己,老板可以不在意自己的钱,咱总在意自己的命呀!
9#
发表于 2014-12-5 18:15:38 | 只看该作者
有一种车床叫管子车床,还有楼主到底车这3米长的管子哪部分?是要扒外圆?还是挑扣?还是车一部分台阶? 说清楚嘛~

点评

屁股打成屁话 发表于 2014-12-5 20:55
即使用管子车床,屁话后面也要担在辊子上跟着转,人手抓住是瞎胡闹,你们是小孩? 发表于 2014-12-5 18:17
10#
发表于 2014-12-7 22:17:26 | 只看该作者
用曲轴车床的办法,两边拉着工作,车活时用跟刀架,试试行不行。
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